Відкрити головне меню

Літальний апарат (ЛА) — пристрій для польотів в атмосфері або космічному просторі.

Для здійснення польоту на будь-якому літальному апараті в межах атмосфери Землі необхідно перш за все подолати силу земного тяжіння, тобто створити підйомну силу.

Види літальних апаратівРедагувати

  • Пілотні та безпілотні;
  • Одно- і багаторазового використовування;
  • Науководослідні, пасажирські вантажні, сільськогосподарські, військові, спортивні;
  • Аеростатичний ЛА – у якого піднімальна сила утворюється внаслідок різниці щільності атмосферного газу і газу, що наповнює оболонку (напр. аеростат, дирижабль);
  • Аеродинамічний ЛА – піднімальна сила створюється крилом (літак, планер, екраноплан) чи несним гвинтом (вертоліт, автожир, гвинтокрил).

Літальні апарати за групамиРедагувати

Як зазначають Г. А. Нікітін та Е. А. Баканов, сучасні ЛА, важчі за повітря, поділяються на три групи.

  • Перша (основна), до якої належать апарати, в яких піднімальна сила створюється нерухомо розташованим відносно апарата крилом (планери, літаки і літаки-снаряди).
  • Друга – безкрилі керовані реактивні снаряди-ракети. Вони майже весь політ здійснюють за інерцією (закон вільно кинутого тіла) за винятком невеликої ділянки (чи ділянок) траєкторії з працюючим двигуном. Цю ділянку називають активною.
  • Третя – гвинтоносійні апарати (вертольоти, автожири), підіймальна сила в яких утворюється внаслідок обертання несучого гвинта.

ЛА першої і третьої груп можуть пересуватися лише у досить щільних шарах атмосфери. Можливі комбінації ЛА першої з другою і першої з третьою групами – це літаки вертикального зльоту та посадки і вертольоти з крилом (гвинтокрили).[1]

Принцип польотуРедагувати

Принцип польоту визначається тим, яким чином і за рахунок чого створюється підйомна сила. В наш час[коли?] технічне значення мають наступні принципи польоту, в яких підйомна сила визначається:

  • Аеростатичний — архімедовою силою, яка дорівнює силі тяжіння витисненої тілом маси повітря;
  • Аеродинамічний — реактивною силою за рахунок відкидання вниз частині повітря, що оточує тіло при його русі, тобто визначається силовим впливом повітря на рухається тіло.
  • Аеродинамічний 1 — за рахунок того, що виникає менший тиск над крилом, що спричинює більший шлях повітря, що рухається над крилом.
  • Інерційний — силою інерції, політ тіла здійснюється за рахунок початкового запасу швидкості або висоти, тому такий політ називають також пасивним.
  • Ракетодинамічний — реактивної силою за рахунок відкидання частини маси летить тіла. Згідно з законом збереження імпульсу системи виникає рух за відділення від тіла з будь-якою швидкістю деякої частини його маси.
  • В безповітряному просторі літальний апарат може здійснювати інерційний політ або на інших фізичних принципах (наприклад, за допомогою сонячного вітрила, на площу якого тисне зоряний вітер, отримати прискорення після витка між відносно масивними планетами (див. Вояджер-2)).

Див. такожРедагувати

ПосиланняРедагувати

  1. Л. А. Халіновська (2013). ВЕРТОЛІТ, ГЕЛІКОПТЕР ЧИ ГВИНТОКРИЛ? (ua). Термінологічний вісник 2013, вип. 2(2). 

ДжерелаРедагувати