Відкрити головне меню

Китайські Південні авіалінії (кит. спр. 中国南方航空公司, піньінь: Zhōngguó Nánfāng Hángkōng Gōngsī; англ. China Southern Airlines) (SSE: 600029, HKSE: 1055, NYSE: ZNH) — авіакомпанія, що базується в Гуанчжоу провінції Гуандун, Китай, здійснює місцеві, регіональні та міжнародні рейси.[1] Китайські Південні авіалінії — найбільша азіатська авіакомпанія за розміром флоту, найбільший авіаперевізник Азії, 7-а в світі авіакомпанія з перевезення місцевих пасажирів, 7-а в світі авіакомпанія за пасажирообігом регулярних рейсів у пасажиро-кілометрах. Китайські Південні авіалінії — найбільший за кількістю перевезених пасажирів авіаперевізник Китаю. Китайські Південні авіалінії перевозять більше вантажів на місцевих лініях, ніж інші авіакомпанії.[2] Член альянсу SkyTeam.

Китайські Південні авіалінії
China Southern Airlines
中国南方航空公司
Zhōngguó Nánfāng Hángkōng Gōngsī
ІАТА
CZ
ІКАО
CSN
Позивний
CHINA SOUTHERN
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1988
Базовий аеропорт КНР Гуанчжоу
Хаби Столичний аеропорт Пекіна, Chongqing Jiangbei International Airportd, Міжнародний аеропорт Байюнь, Ürümqi Diwopu International Airportd і Beijing Daxing International Airportd
Альянс SkyTeam Alliance
Слоган Fly your dreams!
Розмір флоту 523
Пунктів призначення 190
Дочірні компанії Xiamen Air і Chongqing Airlines
Штаб-квартира КНР Гуанчжоу, КНР
Сайт www.csair.com

Головними аеропортами авіакомпанії Китайські Південні авіалінії є Міжнародний аеропорт Гуанчжоу Zhoukou і Міжнародний аеропорт Пекін Столичний.

Китайські Південні авіалінії мають акредитацію IATA з безпеки IOSA (IATA Operations Safety Audit).[3]

ІсторіяРедагувати

Авіакомпанія почала роботу в 1989 році. У 1996 році Китайські Південні авіалінії почали відкривати далекомагістральні міжконтинентальні маршрути, першим таким маршрутом став Гуанчжоу-Пекін-Амстердам. У березні 1997 року було відкрито маршрут Гуанчжоу-Лос-Анджелес, який став найдовшим маршрутом Китайських Південних авіаліній. Цей рейс увійшов в історію як перший безпосадковий рейс дводвигунового Boeing 777 через Тихий океан. У червні 1997 року Китайські Південні авіалінії розмістили свої акції на біржах Нью-Йорка і Гонконгу, отримавши 700 млн дол. У липні 2000 року було відкрито ще два далекомагістральні маршрути, в Сідней і Мельбурн. Міністерство цивільної авіації Китаю (CAAC) вибрала Китайські Південні авіалінії як одну з трьох авіакомпаній-лідерів реструктуризації авіатранспортної галузі Китаю. У підсумку, 4 серпня 2000 року Китайські Південні авіалінії злилися з Zhongyuan Airlines. У січні 2003 року авіакомпанія поглинула Китайські північні авіалінії і її підрозділи Beiya Airlines і China Northern Swan, а також China Xinjiang Airlines, отримавши їх місцеві маршрути. У листопаді 2004 року придбання було закінчено поглинанням холдингу, якому належали Китайські північні авіалінії і China Xinjiang[1].

У 2004 році пасажирообіг компанії досяг 40 млн пасажирів на рік, а авіакомпанія увійшла в 10 найбільших авіаперевізників світу. Порівняно з іншими китайськими авіакомпаніями Китайські Південні авіалінії мають найбільший флот, найбільшу внутрішню маршрутну мережу і найбільшу частотність рейсів. У 2012 році авіакомпанія перевезла понад 86 000 000 пасажирів, займаючи таким чином 3 місце в світі.

 
Airbus A321 Китайських Південних авіаліній в аеропорту Сін-Тітосе.
 
Boeing 777-200 Китайських Південних авіаліній в аеропорту Кансай, Осака, Японія
 
Штаб-квартира авіакомпанії China Southern Airilnes

Власниками авіакомпанії є China Southern Air Holding (50,3 %), а також приватні інвестори з Гонконгу і з-за кордону (акціонери H) (26,84 %), а також приватні китайські інвестори (акціонери A) (22,86 %). Станом на березень 2013 року в авіакомпанії працювало понад 80 тис осіб. У 2007 році Китайські Південні авіалінії обійшли All Nippon Airways і Japan Airlines за кількістю перевезених пасажирів і стали найбільшим пасажирським перевізником Азії. Крім того, серед найбільших авіаперевізників це найбільш швидкозростаюча авіакомпанія Азії за розміром флоту (крім авіакомпаній-дискаунтерів). Крім того, авіакомпанія планує значно розширити свою міжнародну маршрутну мережу з хабів в Пекіні та Гуанчжоу.[4]

28 серпня 2004 року авіакомпанія підписала Меморандум про взаєморозуміння з альянсом SkyTeam. 15 листопада 2007 року Китайські Південні авіалінії офіційно стали 11-м повноправним членом альянсу SkyTeam, ставши першою авіакомпанією з континентального Китаю, увійшла у світовий альянс авіаперевізників.[5][6] У 2011 році China Southern Airines отримала звання Four Star Airline, за версією самого авторитетного рейтингового агентства SkyTrax.

Авіакомпанія China Soutehrn Airlines є першим і єдиним оператором найбільшого пасажирського літака Airbus A380 в Китаї.

Фінансові показникиРедагувати

У 2008-09 фінансовому році компанія зазнала чистих збитків у 4,8 млрд юанів ($700 млн)[7].

РейсиРедагувати

10 вересня 2007 Китайські Південні авіалінії оголосили про відкриття нових щоденних рейсів в Європу і Північну Америку в 2008 і 2009, в тому числі рейси Пекін-Нюарк (з липня 2008), Гуанчжоу-Москва (жовтень 2008), Пекін-Детройт (березень 2009), Пекін-Лондон (березень 2009), Гуанчжоу-Ванкувер (липень 2009).[8] За неофіційними повідомленнями Китайські Південні авіалінії також розглядали можливість відкриття регулярних рейсів в Ригу з жовтня 2008.[9] Китайські Південні авіалінії також здійснюють два рази в тиждень рейс з Гуанчжоу в Лос-Анджелес, а рейс Гуанчжоу-Пекін-Амстердам здійснюється вже протягом 11 років. Також здійснюються рейси Париж-Гуанчжоу. Китайські Південні авіалінії оголосила про замовлення на нові Airbus A380 і Boeing 787 для роботи на нових маршрутах. З цього часу стало відомо про затримки з поставками літаків, однак про коригування планів відкриття нових маршрутів авіакомпанія не повідомляла.

З початку листопада 2010 року авіакомпанія запустила щоденний рейс Гуанчжоу-Москва з транзитною зупинкою в Урумчі. В кінці 2010 року, були запущені щоденні рейси з Гуанчжоу в Сідней і Мельбурн. У квітні 2012 року China Southern Airlines відкрила пряме сполучення з Новою Зеландією, запустивши щоденний рейс з Гуанчжоу в Окленд.

З 6 червня 2012 року авіакомпанія відкрила новий рейс в Лондон з Гуанчжоу.

З 19 червня 2013 року авіакомпанія China Southern Airlines починає виконання прямих безпосадкових перельотів за маршрутом Москва-Гуанчжоу-Москва, на літаку Airbus A-330.

Кодшерінгові угодиРедагувати

Китайські Південні авіалінії мають кодшерінгові угоди з такими авіакомпаніями:

ФлотРедагувати

 
Airbus A321 Китайських Південних авіаліній в аеропорту Сін-Тітосе

Флот авіакомпанії China Southern Airlines станом на жовтень 2016 року:

Флот авіакомпанії Китайські Південні авіалінії
Тип Всього Пасажирів

(Перший/Економ)

Маршрути Примітки Фото
Airbus A319-100 35 128 (8/120) Місцеві рейси, Азія, Іркутськ  
Airbus A320-200 123

(27 замовлено)

158 (8/150) Місцеві рейси, Азія  
Airbus A321-200 87

(13 замовлено)

185 (16/169) Місцеві рейси, Азія, Іркутськ, Хабаровськ  
Airbus A330-200 16
264 (24/240) Місцеві рейси,

Осака, Лагос, Сідней,
Мельбурн, Дубай

1 борт в лівреї SkyTeam  
Airbus A330-300 21(17 замовлено) 292 (4/24/264) Місцеві рейси, Азія, Гонконг Нова трьохкласна компоновка  
Airbus A380-800 5 506 (8/70/428/) Міжнародні рейси  
Boeing 737-300 3 145 (145) Місцеві рейси  
Boeing 737-700 28 145 (145) Місцеві рейси, Азія 6 літаків обладнані вінглетами  
Boeing 737-800 137

(1 замовлено)

167 (8/159) Місцеві рейси, Азія 74 з вінглетами, 1 в лівреї SkyTeam  
Boeing 757-200 10 200 (8/192) Місцеві рейси, Азія, Тегеран, Новосибірськ  
Boeing 777-200 4 380 (24/356) Місцеві рейси, Сайпан, Осака, Токіо  
Boeing 777-300ER 10
402(30/48/324) Детройт, Н'юарк, Ванкувер, Москва 1 борт в лівреї SkyTeam  
Boeing 787-8 10 228(4/24/200) Детройт, Н'юарк, Ванкувер, Москва  
Boeing 787-9 12 замовлено н/д н/д поставки з 2018 по 2020 рік
Comac C919 (20 замовлено) Внутрішні рейси
Embraer E-190 20 98 (6/16/76) Місцеві рейси Взяті в лізинг у CLC  

У червні 2007 Китайські Південні авіалінії передали 3 Airbus A320 своєму підрозділу Chongqing Airlines.

Вантажний флотРедагувати

Вантажний підрозділ Китайських Південних авіаліній, China Southern Cargo, здійснює рейси в США, Європу і Азію.

Флот China Southern Cargo
Тип Разом Місткість Примітки Фото
Boeing 747-400F 2  
Boeing 777-200LRF 12 Введення в експлуатацію: 2008

Середній вік флоту складає 6.9 років станом на липень 2008.[10]

Інциденти та авіакатастрофиРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. а б Directory: World Airlines, Flight International (3 квітня 2007), стор 65.
  2. China Southern Airlines website Архівовано 25 червня 2008 у Wayback Machine., на китайській мові
  3. IATA. Архів оригіналу за 29 квітень 2008. Процитовано 2 листопад 2016. 
  4. China Southern Announces Large-Scale International Boost; world's Fastest Growing Airline To Launch 10 New International Routes; Guangzhou To Serve As Hub In Major Airline Expansion.
  5. SkyTeam FAQ and Travel Tips — SkyTeam. Архів оригіналу за 22 червень 2007. Процитовано 2 листопад 2016. 
  6. Newsticker — Nachrichten-Newsticker von Welt Online — ständig aktuelle Nachrichten und Informationen — WELT ONLINE. Архів оригіналу за 24 лютий 2008. Процитовано 2 листопад 2016. 
  7. Авіакомпанія China Eastern за рік зазнала збитків на 2,2 млрд доларів
  8. Bloomberg.com: Canada
  9. db.lv — Ķīnas milži nolaidīsies Rīgā[недоступне посилання з лютий 2019]
  10. Вік флоту China Southern Airlines
  11. AirDisaster. Архів оригіналу за 24 травень 2013. Процитовано 2 листопад 2016. 

ПосиланняРедагувати