Відкрити головне меню
ХАЗ 3250
ХАЗ 3250
Випуск, роки 2006-2014
Характеристики маси
Маса у спорядженому стані, т 4,09
Маса повного автобуса, т 6,7
Швидкісні характеристики
Макс.швидкість пустого автобуса, км/год 100
Місткість, осіб
Місць для сидіння: 15
Стоячих місць
(7 осіб/м²)
35
Повна місткість
(8 осіб/м²)
50
Розміри
Довжина, мм 6480
Ширина, мм 2262
Висота , мм 2830[1]
Двигун
Тип двигуна дизельний
Назва двигуна Nissan Euro II
Потужність, кВт 85
Коробка передач

ХАЗ-3250 «Антон» — просторий, зручний автобус малого класу, призначений для перевезень пасажирів в місті і на середні відстані. Після презентації на виставці SIA'2005 в Києві експериментальної моделі ХАЗ-2201 на китайському шасі Nissan Dong Feng. Після певних доопрацювань цей автобус був запущений концерном «Анто-Рус» в серійне виробництво у січні 2006 року, але вже під індексом ХАЗ-3250. Автобус отримав також власне ім'я — «Антон».[2]

Всього виготовили близько 500 автобусів.

Опис моделіРедагувати

ХАЗ-3250 — типовий автобус малого класу вагонної компоновки, призначений для перевезення пасажирів на міських і приміських маршрутах. Кузов автобуса встановлений на раму китайськогої вантажівки Dong Feng. Залежно від модифікації на автобус встановлюють дизельні двигуни Nissan Dong Feng або Cummins, які відповідають нормативам екологічної безпеки Euro-2. Підвіска автобуса залежна, ресорна.[3]

Модифікації автобуса ХАЗ-3250[3]Редагувати

 
ХАЗ-3250.26

ХАЗ-3250.01 — приміська модифікація, що стала родоначальником модельного ряду, має одну автоматичну пасажирські двері і ручну аварійні двері в задньому звисі. Автобус обладнаний напівм'якими кріслами з високими нерегульованими підголівниками. Двигун — Nissan Dong Feng.

ХАЗ-3250.02 — міська модифікація, що має дві автоматичні двері, обладнана сидіннями міського типу. Двигун — Nissan Dong Feng.

ХАЗ-3250.11 — автобус, призначений для перевезення школярів. На відміну від базової модифікації він має невеликі зручні крісла для дітей, нижчі сходинки на вході в салон, а також додаткові поручні і кнопки виклику водія. Як і в приміській модифікації, в салон веде одна автоматична і одна ручна аварійна двері. Двигун — Nissan Dong Feng.

ХАЗ-3250.21 — приміська модифікація з подовженим заднім звісом, має одну автоматичну пасажирські двері і ручну аварійні двері. Автобус обладнаний напівм'якими кріслами з високими нерегульованими підголівниками. Двигун — Cummins. Автобус ХАЗ-3250.21 розроблений і запущений у серійне виробництво в 2007-му році. Цікаво, що на офіційному сайті заводу інформація про цю модифікації відсутня, в той час як ряд компаній-дилерів пропонують її в своїх прайс-листах.

ХАЗ-3250.22 — міська модифікація з подовженим заднім звісом, що має дві автоматичні двері. Обладнана сидіннями міського типу. Двигун — Cummins. Автобус ХАЗ-3250.22 розроблений і запущений у серійне виробництво в 2007 році.

ХАЗ-3250.23 — міжміська модифікація з подовженим заднім звісом. Передні двері — з автоматичним приводом, задня, аварійна — з ручним. На відміну від інших модифікацій, даний автобус обладнаний кондиціонером і м'якими регульованими сидіннями, також він має вклеєні стекла. Двигун — Cummins. Ця модифікація цікава тим, що вона є першою спробою заводу вийти на ринок міжміських автобусів малої місткості. Модифікація розроблена і запущена в серійне виробництво в 2007 році.

ХАЗ-3250.26 — автобус для силових структур.

Технічні характеристикиРедагувати

Клас міський автобус
Виробник «Анто-Рус»
Розробка
Кузов
Гарантія, роки/пробіг
Ресурс кузова, не менше ніж
Довжина, мм 6480
Ширина по модлінгу, мм 2262
Висота, мм 2830
Осі 2 штуки
Колеса дискові, 4 штук (2×2)
Шини
Дорожній просвіт, мм
Колісна база, мм
Споряджена маса, кг 4090
Повна маса транспорту, кг 6700
Передня колія, мм
Задня колія, мм
Максимальне навантаження на передню вісь, кг 2600
Максимальне навантаження на задню вісь, кг 4100
Висота підлоги, см
Підвіска, штук і тип
Підйом, який може подолати автобус, %
Радіус повороту, ме менше, метри
Настил підлоги
Поручні
Сидіння
Висота салону, см, ззаду/зпереду
Двері остеклені, одностворчасті поворотно розсувного типу
Формула дверей
Висота дверей, см
Ширина дверних пройомів у одностворних дверях, см
Ширина дверних пройомів у двостворних дверях, см
Опалення у салоні
Кондиціонування у салоні через люки і зсувні кватирки
Кермо (з гідропідсилювачем)
Сидячих місць, штук 15
Стоячих місць, штук 35
Повна місткість, чол 50
Передній міст
Задній міст
Коробка передач
Число ступенів КП, шут
Двигун дизельний чотиритактний Hyundai
Розташування двигуна
Кількість циліндрів
Робочий об'єм, літри 3,9
Ємність паливного баку, літри
Відповідність екологічним нормам Euro-2
Передпусковий підігрівач Обертальний момент, Нм
Потужність, к.с. 120-125
Охолодження
Робоча гальмівна система
Зупинкова гальмівна система
Додаткова гальмівна система
Резервна гальмівна система
система ABS
Педалі акселератора, гальма і зчеплення
Витрати пального
Час розгону до швидкості 60 км/год, сек
Максимальна постійна швидкість руху, км/год

КонкурентиРедагувати

ЗноскиРедагувати

  1. Автобус "Антон" 3250.01. Архів оригіналу за 13 лютого 2009. Процитовано 23 березня 2010. 
  2. Автобус ХАЗ-3250 Антон. Архів оригіналу за 12 квітень 2013. Процитовано 12 квітень 2013. 
  3. а б Описание ХАЗ-3250 («Антон») (рос.) 12.02.2011

ПосиланняРедагувати