АТ-П (А — артилерійський, Т — тягач — П — напівброньований) — радянський напівброньований гусеничний артилерійський тягач, призначений для буксирування артилерійських систем масою до 3,7 тонн з одночасним транспортуванням гарматної обслуги та боєкомплекту до гармати. Розроблений у 1949—1953 роках у конструкторському бюро Митищинського машинобудівного заводу. 1954 році прийнятий на озброєння Радянської армії. Серійно вироблявся в 1954—1961 роках на ММЗ.

АТ-П
AT-P in Museum of technique 2016-08-16.JPG
Тип гусеничний артилерійський тягач
Історія використання
На озброєнні 19541998
Оператори СРСР СРСР
Історія виробництва
Виготовлення 19541962
Характеристики
Вага 5,53
Довжина 4450
Ширина 2500
Висота 1660 (1845 — по тенту)

Траверс ±30

Броня сталева, протикульова
Другорядне
озброєння
7,62-мм кулемет Горюнова СГ-43
боєкомплект: 1000
Двигун Карбюраторний двигун ЗИС-123Ф
110—117 к.с.
Питома потужність 19,9—21,2
Підвіска індивідуальна торсіонна
тиск на ґрунт: 0,47
Дорожній просвіт 230
Швидкість шосе: 55
Прохідність підйом: 38, 24 °
рів: 1,2
брід: 0,7

Commons-logo.svg АТ-П у Вікісховищі

На базі тягача АТ-П були створені, прийняті на озброєння і серійно випускалися артилерійські рухомі спостережні пункти АПНП-1 («Об'єкт 563») і АПНП-2 («Об'єкт 565»). У 1958 році конструкторським бюро ММЗ були розроблені тягач АТП-Т для роботи в північних умовах і експериментальна інфрачервона прожекторна установка «Ярус», які серійно не випускалися.

АТ-П активно експлуатувався в частинах Збройних сил СРСР в 1950-х—1960-х роках, в основному для буксирування 85-мм протитанкової гармати, 100-мм польової і протитанкової гармати, гармат дивізійної артилерії, 57-мм зенітної гармати С-60 і 160-мм міномета.

Див. такожРедагувати

ДжерелаРедагувати

ЛітератураРедагувати

  • Прочко Е. И. Артиллерийские тягачи Советской армии. — Москва: Моделист-конструктор, 2005. — 32 с. — (Бронеколлекция № 5 (62) / 2005).