Відкрити головне меню
Марка ФРН 1979 року

Focke-Wulf Fw 61 — перший дослідний одномісний успішний гелікоптер. Незважаючи на те, що першим повністю керованим гелікоптером був жироплан Бреге-Дорана (1935 р.), він сильно поступався Fw 61 за характеристиками.

Зміст

СтворенняРедагувати

Розроблен конструктором Генріхом Фокке. Здійснив перший політ 26 червня 1936 р. Зіркоподібний двигун Bramo Sh.14A потужністю 119 кВт., що був розміщений в носовій частині фюзеляжу, за допомогою приводів приводив у рух два змонтованих на виносних консолях трилопатевих гвинта, що оберталися в протилежні сторони. Всього було побудовано дві машини. Після відходу Генріха Фокке з компанії «Focke-Wulf» та організації 27 квітня 1937 р. спільно з відомим німецьким пілотом Гердом Ахгелісом нової компанії «Focke-Achgelis» вертоліт був перейменований в Fa 61.

 
Репліка вертольота на Берлінському авіасалоні

РекордиРедагувати

25 червня 1937 була досягнута висота в 2440 м (8000 футів), вертоліт залишався в повітрі протягом 1 години 20 хвилин 49 секунд. Евальд Рольфс 26 червня 1937 встановив рекорд швидкості при польоті за замкненим маршрутом — 122,55 км/год (76,15 миль/год), а також рекорд дальності польоту по прямій — 16,4 км (10,19 милі) і рекорд дальності при польоті за замкненим маршрутом — 80,6 км (59,09 милі).

Тактико-технічні характеристикиРедагувати

 
Orthographic projection of the Fw 61 V2
  • Екіпаж: 1 людина.
  • Силова установка: один 7-циліндровий ПД Bramo Sh.14A потужністю 119 кВт.
  • Діаметр тримальних гвинтів: 7,0 м
  • Довжина: 7,3 м
  • Висота: 2,65 м, злітна вага: 950 кг, вага порожнього: 800 кг, максимальна швидкість: 112 км/год
  • Крейсерська швидкість: 100 км/год
  • Динамічна стеля: 2620 м
  • Дальність польоту: 230 км

Див. такожРедагувати

ДжерелоРедагувати