KrOs VII–VIII

KrOs VII–VIII паротяг приватних і державних залізниць Австро-Угорської імперії.

Історія

Для залізниці Краків-Верхня Сілезія берлінська фабрика Borsig виготовила 2 паротяги (1849). Залізницю реорганізували 1850 в Ц.к. Східну Державну (нім. k.k. Östlichen Staatsbahn (ÖStB)), де паротягам присвоїли назви PRŻEMYSL і DNJESTR.

1858 залізницю реприватизували і ділянки залізниці увійшли до нових залізниць - Північної імені імператора Фердинанда (KFNB) і Галицької імені Карла Людвіга (CLB), на яку передали весь рухомий склад. Паротяги PRŻEMYSL, DNJESTR отримали 1868 номери CLB 3-4. З 1873 були зняті з експлуатації.

Технічні дані паротяга KrOs VII–VIII

Розміри	Параметри
Роки випуску	1849
Країна-виробник	Австро-Угорська імперія
Завод-виробник	Borsig, Берлін
Ширина колії	1435 mm
Тип	1B n2
Кількість циліндрів	2
Діаметр циліндрів	389 мм
Хід поршня	612 мм
Діаметр рушійних коліс	1370 мм
Загальна колісна база	3229 мм
Тиск пари	5,47 атм.
Випаровуюча поверхня котла	91?0 м²
Довжина труб котла	4241 мм

Джерела

• Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. In: Die Lokomotive. 19, Nr. 12, Wien 1922.

Посилання

• Borsig

Див. також

• Паротяги Галицької залізниці імені Карла Людвіга