Китайські Південні авіалінії (кит. спр. 中国南方航空公司, піньінь: Zhōngguó Nánfāng Hángkōng Gōngsī; англ. China Southern Airlines) (SSE: 600029, HKSE: 1055, NYSE: ZNH) — авіакомпанія, що базується в Гуанчжоу провінції Гуандун, Китай, здійснює місцеві, регіональні та міжнародні рейси.[1] Китайські Південні авіалінії — найбільша азіатська авіакомпанія за розміром флоту, найбільший авіаперевізник Азії, 7-а в світі авіакомпанія з перевезення місцевих пасажирів, 7-а в світі авіакомпанія за пасажирообігом регулярних рейсів у пасажиро-кілометрах. Китайські Південні авіалінії — найбільший за кількістю перевезених пасажирів авіаперевізник Китаю. Китайські Південні авіалінії перевозять більше вантажів на місцевих лініях, ніж інші авіакомпанії.[2] Член альянсу SkyTeam.

Китайські Південні авіалінії
China Southern Airlines
中国南方航空公司
Zhōngguó Nánfāng Hángkōng Gōngsī
ІАТА
CZ
ІКАО
CSN
Позивний
CHINA SOUTHERN
Тип авіакомпанія і публічна компанія
Дата заснування 1988
Базовий аеропорт КНР Гуанчжоу
Хаби Столичний аеропорт Пекіна, Chongqing Jiangbei International Airportd, Міжнародний аеропорт Байюнь, Дівопу (аеропорт) і Пекін-Дасин (аеропорт)
Альянс SkyTeam Alliance
Слоган Fly your dreams!
Розмір флоту 523
Пунктів призначення 190
Дочірні компанії Xiamen Air і Chongqing Airlines
Штаб-квартира КНР Гуанчжоу, КНР
Сайт www.csair.com

Головними аеропортами авіакомпанії Китайські Південні авіалінії є Міжнародний аеропорт Гуанчжоу Zhoukou і Міжнародний аеропорт Пекін Столичний.

Китайські Південні авіалінії мають акредитацію IATA з безпеки IOSA (IATA Operations Safety Audit).[3]

ІсторіяРедагувати

Авіакомпанія почала роботу в 1989 році. У 1996 році Китайські Південні авіалінії почали відкривати далекомагістральні міжконтинентальні маршрути, першим таким маршрутом став Гуанчжоу-Пекін-Амстердам. У березні 1997 року було відкрито маршрут Гуанчжоу-Лос-Анджелес, який став найдовшим маршрутом Китайських Південних авіаліній. Цей рейс увійшов в історію як перший безпосадковий рейс дводвигунового Boeing 777 через Тихий океан. У червні 1997 року Китайські Південні авіалінії розмістили свої акції на біржах Нью-Йорка і Гонконгу, отримавши 700 млн дол. У липні 2000 року було відкрито ще два далекомагістральні маршрути, в Сідней і Мельбурн. Міністерство цивільної авіації Китаю (CAAC) вибрала Китайські Південні авіалінії як одну з трьох авіакомпаній-лідерів реструктуризації авіатранспортної галузі Китаю. У підсумку, 4 серпня 2000 року Китайські Південні авіалінії злилися з Zhongyuan Airlines. У січні 2003 року авіакомпанія поглинула Китайські північні авіалінії і її підрозділи Beiya Airlines і China Northern Swan, а також China Xinjiang Airlines, отримавши їх місцеві маршрути. У листопаді 2004 року придбання було закінчено поглинанням холдингу, якому належали Китайські північні авіалінії і China Xinjiang[1].

У 2004 році пасажирообіг компанії досяг 40 млн пасажирів на рік, а авіакомпанія увійшла в 10 найбільших авіаперевізників світу. Порівняно з іншими китайськими авіакомпаніями Китайські Південні авіалінії мають найбільший флот, найбільшу внутрішню маршрутну мережу і найбільшу частотність рейсів. У 2012 році авіакомпанія перевезла понад 86 000 000 пасажирів, займаючи таким чином 3 місце в світі.

 
Airbus A321 Китайських Південних авіаліній в аеропорту Сін-Тітосе.
 
Boeing 777-200 Китайських Південних авіаліній в аеропорту Кансай, Осака, Японія
 
Штаб-квартира авіакомпанії China Southern Airilnes

Власниками авіакомпанії є China Southern Air Holding (50,3 %), а також приватні інвестори з Гонконгу і з-за кордону (акціонери H) (26,84 %), а також приватні китайські інвестори (акціонери A) (22,86 %). Станом на березень 2013 року в авіакомпанії працювало понад 80 тис осіб. У 2007 році Китайські Південні авіалінії обійшли All Nippon Airways і Japan Airlines за кількістю перевезених пасажирів і стали найбільшим пасажирським перевізником Азії. Крім того, серед найбільших авіаперевізників це найбільш швидкозростаюча авіакомпанія Азії за розміром флоту (крім авіакомпаній-дискаунтерів). Крім того, авіакомпанія планує значно розширити свою міжнародну маршрутну мережу з хабів в Пекіні та Гуанчжоу.[4]

28 серпня 2004 року авіакомпанія підписала Меморандум про взаєморозуміння з альянсом SkyTeam. 15 листопада 2007 року Китайські Південні авіалінії офіційно стали 11-м повноправним членом альянсу SkyTeam, ставши першою авіакомпанією з континентального Китаю, увійшла у світовий альянс авіаперевізників.[5][6] У 2011 році China Southern Airines отримала звання Four Star Airline, за версією самого авторитетного рейтингового агентства SkyTrax.

Авіакомпанія China Soutehrn Airlines є першим і єдиним оператором найбільшого пасажирського літака Airbus A380 в Китаї.

Фінансові показникиРедагувати

У 2008-09 фінансовому році компанія зазнала чистих збитків у 4,8 млрд юанів ($700 млн)[7].

РейсиРедагувати

10 вересня 2007 Китайські Південні авіалінії оголосили про відкриття нових щоденних рейсів в Європу і Північну Америку в 2008 і 2009, в тому числі рейси Пекін-Нюарк (з липня 2008), Гуанчжоу-Москва (жовтень 2008), Пекін-Детройт (березень 2009), Пекін-Лондон (березень 2009), Гуанчжоу-Ванкувер (липень 2009).[8] За неофіційними повідомленнями Китайські Південні авіалінії також розглядали можливість відкриття регулярних рейсів в Ригу з жовтня 2008.[9] Китайські Південні авіалінії також здійснюють два рази в тиждень рейс з Гуанчжоу в Лос-Анджелес, а рейс Гуанчжоу-Пекін-Амстердам здійснюється вже протягом 11 років. Також здійснюються рейси Париж-Гуанчжоу. Китайські Південні авіалінії оголосила про замовлення на нові Airbus A380 і Boeing 787 для роботи на нових маршрутах. З цього часу стало відомо про затримки з поставками літаків, однак про коригування планів відкриття нових маршрутів авіакомпанія не повідомляла.

З початку листопада 2010 року авіакомпанія запустила щоденний рейс Гуанчжоу-Москва з транзитною зупинкою в Урумчі. В кінці 2010 року, були запущені щоденні рейси з Гуанчжоу в Сідней і Мельбурн. У квітні 2012 року China Southern Airlines відкрила пряме сполучення з Новою Зеландією, запустивши щоденний рейс з Гуанчжоу в Окленд.

З 6 червня 2012 року авіакомпанія відкрила новий рейс в Лондон з Гуанчжоу.

З 19 червня 2013 року авіакомпанія China Southern Airlines починає виконання прямих безпосадкових перельотів за маршрутом Москва-Гуанчжоу-Москва, на літаку Airbus A-330.

Кодшерінгові угодиРедагувати

Китайські Південні авіалінії мають кодшерінгові угоди з такими авіакомпаніями:

ФлотРедагувати

 
Airbus A321 Китайських Південних авіаліній в аеропорту Сін-Тітосе

Флот авіакомпанії China Southern Airlines станом на жовтень 2016 року:

Флот авіакомпанії Китайські Південні авіалінії
Тип Всього Пасажирів

(Перший/Економ)

Маршрути Примітки Фото
Airbus A319-100 35 128 (8/120) Місцеві рейси, Азія, Іркутськ  
Airbus A320-200 123

(27 замовлено)

158 (8/150) Місцеві рейси, Азія  
Airbus A321-200 87

(13 замовлено)

185 (16/169) Місцеві рейси, Азія, Іркутськ, Хабаровськ  
Airbus A330-200 16
264 (24/240) Місцеві рейси,

Осака, Лагос, Сідней,
Мельбурн, Дубай

1 борт в лівреї SkyTeam  
Airbus A330-300 21(17 замовлено) 292 (4/24/264) Місцеві рейси, Азія, Гонконг Нова трьохкласна компоновка  
Airbus A380-800 5 506 (8/70/428/) Міжнародні рейси  
Boeing 737-300 3 145 (145) Місцеві рейси  
Boeing 737-700 28 145 (145) Місцеві рейси, Азія 6 літаків обладнані вінглетами  
Boeing 737-800 137

(1 замовлено)

167 (8/159) Місцеві рейси, Азія 74 з вінглетами, 1 в лівреї SkyTeam  
Boeing 757-200 10 200 (8/192) Місцеві рейси, Азія, Тегеран, Новосибірськ  
Boeing 777-200 4 380 (24/356) Місцеві рейси, Сайпан, Осака, Токіо  
Boeing 777-300ER 10
402(30/48/324) Детройт, Н'юарк, Ванкувер, Москва 1 борт в лівреї SkyTeam  
Boeing 787-8 10 228(4/24/200) Детройт, Н'юарк, Ванкувер, Москва  
Boeing 787-9 12 замовлено н/д н/д поставки з 2018 по 2020 рік
Comac C919 (20 замовлено) Внутрішні рейси
Embraer E-190 20 98 (6/16/76) Місцеві рейси Взяті в лізинг у CLC  

У червні 2007 Китайські Південні авіалінії передали 3 Airbus A320 своєму підрозділу Chongqing Airlines.

Вантажний флотРедагувати

Вантажний підрозділ Китайських Південних авіаліній, China Southern Cargo, здійснює рейси в США, Європу і Азію.

Флот China Southern Cargo
Тип Разом Місткість Примітки Фото
Boeing 747-400F 2  
Boeing 777-200LRF 12 Введення в експлуатацію: 2008

Середній вік флоту складає 6.9 років станом на липень 2008.[10]

Інциденти та авіакатастрофиРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. а б Directory: World Airlines, Flight International (3 квітня 2007), стор 65.
  2. China Southern Airlines website Архівовано 25 червня 2008 у Wayback Machine., на китайській мові
  3. IATA. Архів оригіналу за 29 квітень 2008. Процитовано 2 листопад 2016. 
  4. China Southern Announces Large-Scale International Boost; world's Fastest Growing Airline To Launch 10 New International Routes; Guangzhou To Serve As Hub In Major Airline Expansion.
  5. SkyTeam FAQ and Travel Tips — SkyTeam. Архів оригіналу за 22 червень 2007. Процитовано 2 листопад 2016. 
  6. Newsticker — Nachrichten-Newsticker von Welt Online — ständig aktuelle Nachrichten und Informationen — WELT ONLINE. Архів оригіналу за 24 лютий 2008. Процитовано 2 листопад 2016. 
  7. Авіакомпанія China Eastern за рік зазнала збитків на 2,2 млрд доларів
  8. Bloomberg.com: Canada
  9. db.lv — Ķīnas milži nolaidīsies Rīgā[недоступне посилання з лютого 2019]
  10. Вік флоту China Southern Airlines
  11. AirDisaster. Архів оригіналу за 24 травень 2013. Процитовано 2 листопад 2016. 

ПосиланняРедагувати