Чемпіонат України з ралі 1998
Чемпіонат України з ралі 1998 – V чемпіонат з автомобільного ралі за часів незалежної України. Складався з п’яти етапів, які проходили в Херсоні (два етапи), Львові (два етапи) та Дніпродзержинську (нині Кам’янське). В чемпіонаті взяли участь 38 перших та 38 других пілотів, які були представниками 4 регіональних автомобільних клубів.
Заліки та нарахування очок
ред.Особистий залік
ред.Чемпіонат України з ралі 1998 року розігрувався в абсолютному заліку та в чотирьох залікових класах: 7, 8, 9 та 12. До заліку йшли чотири кращі результати, показані кожним пілотом протягом чемпіонату. Очки в особистому заліку нараховувались окремо першим та другим пілотам (штурманам) за перші десять позицій на кожному етапі згідно наступної таблиці:
Місце в заліку | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Кількість очок | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Після трирічної перерви в чемпіонаті знов було введено обмеження щодо мінімальної кількості в десять учасників в кожному окремому заліку за підсумками всього турніру. Оскільки в залікових класах 9 (серед других пілотів) та 12 вказаного кворуму не було, ці заліки було визнано такими, що не відбулись, а їхні переможці не отримали офіційних чемпіонських титулів.
Командний залік
ред.В чемпіонаті України з ралі 1998 року востаннє в історії існувало три окремі командні заліки – серед територіальних клубів, клубних команд та фірмових команд. В підсумкову турнірну таблицю кожного заліку йшли очки, набрані клубами або командами на всіх етапах чемпіонату.
Очки, набрані територіальними клубами та клубними командами на кожному етапі, складались з очок, набраних двома кращими представниками команди у відповідних класах. Очки, набрані фірмовими командами на кожному етапі, складались з очок, набраних двома кращими представниками команди у відповідних класах, та половини очок, набраних ними ж в абсолютному заліку.
Коефіцієнти
ред.На відміну від попереднього чемпіонату, в 1998 році підвищуючий коефіцієнт 1,5 отримали вже два найскладніші змагання – Ралі Карпати та Ралі Чумацький Шлях. Це означало, що всі залікові очки, набрані пілотами та штурманами на цих змаганнях, множились на 1,5.
Календар змагань та переможці етапів
ред.Порівняно з попередніми роками з календаря чемпіонату 1998 року зник одеський етап, але дебютувала нова гонка в Дніпродзержинську. Також в ралійному середовищі ходили чутки про можливість проведення шостого етапу в Києві, але вони лишились тільки розмовами.
Призери чемпіонату
ред.Абсолютний залік
ред.Місце | Пілот | Місто | Набрані очки на етапах | Сума | Результат | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
1 | Василь Ростоцький | Львів | 22,5 | 0 | 20 | 30 | 20 | 92,5 | 92,5 |
2 | Олександр Андріященко | Одеса | 12 | 10 | 8 | 18 | 8 | 56 | 48 |
3 | Руслан Железко | Кривий Ріг | 0 | 12 | 10 | 15 | 2 | 39 | 39 |
Клас 7
ред.Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 1300 см. куб.
Місце | Пілот | Місто | Набрані очки на етапах | Сума | Результат | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
1 | Анатолій Лакушев | Запоріжжя | 0 | 0 | 15 | 30 | 20 | 65 | 65 |
2 | Костянтин Доценко | Херсон | 0 | 12 | 6 | 22,5 | 12 | 52,5 | 46,5 |
3 | Станіслав Трахимович | Маріуполь | 0 | 20 | 20 | 0 | 0 | 40 | 40 |
Клас 8
ред.Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 1600 см. куб.
Місце | Пілот | Місто | Набрані очки на етапах | Сума | Результат | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
1 | Руслан Железко | Кривий Ріг | 0 | 20 | 15 | 30 | 10 | 75 | 75 |
2 | Павло Шарашидзе | Херсон | 18 | 0 | 12 | 22,5 | 12 | 64,5 | 64,5 |
3 | Валерій Разумовський | Дніпродзержинськ | 22,5 | 0 | 20 | 0 | 15 | 57,5 | 57,5 |
Клас 9
ред.Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 2000 см. куб.
Місце | Пілот | Місто | Набрані очки на етапах | Сума | Результат | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
1 | Олександр Андріященко | Одеса | 30 | 20 | 15 | 30 | 15 | 110 | 95 |
2 | Борис Донськой | Київ | 0 | 15 | 10 | 22,5 | 12 | 59,5 | 59,5 |
3 | Володимир Петренко | Київ | 0 | 0 | 20 | 0 | 20 | 40 | 40 |
Клас 12
ред.Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 3500 см. куб.
Місце | Пілот | Місто | Набрані очки на етапах | Сума | Результат | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
1 | Василь Ростоцький | Львів | 22,5 | 0 | 20 | 30 | 20 | 92,5 | 92,5 |
2 | Микола Нікітюк | Одеса | 0 | 15 | 12 | 18 | 15 | 60 | 60 |
3 | Андрій Александров | Київ | 18 | 20 | 0 | 0 | 0 | 38 | 38 |
Територіальні автоклуби
ред.Місце | Клуб | Місто | Набрані очки на етапах | Сума | Результат | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
1 | Херсонський АК | Херсон | 63 | 42 | 42 | 75 | 50 | 272 | 272 |
2 | Одеський АК | Одеса | 22,5 | 30 | 35 | 30 | 37 | 154,5 | 154,5 |
3 | КМАМК | Київ | 18 | 0 | 40 | 37,5 | 32 | 127,5 | 127,5 |
Клубні команди
ред.Місце | Команда | Місто | Набрані очки на етапах | Сума | Результат | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
1 | Інтер Спорт Сервіс | Одеса | 0 | 30 | 15 | 30 | 22 | 97 | 97 |
2 | Авіакомпанія Хорс | Київ | 60 | 0 | 0 | 0 | 20 | 80 | 80 |
3 | Ралі Клуб | Київ | 0 | 0 | 20 | 37,5 | 0 | 57,5 | 57,5 |
Фірмові команди
ред.Місце | Команда | Місто | Набрані очки на етапах | Сума | Результат | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
1 | СІМ-ТІМ | Одеса | 51,75 | 48,5 | 31 | 60 | 34,5 | 225,75 | 225,75 |
2 | Росава Мотор Ньюс | Біла Церква | 39,75 | 0 | 32 | 58,5 | 25,5 | 155,75 | 155,75 |
3 | МСК Рейнфорд | Дніпродзержинськ | 0 | 0 | 53,5 | 0 | 56 | 109,5 | 109,5 |
Статистика
ред.Кількість учасників
ред.Залік | Перші пілоти | Другі пілоти |
---|---|---|
Абсолют | 38 | 38 |
Клас 7 | 10 | 11 |
Клас 8 | 10 | 11 |
Клас 9 | 10 | 8* |
Клас 12 | 8* | 9* |
* – через недостатню загальну кількість учасників заліки було визнано такими, що не відбулись.
Переможці спецділянок
ред.Пілот | Виграні СД |
---|---|
Василь Ростоцький | 32 |
Олександр Салюк-старший | 22 |
Андрій Александров | 10 |
Микола Нікітюк | 1 |
Цікаві факти
ред.- Чемпіонат України 1998 року став другим та останнім в історії сезоном, в якому окремі етапи в абсолютному заліку вигравали пілоти на автомобілях Ford, Mitsubishi та Lancia. Загалом в призову трійку протягом сезону потрапляли спортсмени на автомобілях шести брендів – крім названих вище, це були також Mazda, Renault та Lada.
- Перемога Андрія Александрова в Ралі Скіф 1998 року стала останньою для автомобілів Lancia Delta HF Integrale в чемпіонаті України з ралі[6].
- Перемога Володимира Петренка на автомобілі Renault Clio Williams в заліку 9 класу на Ралі Дніпро 1998 року стала першою в історії чемпіонатів України перемогою автомобіля з приводом на одну вісь, виробленого не в СРСР.
- В чемпіонаті України 1998 року вперше стартував за кермом в професійному ралі майбутній рекордсмен за кількістю титулів абсолютного чемпіона України – Олександр Салюк-молодший. Це сталось на четвертому етапі чемпіонату, Ралі Чумацький Шлях[7]. Пізніше того ж року, на Ралі Карпати, він здобув свою першу перемогу в заліковому класі 8.
Примітки
ред.Джерела
ред.- Некрасов В. Легенди українського ралі. Lancia Delta HF Integrale. — Київ: Видавництво СкайХорс, 2023.
- Газета «Світ Авто», № 1-12, 1998.