Бронепалубний крейсер «Ельба»
Elba
Incrociatore Elba.jpg
Служба
Тип/клас Бронепалубний крейсер
тип «Реджіоні»
Держава прапора Flag of Italy (1861-1946) crowned.svgRegia Marina
Корабельня «Regio Cantiere di Castellammare di Stabia»,
Кастелламмаре-ді-Стабія
Закладено 22 вересня 1890 року
Спущено на воду 12 серпня 1893 року
Введено в експлуатацію 27 лютого 1896 року
Виведений зі складу флоту проданий на злам 22 березня 1923 року
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж 3110 т
Довжина 88,2 м
Ширина 12,72 м
Осадка 4,86 м
Бронювання палуба - 50 мм
бойова рубка - 50 мм
Технічні дані
Рухова установка 4 парові котли
2 парові машини
Потужність 5 536 к.с.
Швидкість 18,4 вузлів
Дальність плавання 2 100 м миль при 10 вузлах
Екіпаж 213–278
Озброєння
Артилерія 2 x 152-мм гармати QF 6 in/40
6 x 120-мм гармат QF 4.7 in Mk. I-IV
1 x 75-мм гармата
8 x 57-мм гармат Гочкіса QF 6
2 x 37-мм гармати
Торпедно-мінне озброєння 2 x 450-мм торпедних апарати

«Ельба» (італ. Elba) — бронепалубний крейсер Королівських ВМС Італії кінця XIX століття типу «Реджіоні».

Історія створенняРедагувати

Крейсер «Ельба» був закладений 22 вересня 1890 року на верфі «Regio Cantiere di Castellammare di Stabia», Кастелламмаре-ді-Стабія. Через брак фінансування роботи просувались повільно, корабель був спущений на воду лише 12 серпня 1893 року, вступив у стрій 27 лютого 1896 року.

Історія службиРедагувати

Після вступу у стрій крейсер «Ельба» протягом 1899-1901 років ніс службу на Далекому Сході. У 1901 році він повернувся до Італії, у 1902 році вирушив до берегів Венесуели, де у складі міжнародних сил брав участь у блокаді під час Венесуельської кризи 1902-1903 років.

у лютому 1904 року «Ельба» разом з британським крейсером «Телбот», французьким крейсером «Паскаль» та американським канонерським човном «Віксбург» був свідком бою російського крейсера «Варяг» та канонерського човна «Кореєць» проти японського флоту в Чемульпо, яким розпочалась російсько-японська війна. Після завершення бою три крейсери відправили рятувальні шлюпки, щоб підібрати моряків, які вижили в бою. Крейсер «Ельба» підібрав 172 російських моряків. Надалі крейсер вирушив в Сеул для захисту італійського посольства. Незабаром його змінив крейсер «П'ємонте».

У 1907 році крейсер був переобладнаний на носія аеростатів, які використовувались для постановки морських мін.

Коли розпочалась італійсько-турецька війна, крейсер «Ельба» перебував у східноафриканських італійських колоніях Еритреї та Сомалі. У січні 1912 року він разом з крейсером «Лігурія» долучився до блокади османських портів у Червоному морі. Крейсер залишався у Червоному морі до закінчення війни. Оскільки основні турецькі сили в регіоні були знищені у бою в затоці Кунфіда, то «Ельба» на мав нагоди проявити себе у бойових діях.

У 1913-1914 роках корабель був переобладнаний на плавбазу гідролітаків та гідроавіаносець. Він міг нести 3 літаки Nieuport IV.

Крейсер не брав участі у бойових діях під час Першої світової війни. У 1916 він був виведений в резерв. У 1920 році (за іншими даними, у 1921 році) він був виключений зі складу флоту і проданий на злам. Остаточно розібраний у 1923 році.

ДжерелаРедагувати

  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 (англ.)
  • Энциклопедия крейсеров 1860-1910 / Ю.Ю.Ненахов.-М.:АСТ, Мн.:Харвест,2006 - 464 с. - (Библиотека военной истории) ISBN 985-13-4080-4 (рос.)