Паротяги Галицької залізниці імені Карла Людвіга

Паровози Галицької залізниці імені Карла Людвіга закуплялись впродовж 1858—1884 років на паровозобудівних підприємствах Німеччини і Австро-Угорщини та поділялись на 20 основних серій.

Історія ред.

Галицька залізниця імені Карла Людвіга припинила своє існування 1 січня 1892 року. На цей час на залізниці працювало до 175 паротягів, а за всі роки існування 214. Вся її інфраструктура, рухомий склад перейшли до Ц.к. державної залізниці (нім. k.k. Staatsbahnen). У позначенні паротягів вживалось скорочення назви залізниці (CLB), номер серії (I—V) і номер паровоза. Після одержавлення застарілі і зношені паротяги вивели з експлуатації, а решта отримала нові позначення серії, порядкові номери. На державній залізниці номер серії визначав тип локомотиву (1886—1904).[1] Ці паротяги експлуатувались переважно до початку ХХ ст. і лише найновіші моделі використовувались в час війни. Незначна кількість колишніх паровозів Галицької залізниці імені Карла Людвіга залишалась на залізницях новоутворених країн після завершення війни.

  • 10-29 — пасажирські
  • 30-68 — вантажні з трьома привідними осями
  • 90–99 — танк-паротяги з трьома привідними осями

Також використовувались тендери серій 20, 21, а для kkStB це були:

  • 10–29: — з трьома осями і запасом до 10 м³ води.

Паровози Галицької залізниці імені Карла Людвіга ред.

CLB* Роки експлуатації Кількість Завод-виробник kkStB**
1 CLB 1–2 1847-1873 2 Borsig. Берлін . -----
2 CLB 1847-1863 2 Borsig. Берлін . -----
3 CLB 3-4 1849 — 1873 2 Borsig. Берлін . -----
4 CLB 71-72 1855-бл. 1870 2 Wiener Neustädter Lokomotivfabrik . -----
5 CLB I 1872/73 — 1896/1907 12 Maschinenfabrik Esslingen kkStB 11. 11-22
6 CLB ІІа 1859 -поч. ХХ ст. 19 (№ 9–15, 30-42) WN Lokomotivfabrik•Sigl.Відень kkStB 18.21–34
7 CLB IIb 1860 — поч. ХХ ст. 12 (№ 16–27) WN Lokomotivfabrik•Sigl.Відень kkStB 18.21–34
8 CLB ІІс 1862- поч. ХХ ст. 4 (№ 5-8) WN Lokomotivfabrik•Sigl.Відень kkStB 18.41–44
9 CLB IId 1870/71 — після 1917 9 (№ 1–4, 14, 21–23, 33, 37) Maschinenfabrik Esslingen kkStB 22.31-48
10 CLB IIe 1878/82 — після 1917 9 (№ 15, 18, 20, 25, 26, 30, 35, 40) WN Lokomotivfabrik kkStB 22.31-48
11 CLB IIf 1884 — 1932 8 (№ 10–12, 28–29, 31, 36, 39) Hartmann. Хемніц kkStB kkSt B17.01–08
12 CLB IIg 1885 — 1918 6 (№ 9, 13, 16, 17, 19, 34) StEG. Відень (Type 88) kkStB 7.21–26; з 1904 kkStB 107.21–26
13 CLB IIIa 1859 — після 1892 2 (№ 28,29) WN Lokomotivfabrik•Sigl.Відень kkStB 40
14 CLB IIIb 1861/62 — після 1892 27 (№ 43–50, 52–70) WN Lokomotivfabrik•Sigl.Відень kkStB 40.51–65
15 CLB IIIc 1864 — після 1892 1 (№ 51) Sigl.Відень kkStB 40
16 CLB IIId 1868 — після 1919 загалом 95 WN Lokomotivfabrik kkStB 38.01–06, 09–97
17 CLB IIIe 1879 — після 1919 загалом 95 Lokomotivfabrik der StEG kkStB 38.01–06, 09–97
18 CLB IIIf 1874 — після 1919 загалом 95 Kessler kkStB 38.01–06, 09–97
19 CLB IIIg 1878 — після 1919 загалом 95 WN Lokomotivfabrik kkStB 38.01–06, 09–97
20 CLB V 1884 — 1910/27 2 (№ 201—202) Lokomotivfabrik der StEG kkStB 95.11-12

Джерела ред.

  • Verzeichnis der Locomotiven und Tender der unter der k.k. General-Direction der österreichischen Staatsbahnen vereinigten Linien. Verlag der k.k. General-Direction der österreichischen Staatsbahnen, Wien 1892.
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1897. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1898.
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837—1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
  • Griebl, Slezak, Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923—1938, Verlag Slezak, 1985, ISBN 3-85416-026-7
  • Richard von Helmholtz, Wilhelm Staby: Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen. 1. Band, Oldenbourg, München und Berlin 1930.
  • Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Примітки ред.

Див. також ред.