Кропивницький автобус

**Кропивницький автобус**
Кропивницький автобус
Країна	Україна
Місто	Кропивницький
Дата відкриття	1950-ті
Кількість маршрутів	; ▲ 49 ; У режимі: ; «Звичайний» - 19 ; «Маршутне таксі» - 30
Кількість автобусних депо	1
Кількість автобусів	186 (26.01.2021)
Типи автобусів	МАЗ-103, БАЗ-2215
Вартість проїзду	; КП «Електротранс» - 7 ₴ ; Інші - 10 ₴
Експлуатуюча організація	; Управління транспорту та зв'язку КМР ; Перевізники: ; КП «Електротранс» ; ФОП Кобченко В.В. ; ПП «Автобаз Кіровоград» ; ТОВ «Кіровоград-Євро-Транс» ; ПП «Олікс» ; ПП «УкрАвтоІнвест» ; КТ «Автолегіон – Варванської Ю.В.» ; ПП «Паритет Сервіс»
Сайт	https://www.kpelektrotrans.kr.ua

Кропивницький автобус — громадська автобусна система в місті Кропивницький та в передмісті, яка започаткувалась у 1940-х - 1950-х роках. Перевезення здійснюється 9-ма перевізниками автобусами малої, середньої та великої місткості, а раніше надвеликої. В місті також працює тролейбус.

Сучасність

№1ц Вул. Лісопаркова - Вул. Жадова(не обслуговується)
№3 (не обслуговується)
№4
№5 СТО №1/Онкодиспансер - Вул. Жадова
№6
№8
№11
№14
№15
№17
№18
№21
№

Реформа 2013 року

Історія

Міський автобус 1940-х - 1950-х

У 1944 – 1945 роках спостерігалися епізодичні спроби підвезення людей із віддалених мікрорайонів до центру та крупних підприємств на вантажівках, у кузовах яких були встановлені дерев’яні лави для пасажирів. У 1946 року такі перевезення стали регулярними. Перший міський автобусний маршрут від залізничного вокзалу до пивзаводу, було відкрито у кінці 1940-х років. У 1955 році він був подовжений до Масляниківки. Згодом з’явилося ще шість маршрутів, які майже незмінно функціонували до кінця 1950-х років. На початку 1958 року в місті налічувалося сім автобусних маршрутів, середній інтервал руху яких становив 20 хвилин. Маршути станом на 1958-й рік:

Міський автобус 1960-х - 1970-х


№ маршруту	Траса маршруту	Примітка
1	Масляниківка - Бобринецьке шосе – Пров. Арнаутовський - вул. Я. Томпа – Пивзавод - вул. К. Маркса – Автостанція - вул. Шевченка - пров. Училищний – Парк ім. Леніна - вул. Щорса – Обласна лікарня (колишня лікарня св. Анни) - вул. Вигонна – Вокзал - КРЕС	До початку 1950-x років автобуси курсували тільки від залізничного вокзалу до пивзаводу, але після приєднання Масляниківки і Арнаутовки в 1955 році був продовжений по Бобринецькому шосе, згодом був продовжений від залізничного вокзалу до КРЕС.
2	Міський сад - вул. Садовій – вул. Я. Томпа - вул. К. Маркса – Автостанція - вул. Шевченка – вул. Орджонікідзе – Завод «Червона зірка» – арка під залізницею – Вул. Колгоспна – вул. Ленінградська - Вул. Куйбишева
3	Кущівка - вул. Кримська – вул. К. Лібкнехта – Міська лікарня № 3 - вул. К.Маркса - вул. Гоголя - міст через р. Інгул - вул. Глиняна - вул. Урожайна - Обознівський провулок - вул. 2-га Шахтарська (Терешкова) - Поворот - вул. Виконкомівська (Степняка-Кравчинського) - Аеропорт. У зворотньому напрямку: Поворот - кукурудзяний завод - Поворот, далі по звичайному маршуту до Кущівки.
4	Новоолексіївка – Межовий бульвар - вул. Ушакова - Меблева фабрика - вул. К. Маркса – Автостанція - вул. Шевченка – вул. Орджонікідзе – Завод «Червона зірка» після проїзду арки під залізницею – вул. Колгоспна - вул. Короленка - КПП авіамістечка на вул. Авіаційної – Новомиколаївка
5	Рівненське КП на розі вулиці Андріївської та Ровенського проспекту - вул. Андріївська - Шпиталь - вул. Пушкіна - Обласна санстанція - вул. К. Маркса - Автостанція - вул. Шевченка - вул. Леніна – Балка - міст через р. Бянка - Вул. Чайковського (Балка).
6	(Криворізьке КП) Криворізького шосе - вул. К. Лібкнехта - міст через р. Біянка - Цегельний завод № 3 - Центральний ринок - вул. К. Маркса - Кінна площа - вул. Промислова - Швейна фабрика - переїзд на Некрасівці - вул. Толстого - Аджамське КП (Новонекрасіка)
7	(Рівненське КП) На розі вулиці Андріївська, Рівненського проспекту та Ровенського шосе - Рівненський проспект - вул. К. Маркса - Автостанція - залізничний переїзд вул. Кузні - вул. Сталінградська - вул. Севастопольській - вул. Колгоспна - вул.Варшавська - Заготзерно (Новомиколаївка)