Відкрити головне меню
MDK-3 ditching machine at the Togliatti Technical Museum.jpg

Інженерна машина для копання котлованів МДК-3 створена на шасі тягача МТ-Т

МТ-Т «Еней»
Загальні дані
класифікація важкий багатоцільовий гусеничний транспортер-тягач
Виробництво та застосування
країна-виробник Flag of the Ukrainian Soviet Socialist Republic.svg УРСР
розробник Flag of the Ukrainian Soviet Socialist Republic.svg ХКБМ
компанія-виробник Flag of the Ukrainian Soviet Socialist Republic.svg Завод імені В. О. Малишева
роки виробництва 1977—1992
роки експлуатації до сьогодні
основні країни-оператори Україна Україна, Росія Росія
Основні параметри
бойова маса, т 25
екіпаж, осіб 5+18
довжина, мм 8711
ширина, мм 3420
висота, мм 2720
Броня
тип броні відсутня
потужність двигуна, к.с. (кВт) 710 к.с.
швидкість по шосе, км/год. 65
запас ходу по шосе, км 500

МТ-Т «Еней» (Виріб 429АМ) — важкий багатоцільовий гусеничний транспортер-тягач. Призначений для транспортування різних вантажів у кузові та буксирування артсистем або причепів в умовах бездоріжжя. Створений з використанням елементів шасі танка Т-64.

КонструкціяРедагувати

КорпусРедагувати

Корпус МТ-Т являє собою суцільнозварну коробку несучої конструкції, закритою пластілом. У передній частині корпусу розташована кабіна, в середній частині моторно-трансмісійного відділення, а в кормовій частині — кузов. Кабіна по конструкції — каркасна, з несучою зовнішньою обшивкою, металічна, повністю герметизированная, двухдверна, з двома люками на даху. Кузов відкритого типу, зварний, з відкидним заднім бортом і чотирма відкидними сидіннями. Кузов транспортера устатковувався світловою сигналізацією, переговорними пристроями і міг закриватися тентом з брезентової тканини.

Двигун і трансмісіяРедагувати

У МТ-Т встановлено V-подібний 12-циліндровий чотиритактний багатопаливний швидкохідний рідинного охолодження з безпосереднім уприскуванням палива в наддув дизельний двигун В-46-4 потужністю 710 к.с..

Ходова частинаРедагувати

Ходова частина МТ-Т максимально уніфікована з танком Т-64 і складається з семи пар опорних котків з внутрішньою амортизацією і чотирьох пар підтримуючих котків. У задній частині машини перебувають напрямні колеса, в передній — ведучі. Гусениці — металева дрібнозвінчаста з парралельно резино-металевим шарніром, складається з 87 траків з'єднаних скобами і гребенями. Підвіска МТ-Т — незалежна торсіонна.

Технічні характеристикиРедагувати

  • Маса заправленої машини, 25 т
  • Максимальна сила тяги на гаку, 25 т
  • Максимальна швидкість по шосе 65 км/год
  • Мінімальна швидкість 4 км/год
  • Середня швидкість по сухій ґрунтовій дорозі 34-40 км/год, заднім ходом 4,5 км/год
  • Запас ходу по паливу 500 км
  • Витрата палива на 100 км шляху 260—330 л
  • Лебідка: тягове посилення 25 т
  • Довжина троса 100 м
  • Середній питомий тиск на ґрунт, з вантажем 12,5 т в кузові — 0,75, без вантажу в кузові — 0,5
  • Максимальна глибина подоланого броду 1,3 м
  • Максимальний подоланий кут підйому (спуску) 32°
  • Діапазон робочих температур навколишнього повітря, від −45 до +40 ° С

Машини на базі МТ-ТРедагувати

Див. такожРедагувати

ДжерелаРедагувати