Відкрити головне меню

Електросекція С — ряд серій електропоїздів різноманітних модифікацій, що будувалися в СРСР від 1929 року. Електросекція призначалася для постійного струму 1500 В, але в пізніших модифікаціях напругу було збільшено вдвічі у зв'язку з масовим переходом приміських електрифікованих ділянок на мережу 3000 В.

С
Электропоезд С в Славянске.jpg
Електропоїзд С у депо в Слов'янську
Основні дані
Роки виробництва 1929—1955 рр.
Країна виробництва СРСР СРСР
Завод ММЗ, «Динамо», РВЗ
Країна експлуатації СРСР СРСР
Росія Росія
Україна Україна
Грузія Грузія
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
постійний, 1500 В / 3000 В
С у Вікісховищі?

Сучасна доля рухомого складуРедагувати

 
Електропоїзд С у Слов'янську

Наприкінці 1980-х років розпочалось масове виключення останніх моторвагонних секцій СР3 зі складу залізничних мереж. У Росії такі електропоїзди працювали до 1997 року в приміській зоні Ярославля. Одновагонні електромотриси, перероблені з моторних вагонів електросекцій експлуатуються за залізницях Грузії.

На початку 2000-х СР3 працювали на Львівській залізниці у Мукачево.[1] Станом на 2012 рік, дві секції СР3 (1524 та 1758) працювали на відомчій лінії Орджонікідзевського гірничо-збагачувального комбінату в Україні та були виставлені на продаж у вересні цього ж року.[2] Електропоїзди не знайшли покупця, тому було ухвалено рішення про їх демонтаж.

Електросекція СР3−1668 відреставрована та працює діючим музейним експонатом на випробувальному полігоні Всеросійського науково-дослідного інституту залізничного транспорту в міському окрузі Щербинка, що в складі Москви. Електросекції СР3 можна також побачити як музейні експонати на Ризькому вокзалі в Москві та Варшавському вокзалі в Санкт-Петербурзі, а також у Новосибірському (СР3−1239) та Єкатеринбурзькому залізничних музеях.

ЛітератураРедагувати

  • Раков В. А. Электровагоны пригородных поездов // Локомотивы отечественных железных дорог 1845–1955. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1995. — С. 435–452. — ISBN 5-277-00821-7

ПриміткиРедагувати

  1. Головний вагон № 21460 електросекції СР3-1460, мийка ТЧ Мукачево. Архів оригіналу за 2013-06-30. Процитовано 2013-02-27. 
  2. Архівована копія. Архів оригіналу за 6 грудень 2012. Процитовано 27 лютий 2013. 

ПосиланняРедагувати