Відкрити головне меню

Dell'Orto
Тип бізнес і підприємство
Форма власності Акціонерне товариство
Галузь Автомобільна індустрія
Засновано Каб'яте (1933)
Штаб-квартира Каб'яте
Територія діяльності Світова
Сайт www.dellorto.it
Карбюратор Dell'orto PHBE 34
Карбюратори Dell'Orto на мотоциклі BMW RS 54

Dell'Orto — італійська компанія, розташована в Каб'яте, що спеціалізується на виробництві карбюраторів та систем електронного впорскування палива.

ІсторіяРедагувати

Компанія була заснована в 1933 як "Товариство з обмеженою відповідальністю Гаетано Dell'Orto і синів". Їх першими виробами стали карбюратори, що могли встановлюватись на місце стандартних у нових автомобілях. Незадовго до Другої світової війни вони почали виготовляти карбюратори з алюмінієвими корпусами для гоночних мотоциклів.

На початку 1960-х років компанія Dell'Orto була виробником комплектного обладнання для групи Fiat, а також інших італійських та зарубіжних автовиробників. Наприкінці 1980-х років під керівництвом Луїджі Dell'Orto (син Гаетано), компанія випустила перші системи електронного впорскування.

Компанія сьогодні є одним зі світових лідерів в області виготовлення і проектування карбюраторів і відома на спортивному полі як партнер Gilera, учасника світового чемпіонату з мотогонок. Карбюратори цієї компанії встановлюються на продукцію таких відомих світових виробників мотоциклів, як Derbi, Aprilia та Yamaha.

Основні етапи діяльності компанії:

  • 1933 — створення компанією першого карбюратора SC 26, що випускався під назвою REX;
  • 1940 — випуск карбюраторів для спортивних двигунів і гоночних двигунів, використання алюмінію в корпусі карбюраторів SS;
  • 1960 — налагодження випуску карбюраторів для автомобільних двигунів (Alfa Romeo, Fiat, Ford, Lotus);
  • 1990 — перехід на системи електронного впорскування палива для всіх двигунів скутерів, мотоциклів і автомобілів;
  • 2006 — відкриття заводу в Індії.

ПродукціяРедагувати

Dell'Orto виробляє:

  • масляні насоси, системи для роздільного змащування двотактних двигунів;
  • карбюратори;
  • дросельні заслонки;
  • компресори;
  • ECU (блоки управління двигуном для мопедів і мотоциклів);
  • Колектори, системи з'єднання двигуна з впускним та випускним колекторами;
  • EGR (клапани для рециркуляції відпрацьованих газів).

Індекси моделей карбюраторівРедагувати

Перша буква у індексі розшифровується як тип заслонки:

  • P — використовується циліндрична заслонка;
  • S — використовується плоска шиберна заслонка без голки;
  • F — використовується дросельна заслонка;
  • D — використовується дві дросельні заслонки (карбюратор має подвійний корпус).

Друга буква у індексі розшифровується як тип конформації каналу:

  • H — використовується дифузор циліндричної форми;
  • R — використовується дифузор циліндричної форми з завуженням в центрі (автомобільні карбюратори);

Третя буква у індексі розшифровується як додаткові властивості карбюратора:

  • A - пристрій для холодного запуску з автоматичним відключенням;
  • C — вакуумний карбюратор;
  • F або M — прискорювальний насос;
  • V — електронне управлінням пускового пристрою;
  • S — спортивний корпус.

Число вказує фактичний діаметр карбюратора.

Перша літера після числа вказує тип настроювання карбюраторів і характерні особливості.

Dell'Orto IndiaРедагувати

У січні 2006 року компанія створила дочірнє підприємство в Індії для розширення на ринок в Азії.

Продукція Dell'Orto встановлюється на багатьох мотоциклах і автомобілях індійського автовиробника Tata Motors, а також Dacia-Renault Logan зібраних на місцевому заводі.

ПосиланняРедагувати

ДжерелаРедагувати