China Southern Airlines
Китайські Південні авіалінії (кит. 中国南方航空公司, піньінь: Zhōngguó Nánfāng Hángkōng Gōngsī; англ. China Southern Airlines) (SSE: 600029 [Архівовано 12 травня 2008 у Wayback Machine.], HKSE: 1055 [Архівовано 15 травня 2008 у Wayback Machine.], NYSE: ZNH [Архівовано 4 листопада 2016 у Wayback Machine.]) — авіакомпанія, що базується в Гуанчжоу провінції Ґуандун, КНР, здійснює місцеві, регіональні та міжнародні рейси.[9] Китайські Південні авіалінії — найбільша азійська авіакомпанія за розміром флоту, найбільший авіаперевізник Азії, 7-а в світі авіакомпанія з перевезення місцевих пасажирів, 7-а в світі авіакомпанія за пасажирообігом регулярних рейсів у пасажиро-кілометрах. Китайські Південні авіалінії — найбільший за кількістю перевезених пасажирів авіаперевізник Китаю. Китайські Південні авіалінії перевозять більше вантажів на місцевих лініях, ніж інші авіакомпанії.[10] Член альянсу SkyTeam.
China Southern Airlines | |
Дата створення / заснування | 1991 |
---|---|
![]() | |
Країна |
![]() |
Вузловий аеропорт | Чунцин-Цзянбей, Міжнародний аеропорт Байюнь, Дівопу (аеропорт) і Пекін-Дасин (аеропорт) |
Організаційно-правова форма | акціонерне товариство |
Місце заснування | Ґуанчжоу |
Власник | China Southern Air Holding Companyd[1] і Nan Lung Holdingd |
Дочірня організація | Xiamen Air, Chongqing Airlines і GAMECOd |
Є власником | Xiamen Air, Chongqing Airlines і GAMECOd |
Розташування штаб-квартири | Ґуанчжоу[2][3] і Ґуанчжоу[4][5] |
Біржа | SSE: 600029 і SEHK: 1055[6] |
Програма винагороди | Sky Pearl Clubd[7] |
Адреса | 广东省广州市白云区齐心路68号[8] |
Кількість підписників у соціальних мережах | 63 362 |
Обліковий код авіакомпанії | 784 |
Код авіакомпанії IATA | CZ |
Код авіакомпанії ICAO | CSN |
Офіційний сайт(кит.)(англ.) | |
![]() |
Головними аеропортами є Міжнародний аеропорт Гуанчжоу Джоукоу та Столичний аеропорт Пекіна.
Мають акредитацію IATA з безпеки IOSA (IATA Operations Safety Audit).[11]
Історія
ред.Створена в 1989.
У 1996 почали відкривати далекомагістральні міжконтинентальні маршрути, першим таким маршрутом став Гуанчжоу-Пекін-Амстердам.
У березні 1997 відкрито маршрут Гуанчжоу-Лос-Анджелес, який став їх найдовшим маршрутом. Цей рейс увійшов в історію як перший безпосадковий рейс дводвигунового Boeing 777 через Тихий океан.
У червні 1997 розмістили свої акції на біржах Нью-Йорка і Гонконгу, отримавши 700 млн дол.
У липні 2000 відкрито ще два далекомагістральні маршрути, в Сідней і Мельбурн. Міністерство цивільної авіації Китаю (CAAC) вибрала авіалінії як одну з трьох авіакомпаній-лідерів реструктуризації авіатранспортної галузі Китаю. У підсумку, 4 серпня 2000 злилися з Zhongyuan Airlines.
У січні 2003 поглинула Китайські північні авіалінії і її підрозділи Beiya Airlines і China Northern Swan, а також China Xinjiang Airlines, отримавши їх місцеві маршрути.
У листопаді 2004 придбання було закінчено поглинанням холдингу, якому належали Китайські північні авіалінії і China Xinjiang[9].
У 2004 пасажирообіг компанії досяг 40 млн пасажирів на рік, а авіакомпанія увійшла в 10 найбільших авіаперевізників світу. Порівняно з іншими китайськими авіакомпаніями Китайські Південні авіалінії мають найбільший флот, найбільшу внутрішню маршрутну мережу і найбільшу частотність рейсів.
У 2012 авіакомпанія перевезла понад 86 000 000 пасажирів, займаючи таким чином 3 місце в світі.
Власниками авіакомпанії є China Southern Air Holding (50,3 %), а також приватні інвестори з Гонконгу і з-за кордону (акціонери H) (26,84 %), а також приватні китайські інвестори (акціонери A) (22,86 %). Станом на березень 2013 року в авіакомпанії працювало понад 80 тис осіб.
У 2007 обійшли All Nippon Airways і Japan Airlines за кількістю перевезених пасажирів і стали найбільшим пасажирським перевізником Азії. Крім того, серед найбільших авіаперевізників це найбільш швидкозростаюча авіакомпанія Азії за розміром флоту (крім авіакомпаній-дискаунтерів).
Планує значно розширити свою міжнародну маршрутну мережу з хабів в Пекіні та Гуанчжоу.[12]
28 серпня 2004 авіакомпанія підписала Меморандум про взаєморозуміння з альянсом SkyTeam.
15 листопада 2007 офіційно стали 11-м повноправним членом альянсу SkyTeam, ставши першою авіакомпанією з континентального Китаю, увійшла у світовий альянс авіаперевізників.[13][14]
У 2011 отримала звання Four Star Airline, за версією самого авторитетного рейтингового агентства SkyTrax.
Є першим і єдиним оператором найбільшого пасажирського літака Airbus A380 в КНР.
Фінансові показники
ред.У 2008-2009 фінансовому році компанія зазнала чистих збитків у 4,8 млрд юанів ($700 млн)[15].
Рейси
ред.10 вересня 2007 оголосили про відкриття нових щоденних рейсів в Європу і Північну Америку в 2008 і 2009, в тому числі рейси Пекін-Нюарк (з липня 2008), Гуанчжоу-Москва (жовтень 2008), Пекін-Детройт (березень 2009), Пекін-Лондон (березень 2009), Гуанчжоу-Ванкувер (липень 2009).[16] За неофіційними повідомленнями Китайські Південні авіалінії також розглядали можливість відкриття регулярних рейсів в Ригу з жовтня 2008.[17] Китайські Південні авіалінії також здійснюють два рази в тиждень рейс з Гуанчжоу в Лос-Анджелес, а рейс Гуанчжоу-Пекін-Амстердам здійснюється вже протягом 11 років. Також здійснюються рейси Париж-Гуанчжоу. Китайські Південні авіалінії оголосила про замовлення на нові Airbus A380 і Boeing 787 для роботи на нових маршрутах. З цього часу стало відомо про затримки з поставками літаків, однак про коригування планів відкриття нових маршрутів авіакомпанія не повідомляла.
З початку листопада 2010 запустила щоденний рейс Гуанчжоу-Москва з транзитною зупинкою в Урумчі.
У кінці 2010 запущені щоденні рейси з Гуанчжоу в Сідней і Мельбурн.
У квітні 2012 відкрила пряме сполучення з Новою Зеландією, запустивши щоденний рейс з Гуанчжоу в Окленд.
З 6 червня 2012 відкрила новий рейс в Лондон з Гуанчжоу.
З 19 червня 2013 починає виконання прямих безпосадкових перельотів за маршрутом Москва-Гуанчжоу-Москва на літаку Airbus A-330.
Кодшерінгові угоди
ред.Китайські Південні авіалінії мають кодшерінгові угоди з такими авіакомпаніями:
|
|
Флот
ред.Флот станом на жовтень 2016:
Тип | Всього | Пасажирів (Перший/Економ) |
Маршрути | Примітки | Фото |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 35 | 128 (8/120) | Місцеві рейси, Азія, Іркутськ | ||
Airbus A320-200 | 123
(27 замовлено) |
158 (8/150) | Місцеві рейси, Азія | ||
Airbus A321-200 | 87 (13 замовлено) |
185 (16/169) | Місцеві рейси, Азія, Іркутськ, Хабаровськ | ||
Airbus A330-200 | 16 |
264 (24/240) | Місцеві рейси, Осака, Лагос, Сідней, |
1 борт в лівреї SkyTeam | |
Airbus A330-300 | 21(17 замовлено) | 292 (4/24/264) | Місцеві рейси, Азія, Гонконг | Нова трьохкласна компоновка | |
Airbus A380-800 | 5 | 506 (8/70/428/) | Міжнародні рейси | ||
Boeing 737-300 | 3 | 145 (145) | Місцеві рейси | ||
Boeing 737-700 | 28 | 145 (145) | Місцеві рейси, Азія | 6 літаків обладнані вінглетами | |
Boeing 737-800 | 137 (1 замовлено) |
167 (8/159) | Місцеві рейси, Азія | 74 з вінглетами, 1 в лівреї SkyTeam | |
Boeing 757-200 | 10 | 200 (8/192) | Місцеві рейси, Азія, Тегеран, Новосибірськ | ||
Boeing 777-200 | 4 | 380 (24/356) | Місцеві рейси, Сайпан, Осака, Токіо | ||
Boeing 777-300ER | 10 |
402(30/48/324) | Детройт, Н'юарк, Ванкувер, Москва | 1 борт в лівреї SkyTeam | |
Boeing 787-8 | 10 | 228(4/24/200) | Детройт, Н'юарк, Ванкувер, Москва | ||
Boeing 787-9 | 12 замовлено | н/д | н/д | поставки з 2018 по 2020 рік | |
Comac C919 | (20 замовлено) | Внутрішні рейси | |||
Embraer E-190 | 20 | 98 (6/16/76) | Місцеві рейси | Взяті в лізинг у CLC |
У червні 2007 Китайські Південні авіалінії передали 3 Airbus A320 своєму підрозділу Chongqing Airlines.
Вантажний флот
ред.Вантажний підрозділ Китайських Південних авіаліній, China Southern Cargo, здійснює рейси в США, Європу і Азію.
Тип | Разом | Місткість | Примітки | Фото |
---|---|---|---|---|
Boeing 747-400F | 2 | |||
Boeing 777-200LRF | 12 | Введення в експлуатацію: 2008 |
Середній вік флоту складає 6.9 років станом на липень 2008.[18]
Інциденти та авіакатастрофи
ред.Примітки
ред.- ↑ Річний звіт
- ↑ http://web.archive.org/web/20190617153619/https://www.csair.com/en/about/investor/yejibaogao/2019/resource/c0bdc4d0789ce1cdcefe8cffef45749d.pdf — С. 6 (PDF p. 8/279).
- ↑ https://www.csair.com/tw/tc/about/touzizheguanxiz/dongmixinxiang/
- ↑ https://web.archive.org/web/20101127044254/http://www.csair.com/en/Investor/index.asp
- ↑ https://www.csair.com/newh5/cn/tourguide/faq/reserve/e-ticket/
- ↑ https://www.hkex.com.hk/eng/invest/company/profile_page_e.asp?WidCoID=1055&WidCoAbbName=&Month=&langcode=e
- ↑ https://skypearl.csair.com/cn/
- ↑ https://www.csair.com/us/zh/about/touzizheguanxiz/dongmixinxiang/
- ↑ а б Directory: World Airlines, Flight International (3 квітня 2007), стор 65.
- ↑ China Southern Airlines website [Архівовано 25 червня 2008 у Wayback Machine.], на китайській мові
- ↑ IATA. Архів оригіналу за 29 квітня 2008. Процитовано 2 листопада 2016.
- ↑ China Southern Announces Large-Scale International Boost; world's Fastest Growing Airline To Launch 10 New International Routes; Guangzhou To Serve As Hub In Major Airline Expansion. Архів оригіналу за 9 листопада 2008. Процитовано 2 листопада 2016.
- ↑ SkyTeam FAQ and Travel Tips — SkyTeam. Архів оригіналу за 22 червня 2007. Процитовано 2 листопада 2016.
- ↑ Newsticker — Nachrichten-Newsticker von Welt Online — ständig aktuelle Nachrichten und Informationen — WELT ONLINE. Архів оригіналу за 24 лютого 2008. Процитовано 2 листопада 2016.
- ↑ Авіакомпанія China Eastern за рік зазнала збитків на 2,2 млрд доларів. Архів оригіналу за 9 серпня 2017. Процитовано 2 листопада 2016.
- ↑ Bloomberg.com: Canada. Архів оригіналу за 8 жовтня 2007. Процитовано 2 листопада 2016.
- ↑ db.lv — Ķīnas milži nolaidīsies Rīgā[недоступне посилання з лютого 2019]
- ↑ Вік флоту China Southern Airlines. Архів оригіналу за 3 листопада 2016. Процитовано 2 листопада 2016.
- ↑ AirDisaster. Архів оригіналу за 24 травня 2013. Процитовано 2 листопада 2016.
Посилання
ред.- China Southern Airlines Global Website
- China Southern Airlines [Архівовано 22 жовтня 2012 у Wayback Machine.]