Відкрити головне меню
M-19 Self-propelled AA Artillery - Flickr - XxSTRYKERxX (1).jpg

Американська зенітна самохідна установка М19

M19 Multiple Gun Motor Carriage
Загальні дані
класифікація зенітна самохідна установка
Виробництво та застосування
країна-виробник США США
розробник Cadillac/Massey Ferguson
компанія-виробник Cadillac
роки виробництва 19441945
кількість виробів, од. 285
роки експлуатації 19451958
модифікації M19A1
основні країни-оператори США США
війни Друга світова війна
Корейська війна
Основні параметри
бойова маса, т 17,463
екіпаж, осіб 6
довжина, мм 5 460
ширина, мм 2 845
висота, мм 2 997
кліренс, мм 460
база, мм M24 Chaffee
Броня
тип броні сталева, катана гомогенна
  лоб корпусу (верх), мм/град. 13 / 60°
  лоб корпусу (низ), мм/град. 13 / 45°
  борт корпусу, мм/град. 13 / 12°
  корма корпусу (верх), мм/град. 13 / 0°
  корма корпусу (низ), мм/град. 10 / 0°
  дах корпусу, мм/град. 13
  днище, мм/град. 10—13
  маска гармати, мм/град. 6—13 / 0…45°
  борт башти, мм/град. 8 / 0°
  корма башти, мм/град. 8 / 0°
  дах башти, мм/град. відкрита
Озброєння
основне озброєння зенітна гармата
калібр, марка та тип гармати 2 × 40-мм автоматичні гармати Bofors L60
довжина ствола, кал. 60
кути ВН, ° —3…+85
боєкомплект гармати 352 + 320 (на причепі M28)
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна 2 × спарені 8-циліндрові, V-подібні, карбюраторні, рідинного охолодження Cadillac 44T24
потужність двигуна, к.с. (кВт) 220 к.с.
підвіска торсіонна
швидкість по шосе, км/год. 56
швидкість по перетятій місцевості, км/год. 18
запас ходу по шосе, км 257
питома потужність, к.с./т 11,3
питомий тиск на ґрунт, кг/см2 0,69
подоланний підйом, ° 30
подоланна стінка, м 1,0
подоланний рів, м 2,75
подоланний брід, м 1,05

М19 (зенітна самохідна установка) (англ. M19 Multiple Gun Motor Carriage) — зенітна самохідна установка США часів Другої світової війни, створена на базі шасі легкого танка M24 Chaffee. Озброєння ЗСУ — здвоєна установка 40-мм автоматичних гармат Bofors L60.

ІсторіяРедагувати

M19 розроблялася на замовлення армії США на базі існуючого легкого танка. Військам була потрібна бойова машина на базі легкого танка M5 Stuart з двома 40-мм гарматами Bofors, яка могла б рухатися в колонах або бойових порядках одночасно з існуючою бронетехнікою різних типів, забезпечуючи їм протиповітряну оборону. Попередні дослідження показували, що обрані шасі і гармати здатні вирішувати поставлені завдання. Проект нової ЗСУ отримав позначення T65 Multiple Gun Motor Carriage.

Однак незабаром цей проект був скасований. У квітні 1943 року командування армії США прийняло рішення розпочати новий проект, який отримав умовну назву Light Combat Team. В рамках цієї програми планувалося створити ціле сімейство нової бронетехніки різного призначення на базі новітнього легкого танку M24 Chaffee. У зв'язку зі змінами планів було вирішено переробити кілька існуючих проектів, у тому числі і T65. Новий варіант цієї ЗСУ отримав позначення T65E1.

Для задоволення вимог щодо розміщення двох 40-мм гармат шведського виробництва було створене змінене шасі танка «Чаффі» з необхідним компонуванням. Воно зберегло деякі загальні риси базової машини, але T65E1 отримало ряд помітних відмінностей.

T65E1 озброїли двома 40-мм автоматичними гарматами M2 фірми Bofors. Гармати оснащувалися гідравлічними і ручними механізмами наведення. Обертання всієї башти забезпечувало кругове наведення по горизонталі. Механізми вертикального наведення дозволяли вести вогонь з кутами піднесення від -3 ° до + 85 °. Максимальна швидкість горизонтального наведення досягала 40 °/секунду, вертикального — 25 °/сек. Для наведення зброї використовувалися приціли типів M13, M23 і M24, розташовані праворуч і ліворуч від блоку гармат.

На початку 1944 року був побудований перший прототип ЗСУ T65E1, який незабаром відправили на Абердинський полігон.

14 червня 1944 року нова бойова машина була прийнята на озброєння під позначенням M19 Multiple Gun Motor Carriage. Незабаром з'явився перший контракт з компанією Cadillac на серійне будівництво нової техніки в кількості 904 одиниць.

Загалом до кінця війни було побудовано тільки 285 самохідних зенітних установок, тобто менше третини від замовлення. Втім, з огляду на припинення боїв і відсутність необхідності в подальшому масового виробництва подібної техніки було вирішено відмовитися від нових поставок.

Проте, M19 все ж брали участь у боях в Європі, хоча і не в запланованій ролі. Вони нерідко використовувалися як додатковий засіб вогневої підтримки сухопутних військ. Характеристики гармат «Бофорс» дозволяли з певною ефективністю обстрілювати споруди, зміцнення, техніку і живу силу противника з великих відстаней і тим самим допомагати наступаючим підрозділам. У підсумку до кінця Другої світової в Європі основним завданням зенітних установок була атака наземних цілей.

Модифікована версія M19A1 MGMC взяла участь у Корейській війні. В цьому конфлікті, як і під час Другої світової, зенітним самохідним установкам часто доводилося грати роль польової артилерії.

Див. такожРедагувати

ПосиланняРедагувати

ЛітератураРедагувати

  • Gander, Terry (2013). The Bofors Gun. Barnsley, UK: Pen and Sword. ISBN 1-78346-202-7.
  • Hunnicutt, R. P. (1992). A History of the American Light Tank: Stuart. Navato, CA: Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
  • Zaloga, Steven J. (2003). M24 Chaffee Light Tank 1943—1985. New Vanguard. Oxford, UK: Osprey. ISBN 1-84176-540-6.