Відкрити головне меню

Ford Courier — легкі вантажопасажирські автомобілі (фургони, пікапи) американської компанії Ford.

Ford Courier
Ford Courier Combi 1996-1999, front left.jpg Ford Courier Combi
Виробник Ford
Роки виробництва з 1950

Пн. американський (1950-1957)Редагувати

 
Ford Courier 1952

Ford Courier виготовлявся з 1950 року в різних країнах. Автофургон Ford Courier випускався з шести-або восьмициліндровим двигуном. У 1957 році його випуск був припинений.

Інтернаціональний (1972-2006)Редагувати

З 1972 року в США, Австралії та Новій Зеландії під назвою Ford Courier почав випускатися компактний пікап на основі Mazda B-Series. У 1982 році його виробництво в США припинилося, але продовжилося в Австралії та Новій Зеландії до 2006 року. Його заміний Ford Ranger.

Ford Courier (1971–1976) 
Ford Courier (1977–1985) 
Ford Courier (1985–1999) 
Ford Courier (1999–2006) 

Європейський (1991-2002)Редагувати

Ford Courier
  Ford Courier (1991–1995)
Виробник Ford
Роки виробництва 1991-2002
Наступник(и) Ford Transit Connect
Колісна база 2700 мм
Довжина 4120 мм
Ширина 1650 мм
Висота 1830 мм
Місткість бака 42 л
Споріднені Ford Fiesta
Подібні Citroën C15
Fiat Fiorino
Opel Combo
Renault Express
SEAT Inca
Volkswagen Caddy

У 1991 році європейське відділення Ford на шасі легкового автомобіля Ford Fiesta розпочало виробництво суцільнометалевого фургона, який також отримав назву Ford Courier, з корисним об'ємом кузова 2,8 м3 і з задніми двостулковими дверима. Його внутрішня довжина - 1,5 м, висота - 1,3 м. Європейський Ford Courier пропонувався з 1,3 літровим бензиновим двигуном потужністю 60 к.с. і 1,8-літровим дизелем потужністю 60 к.с., а з турбонадувом - 75 к.с. У 2002 році його виробництво було припинено.[1] На зміну Courier прийшов Ford Transit Connect.

Ford Courier (1995–1999) 
Ford Courier (1999–2002) 
Ford Courier 

Бразильський (1998-2013)Редагувати

У 1998 році на базі Ford Fiesta в Бразилії було розпочато виробництво малих пікапів, які також отримали назву Ford Courier. У той час, як перед схожий на пікап «bakkie» Ford Bantam на основі Fiesta південноафриканського виробництва, він має зовсім інший пасажирський відсік. Південноафриканська версія має короткі двері як на п'яти-дверному хетчбеку і малі квадратні фари в стилі великих пікапів з розширеними кабінами, а бразильська версія мала три довгі двері і не квадратні вікна.

Вантажопідйомність автомобіля 700 кг. До 1999 року, Кур'єр використовував 1,3-літровий двигун Endura і 1,4-літровий Zetec-SE 16-клапанний двигун. 1,4-літровий 16-клапанний Zetec-SE розганяв Mk IV до 170 км/год, розгін до 100 км/год за 12 секунд. З 2000 року, обидва двигуни були замінили Zetec Rocam об'ємом 1,6 літрів. Модель Mk V 1,6 мала максимальну швидкість 180 км/год і розганяється 0-100 км/год за 10 секунд.

Габарити автомобіля: колісна база 2830 мм, довжина 4457 мм, ширина 1793 мм і висота тисячі чотиреста сімдесят сім мм.

З 2013 року, завод в Бразилії призупинив виробництво моделі як для звичайних споживачів, так і для бізнесу. У підсумку, на зміну прийшов Ford Ranger (T6). У Мексиці автомобіль перестав продаватися після 2010 року.

Ford Courier (1998–2000) 
Ford Courier (2000-2013) 

Transit Courier/Tourneo Courier (з 2014)Редагувати

Докладніше: Ford Transit Courier
 
Ford Transit Courier

З 2014 року буде виготовлятись невеликий фургон Ford Transit Courier збудований на платформі B компанії Ford (на якій збудовані Ford Fiesta i Ford B-Max). Пасажирська версія фургона отримає назву Ford Tourneo Courier.

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати