Motor Launch
Motor launch (ML — англ. моторні катери) — невеликі військові судна Королівських військово-морських сил. Вони були розроблені для захисту гаваней та полювання за підводними човнами або для швидких рятувальних операцій на морі.
| Історія | |
|---|---|
| Оператор: |
 Військово-морські сили Великої Британії |
| Будівник: | Elco |
| Спуск на воду: | 1915–1918 |
| На службі: | 1915–1920 |
| Основні характеристики серія ML.1-50 | |
| Тип: | Моторний катер |
| Водотоннажність: | 34 т |
| Довжина: | 22 м |
| Двигуни: | Бензиновий двигун |
| Швидкість: | 19 вузлів |
| Команда: | 8 |
| Озброєння: |
|
| Основні характеристики серія ML.51-550 | |
| Тип: | Моторний катер |
| Водотоннажність: | 37 т |
| Довжина: | 26 м |
| Двигуни: | Бензиновий двигун |
| Швидкість: | 19 вузлів |
| Команда: | 6 |
| Озброєння: |
|
| Основні характеристики серія ML.551-580 | |
| Тип: | Моторний катер |
| Водотоннажність: | 37 т |
| Довжина: | 24 м |
| Двигуни: | Бензиновий двигун |
| Швидкість: | 19 вузлів |
| Команда: | 6 |
| Озброєння: |
|
Служба під час Першої світової війни
ред.Хоча вони були невеликими за морськими стандартами, вони все ж були довшими за попередні берегові моторні човни довжиною 40 та 55 футів. Перші моторні катери були прийняті на озброєння під час Першої світової війни. 580 катерів довжиною 24 метри було побудовано американською компанією Elco на замовлення адміралтейства, вони отримали назву від ML-1 до ML-580. Вони перебували на службі з 1916 і до кінця війни у Королівських ВМС захищаючи узбережжя Великої Британії від німецьких субмарин.[1] Перші екземпляри, в тому числі ML 1, також несли службу Перській затоці у червні 1916. FПісля Комп'єнського перемир'я 1918 12 флотилія моторних катерів Королівських ВМС пройшла вниз Рейном виконуючи обов'язки рейнської патрульної флотилії.[2]
Період Другої світової війни
ред.| Тип | Довжина | Ширина | Швидкістьсть | Рік | Загальна кількість | Втрачено | Використання |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Моторний катер Fairmile A | 110 ft | 57 тонн | 25 knot (46 км/год) | 1939 | 12 | Мисливець за підводними човнами, пізніше мінний загороджувач | |
| Моторний катер Fairmile B | 112 ft (34 m) | 85 тонн | 20 knot (37 км/год) | 1940-45 | 1,284 | Мисливець за підводними човнами, пізніше рятування з води збитих пілотів | |
| Моторний катер захисту гавані | 72 ft (22 m) | 54 тонн | 12 knot (22 км/год) | 1940-45 | 486 | 47 | Захист гаваней; протичовновий захист |
| RAF Type 2 Whaleback | 63 ft (19 m) | 21.5 тонн | 36 knot (67 км/год) | 1940-42 | 70 | Рятування екіпажів збитих кораблів, загалом у Ла-Манші |
Після війни багато катерів переробили на прогулянкові човни. Деякі з них знаходяться в Національному реєстрі історичних суден.[3]
Див. також
ред.Примітки
ред.- ↑ Gardiner, p. 101
- ↑ Jeffrey Charles. The Rhine Patrol Flotilla Part I: Establishment of the Flotilla. Архів оригіналу за 27 грудня 2017. Процитовано 11 травня 2018.
- ↑ Gardiner and Chesneau, p. 71
- Gardiner, Robert, Conway's all the world's fighting ships 1906–1921 Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5.
- Gardiner, Robert and Chesneau, Roger, Conway's all the world's fighting ships 1922–1946, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2.
Посилання
ред.- UK National Register of Historic Vessels
- Naval Museum of Manitoba [Архівовано 10 листопада 2007 у Wayback Machine.]
- Juno Beach [Архівовано 9 березня 2014 у Wayback Machine.]
- A Short History of HMS St Christopher [Архівовано 21 травня 2018 у Wayback Machine.]. Royal Navy Coastal Forces training base, mainly for MLs
- Stoker Harold Siddall Royal Navy, his service in ML.1030 and capture in Crete 1941 [Архівовано 15 вересня 2017 у Wayback Machine.]