Обговорення шаблону:Роздільні пункти Харківської дирекції ПЗ

Найсвіжіший коментар: NickK у темі «Захист» 8 років тому
Проєкт:Залізниця     (рівень 3, важливість «висока»)
Стаття «Роздільні пункти Харківської дирекції ПЗ» є частиною вікіпроєкту «Залізниця», метою якого є створення та розвиток статей, присвячених залізниці і пов'язаних з нею тем. Ви можете допомогти проєкту, якщо приєднаєтесь до нього, поліпшите чи створите необхідні статті.

Ви можете також додати на свою сторінку користувача юзербокс {{Юзербокс/Учасник проєкту:Залізниця}} .

III
(у розвитку)
Ця стаття за шкалою оцінок статей проєкту «Залізниця» має рівень 3.

Висока

Важливість цієї статті для проєкту «Залізниця»: висока.


Ця стаття є частиною Проєкту:Слобідська Україна (рівень: 3, важливість: висока)
Вікіпедія:Проєкт:Слобідська Україна

Мета проєкту — створення якісних та інформативних статей на теми, пов'язані з Слобідську Україну. Ви можете покращити цю статтю, відредагувавши її, а на сторінці проєкту вказано, чим ще можна допомогти. Учасники проєкту будуть вам вдячні.

III
(у розвитку)
Ця стаття за шкалою оцінок статей Проєкту:Слобідська Україна має рівень «стаття у розвитку».

Висока

Важливість цієї статті для проєкту Слобідська Україна: «висока»
Чим допомогти:
Потрібна ваша допомога: Необхідні статті • Необхідні зображення



Захист ред.

@Ahonc: @Antonyahu: Захистив статтю на доконфліктній версії (без Конграда). Будь ласка, домовтеся щодо доцільності наявності цього уточнення, а не воюйте. Дякую — NickK (обг.) 22:39, 12 квітня 2016 (UTC)Відповісти

@NickK: Можна й на останній версії було б заблокувати (з Конград'ом). --Antonyahu(обг.)
Це всі аргументи? Я заблокував на версії, яка передувала сьогоднішній війні редагувань — NickK (обг.) 23:03, 12 квітня 2016 (UTC)Відповісти
Я вже обґрунтовував своє бачення необхідності такого напису, а також приводив джерела, можу тут повторити, ось наприклад станція Конград у статті в галузевій газеті "Південна магістраль" №7 (3397) від 15.01.1952 року: приклад(останній абзац).
Блокувати Шаблон від редагування не потрібно, у зв'язку з децентралізацією, капіталізацією Українських Залізниць у останні часи, у тому числі Південної, може виникнути потреба щось змінювати. --Antonyahu(обг.)
Питання не в існуванні історичної назви, а в тому чи потрібна вона там. Багато станцій мали колишні назви, але виходить тільки Красноград є якимось особливим, адже для нього вказується колишня назва. Я б іще зрозумів, якби перейменування відбулося недавно, а тут минуло півстоліття.--Анатолій (обг.) 18:56, 13 квітня 2016 (UTC)Відповісти
Саме ця назва вважаю що потрібна, та необхідна! Красноград не будь яка, якась там заштатна станція, Конград — великий залізничний вузол Південної для багатьох напрямків. До речі, перейменуванню ще немає й пів сторіччя, тому що коли вже місто звалось Красноградом на станції все ще красувалася назва Конград! --Antonyahu(обг.)
2016-1964=52 — це сучасна назва вже стільки років, а це більше, ніж півстоліття. Але знову ж таки, ви не довели, що Красноград особливий. Котовськ звався Бірзулою, ім. Т.Шевченка — Бобринською, Терещенська — Воронезькою, Святогірськ — Слов'яногірськом і це теж важливі, вузлові станції (причому дві останні вже в XXI столітті перейменовані), але для них не вказуються історичні назви. Доведіть, що Красноград важливіший.--Анатолій (обг.) 18:19, 14 квітня 2016 (UTC)Відповісти
Іще я вас розчарую: ваше джерело, схоже, ненадійне. Справа в тому, що в довіднику адмінподілу УРСР 1947 року станція названа Костянтиноград[1] (як і в довіднику 1936 року), у довіднику Архангельських сказано, що до 1964 року назва станції була Костянтиноград[2]. У довіднику адмінподілу 1965 року — вже Красноград. Тож виникають сумніви в надійності вашого джерела. Можливо там ідеться про іншу станцію? Бо слідів того, що саме Красноград звався Конградом я не бачу.--Анатолій (обг.) 18:40, 14 квітня 2016 (UTC)Відповісти
...не надійно? о, це вже смішно! - Коли рідна для станції Південна магістральна газета зі статтею того часу і не є надійною, то що ж тоді взірець надійності?!..
Що до інших станцій уточнюйте, редагуйте, сперечайтеся про них на тих сторінках, де вони присутні; для мене, як для зацікавленного більш важливі Південні зупинки та станції, я ними й переймаюсь. --Antonyahu(обг.)
Я вам іще раз кажу: в газеті не написано, що саме станція Красноград була Конградом, проте точно відомо, що в 1946 році вона звалася Костянтиноградом.--Анатолій (обг.) 20:58, 20 квітня 2016 (UTC)Відповісти

@NickK: а можна продовжити захист? Бо консенсусу знайти не вдається.--Анатолій (обг.) 20:56, 20 квітня 2016 (UTC)Відповісти

Наскільки я розумію, дійшли згоди, що Костянтиноград (або Конград) є колишньою назвою станції Красноград до 1964 (чи якого там) року. Разом з тим, питання полягає в тому, чи додавати в шаблони старі назви станцій, і якщо додавати, то які саме. Будь ласка, обговоріть це питання — NickK (обг.) 08:42, 21 квітня 2016 (UTC)Відповісти
Було б гарно додати саме про Конград, інші станції питання дискусії --Antonyahu(обг.) 2016 (KYVT/EEST)

Примітки ред.

  1. Українська РСР: Адміністративно-територіальний поділ (на 1 вересня 1946 року) / М. Ф. Попівський (відп. ред.). — 1 вид. — К. : Українське видавництво політичної літератури, 1947. — С. 585.
  2. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — Кн. II. — М. : Транспорт, 1981. — С. 269, 313. — 100 000 прим.(рос.)
Повернутися до сторінки «Роздільні пункти Харківської дирекції ПЗ»