Ferrari Tipo 500

Ferrari 500
Виробник	Ferrari
Роки виробництва	1952—1953
Двигун(и)	4-циліндровий, об’єм двигуна – 1985 см³, потужність 175 (185) к.с.
Довжина	3624 мм
Ширина	1382 мм
Висота	985 мм
Маса	600 кг
Найвища швидкість	290 км/год

Ferrari 500 або Ferrari Tipo 500 (укр. Феррарі 500) — гоночний автомобіль Формули-2 (F2), розроблений Ауреліо Лампреді і який використовувався Ferrari в 1952 та 1953 роках, коли Чемпіонат Світу проводився за правилами F2.

Історія ред.

Відому всіх фірму Ferrari в 1940 році заснував автогонщик Енцо Феррарі – людина, котра довела, що мрії збуваються. Він створив не лише автомобільну династію, а й справжній шедевр світового рівня. Феррарі – це стиль і показник смаку для будь-якого автомобіліста.

У 1951-1952 роках Феррарі збудував гоночний автомобіль F500, у якому вперше замість 12 – циліндрового двигуна він встановив 4 – циліндровий. Ця машина мала гарні гальмівні характеристики й оптимальну підвіску, що зменшило зношування шин. Економний двигун дозволяв долати всю дистанцію без дозаправки. Ця модель була не дуже потужною і легкою, але, безумовно, стала кращим одномісним гоночним автомобілем свого часу. У 1952 та 1953 роках відомий гонщик Альберто Аскарі на «Феррарі-500» двічі поспіль ставав чемпіоном світу в Формулі-2^[1], яка тимчасово замінила Формулу-1.^[2]

Результати виступів у Формулі-1 ред.

Легенда до таблиці

Приклад	Опис
1	Переможець
2	Друге місце
3	Третє місце
5	Фінішував у очковій зоні
12	Фінішував поза очковою зоною
НКЛ	Фінішував, але не класифікований
Схід	Не фінішував і не класифікований
НКВ	Не кваліфікований
НПКВ	Не передкваліфікований
ДСК	Дискваліфікований
тест	Тестер по п'ятницях
НС	Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
Т	Травмований чи хворий
Викл	Виключений із протоколу
Від	Відмова від участі
НТР	Не брав участі в тренуваннях
НПР	Не прибув на Гран-прі
С	Гонка скасована
	Не брав участі
Жирний шрифт	Поул-позиція
Курсив	Швидке коло

Рік	Шасі	Двигун	Шини	№	Пілоти	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	КК
1952	500	500 2.0 L4	P			ШВЕ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	НІМ	НІД	ІТА		n/a¹	n/a¹
				1	Альберто Аскарі			1	1	1	1	1	1
				2	Джузеппе Фаріна	Схід/ Схід²		2	2	6	2	2	4
				3	П'єро Таруффі	1		Схід	3	2	4		7
				=	Луїджі Віллорезі							3	3
				-	Андре Саймон^[en]	Схід²							6
1953	500	500 2.0 L4	P			АРГ	500	НІД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	НІМ	ШВЕ	ІТА	n/a¹	n/a¹
				1	Альберто Аскарі	1		1	1	4	1	8 ²	1	Схід
				3	Джузеппе Фаріна	Схід		2	Схід	5	3	1	2	2
				4	Майк Хоторн	4		4	6	1	5	3	3	4
				5	Луїджі Віллорезі	2		Схід	2	6	Схід	8 ²	6	3
Джерела:^[3]

1 – The Constructors' World Championship did not exist before 1958.
2 – Спільний диск / англ. Shared Drive.

Фотогалерея ред.

1952 Ferrari 500 F2 s/n 005, музей «Donington Grand Prix Collection».
1978 рік.
Кабіна.
Двигун серії Ferrari Lampredi.

Див. також ред.

Формула-1 — Чемпіонат 1952

Посилання ред.

Ferrari 500 / Gran Prix Cars [Архівовано 28 червня 2020 у Wayback Machine.]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ferrari Tipo 500

Примітки ред.

↑ Ferrari 500 / Stats F1. Архів оригіналу за 2 липня 2020. Процитовано 5 липня 2020.
↑ «Академія юного моделіста», № 1 (1), 2012. стр.15. ISSN 2224-1914
↑ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. с. 37, 135—6, 179, 355, 378 and 388. ISBN 0851127029.

Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] Ferrari 500 / Stats F1. Архів оригіналу за 2 липня 2020. Процитовано 5 липня 2020.

[2] «Академія юного моделіста», № 1 (1), 2012. стр.15. ISSN 2224-1914

[3] Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. с. 37, 135—6, 179, 355, 378 and 388. ISBN 0851127029.

[1]

[2]

[3]