Liguria

«Лігурія» (італ. Liguria) — бронепалубний крейсер Королівських ВМС Італії кінця XIX століття типу «Реджіоні».

Бронепалубний крейсер «Лігурія»
Liguria

Служба
Тип/клас	Бронепалубний крейсер тип «Реджіоні»
Держава прапора	•Regia Marina
Корабельня	«Ansaldo», Генуя
Закладено	1 липня 1889 року
Спущено на воду	8 червня 1893 року
Введено в експлуатацію	1 грудня 1894 року
Виведений зі складу флоту	проданий на злам 15 травня 1920 року
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	3110 т
Довжина	84,8 м
Ширина	12,03 м
Осадка	4,67 м
Бронювання	палуба - 50 мм бойова рубка - 50 мм
Технічні дані
Рухова установка	4 парові котли 2 парові машини
Потужність	5 536 к.с.
Швидкість	18,4 вузлів
Дальність плавання	2 100 м миль при 10 вузлах
Екіпаж	213–278
Озброєння
Артилерія	2 x 152-мм гармати QF 6 in/40 6 x 120-мм гармат QF 4.7 in Mk. I-IV 1 x 75-мм гармата 8 x 57-мм гармат Гочкіса QF 6 2 x 37-мм гармати
Торпедно-мінне озброєння	2 x 450-мм торпедних апарати

Історія створення ред.

Крейсер «Лігурія» був закладений 1 липня 1889 рокуна верфі «Ansaldo», Генуя. Через брак фінансування роботи просувались повільно, корабель був спущений на воду лише 8 червня 1893 року, вступив у стрій 1 грудня 1894 року.

Історія служби ред.

Після вступу у стрій крейсер «Лігурія» був включений до складу Третього дивізіону італійського флоту разом з броненосцем «Сан-Мартіно».

Протягом 1902-1903 року крейсер перебував в основному складі флоту. У 1903-1905 роках герцог Луїджі Амедео здійснив дипломатичну та наукову місію на борту крейсера. Залишивши Ла-Спецію 29 серпня 1903 року, корабель перетнув Атлантику і прибув до Нового Орлеана, далі здійснив зупинки в Гавані, Тринідаді та Буенос-Айресі. Перейшовши у Тихий океан, корабель рухався вздовж узбережжя до Сан-Франциско, а потім перетнув океан на південний схід до Гаваїв, Таїті, Нової Зеландії та Австралії. З Австралії корабель повернув на північ, щоб відвідати Китай, а потім знову повернув на південь і зупинився в Бангкоку, Сінгапурі та Яві. Далі корабель перетнув Індійський океан, зупиняючись у Мадрасі та Массауа, після чого повернувся через Суецький канал до Ла-Спеції 18 квітня 1905 року. Корабель зупинявся в 114 портах і шість разів перетнув екватор.

У 1906 році корабель взяв участь в експериментах із завантаження вугілля під час руху. У 1908 році крейсер був переобладнаний на носія аеростатів і використовувався у цій ролі до 1911 року.

Коли розпочалась італійсько-турецька війна, крейсер разом з іншими кораблями перебував біля берегів Еритреї. Він був переведений у Середземне море. 18 жовтня корабель 1911 року взяв участь у конвої італійського флоту на Бенгазі. Після захоплення міста крейсер разом з декількома іншими кораблями був переведений у Триполі, де допомагав італійським військам обороняти місто. У грудні «Лігурія» разом з крейсером «Партенопе» та міноносцями «Дардо» і «Еуро» взяв участь в обстрілах портів Зуара, Місурата та Аргуб.

У січні 1912 року «Лігурія» разом з крейсером «Ельба» та декількома малими кораблями вирушили в Червоне море, де вони обстрілювали вороже узбережжя та блокували ворожі порти.

З початком Першої світової війни крейсер був включений до Третього дивізіону Першої ескадри як навчальний корабель і не брав участі у бойових діях.

15 травня 1920 року корабель був проданий на злам.

Джерела ред.

Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 (англ.)
Энциклопедия крейсеров 1860-1910 / Ю.Ю.Ненахов.-М.:АСТ, Мн.:Харвест,2006 - 464 с. - (Библиотека военной истории) ISBN 985-13-4080-4 (рос.)