Відкрити головне меню

Кропивницький тролейбус — тролейбусна система міста Кропивницький.

Кропивницький тролейбус
Trol-ua-kirovohrad.jpg
Тролейбусна система
Країна Україна Україна
Місто  Кропивницький
Дата відкриття 2 листопада 1967
Пасажиропотік 18 591,5 тис. осіб (2018)[1]
Довжина контактної мережі 52,5 км (01.01.2017)[2]
Кількість депо 1
Кількість тролейбусів 35 пасажирський, 1 службовий (01.01.2019)[3]
Моделі тролейбусів в експлуатації Дніпро Т103, Дніпро Т203, ЮМЗ Т2, ЗіУ-682
Вартість проїзду 2,50
Експлуатуюче підприємство КП «Електротранс»
Сайт компанії elektrotrans.kr.ua
Кропивницький тролейбус у Вікісховищі?

Власником тролейбусної мережі кропивницького тролейбуса є місто. Пасажирські перевезення тролейбусами забезпечує КП «Електротранс»[4].

ІсторіяРедагувати

Тролейбусний рух у Кропивницькому було відкрито 2 листопада 1967 року. Мережа була створена в рекордні строки — всього за 6 місяців було побудовано депо, тролейбусний парк, підстанції, протягнуто десятки кілометрів дротів, облаштовані зупинки. В перший рейс, за маршрутом № 1 «Депо — ТЕЦ» довжиною майже 15 км, виїхав тролейбус за керуванням водія Івана Міхеєва. Перших тролейбусів було близько двох десятків. Це були вживані 5-7 річні тролейбуси Київ-2 та Київ-4, які надійшли з міста Києва.

До початку 2000-х років в місті працювало 10 маршрутів, останнім був кільцевий № 11 — унікальний в своєму роді маршрут.

Впродовж 20012003 років, окрім недофінансування, господарство згубили маршрутні таксі, які справлялися оперативніше 17-річних ЗіУ-9. Часто бували випадки коли на два тижні, а то й на місяць відмикали тролейбусну мережу за несплату КЕТа (Кіровограделектротранса) перед місцевою ТЕЦ. В місті вперше в історії демонтована тролейбусна лінія на ДБК в 2001 році (3 км за міською смугою) а також лінія на ТЕЦ в 2008 році.

У 2004 році господарство було здано в оренду «ЄТК» (Єлисаветградська транспортна кампанія), які сяк-так привели в порядок, скрутивши з близько 100 ЗіУ-682 30 ходових. Також місто придбало 5 тролейбусів ЮМЗ Т2. Тоді працювали чотири маршрути (№ 4, 5, 9, 10), а господарство перебувало в стані застою, близького до погіршення.

З 26 квітня 2016 року тролейбуси повернулися до комунальної власності.

МаршрутиРедагувати

 
ЮМЗ Т2 на вулиці Жадова, маршрут № 10
   Діючі маршрути
   Скасовані маршрути
Перелік тролейбусних маршрутів в місті Кропивницький
Початковий пункт Кінцевий пункт Примітки
1 101-й мікрорайон Лісопаркова Відновлено рух з 3 липня 2015. Випуск — 4 машини[5]
2 Вулиця Волкова Аеропорт
3 ДБК ТЕЦ
4 Вулиця Космонавта Попова Лісопаркова Відновлено рух з 2 лютого 2015
5 Промисловий проспект Залізничний вокзал Відновлено рух з 27 лютого 2019. Тролейбуси з автономним ходом курсують за новим маршрутом.[6]
6 Залізничний вокзал Лісопаркова
7 Залізничний вокзал Промисловий проспект
8 Вулиця Космонавта Попова Аеропорт
9 Вулиця Генерала Жадова Залізничний вокзал
10 Вулиця Генерала Жадова Лісопаркова
10А Лісопаркова Залізничний вокзал Нічний маршрут, введений з 11 вересня 2017. Випуск 1 машина
11 Обласна лікарня Залізничний вокзал

Хронологія змін маршрутівРедагувати

У 1990-х роках діяло 11 маршрутів.

Наприкінці 1990-х — початку 2000-х років було закрито 9 маршрутів (окрім № 4 і 10).

У 2003 році відновлено маршрути № 5, 9, з 2004 року — маршрути № 1 і 2.

У 20052006 роках діяв маршрут № 6 «Залізничний вокзал — вулиця Лісопаркова» (раніше закритий наприкінці 1990-х років).

У 2006 році відкрито маршрут № 3.

У 2015 році відновлено маршрути № 1 та 4.

25 січня 2017 року відновлено рух маршруту № 9 з прив'язкою до графіка руху потяга «Інтерсіті+» сполученням Київ — Кропивницький[7]

11 вересня 2017 року введений нічний маршрут № 10А «Лісопаркова — Залізничний вокзал». Графік руху змінено відповідно розкладу потяга № 789/790 сполученням Київ — Кропивницький. Час роботи маршруту з 22:00 до 00:28. Робота маршруту № 9 продовжена до 00:10.

З 9 січня 2018 року маршрут № 1 прямував не по вулиці Академіка Корольова, а вулицею Євгена Тельнова (колишній — проспект Правди) в обох напрямках. З 1 лютого 2018 року, у зв'язку зі скаргами мешканців мікрорайону Черемушки, маршруту № 1 відновлена колишня схема руху по вулиці Академіка Корольова. Випуск і інтервали збережені.

З 27 лютого 2019 року відновлено маршрут № 5. На цьому маршруті курсують тролейбуси з автономним ходом. Прямий напрямок: 101-й мікрорайон – автовокзал №2 – вул. Яновського – вул. Садова – вул. Велика Пеpмська – вул. Велика Перспективна – пpосп. Винниченка – вул. Вокзальна – Залізничний вокзал.Зворотній напрямок: Залізничний вокзал – вул. Вокзальна –  пpосп. Винниченка – вул. Велика Перспективна – вул. Велика Пеpмська – вул. Садова – вул. Яновського – вул. Героїв України – вул. Волкова – 101-й мікрорайон[8]

Рухомий складРедагувати

 
Дніпро Т103 на вулиці Юрія Коваленка, маршрут №4

10 жовтня 2016 року у електронній системі ProZorro відбувся аукціон, яким було визначено переможця у тендері на поставку 20 нових тролейбусів Дніпро Т103. Переможцем торгів стало ТОВ «ДУОТРАНС» з Дніпра[9]

Діючий рухомий склад
Країна Виробник Модель Кількість
станом на 01.01.2019[10]
  Білорусь,   Україна МАЗ / Південмаш Дніпро Т103 20
  Україна Південмаш ЮМЗ Т2 6
  Україна Південмаш Дніпро Т203 5
  /   Росія Завод ім. Урицького ЗіУ-682 4
Всього: 35

Оплата проїздуРедагувати

 
Разовий квиток

З 15 червня 2015 року вартість проїзду в тролейбусах становить 2,50 грн[11].

Проїзд оплачується кондуктору, а за його відсутності — водію. Потрібно штапмувати квиток компостером, однак квиток дійсний лише в тому тролейбусі, де його було придбано.

Вартість разового квитка наприкінці 2000-х років становила 50 копійок, що було на той час найдешевшою ціною квитка серед міст України[12][13].

Динаміка зростання вартості проїзду в тролейбусах
Дата
встановлення тарифу
Вартість проїзду, Підстава
1980-і 0,04 крб.
1990 0,05 крб.
березень 1991 0,15 - 0,30 крб.
1992 0,50 крб. - 1 крб. - 5 крб.
1993 10 - 50 - 100 крб.
1994 1000 - 10000 крб.
1995 10000 крб.
1996 20000 крб.
вересень 1996 [14] 0,20
1997 0,25 - 0,30
15 липня 2004 0,50 [15]
2 січня 2010 1,00 [16]
10 серпня 2013 1,25 [17]
3 травня 2014 1,50
15 червня 2015 2,50 [11]

Статистична інформаціяРедагувати

 

ПриміткиРедагувати

  1. а б Пасажирські перевезення у 2018 році // Головне управління статистики у Кіровоградській області.
  2. Об'єкти міського електротранспорту України станом на 01.01.2017 // Корпорація «Укрелектротранс».
  3. Інвентарний парк тролейбусів по містах України на 01.01.2017 з аналізом його змін за 2016 рік // Корпорація «Укрелектротранс».
  4. Електротранспорт у Кропивницьому із 26 квітня повертається до комунальної власності..
  5. Відновлено рух тролейбусного маршруту № 1
  6. admin (2019-02-26). З 27 лютого запрацює новий тролейбусний маршрут. КП «Електротранс» (uk). Процитовано 2019-03-18. 
  7. У Кропивницькому відновлено рух тролейбусного маршруту № 9.
  8. admin (2017-01-08). Маршрути та розклад руху. КП «Електротранс» (uk). Процитовано 2019-03-18. 
  9. Кропивницький купить 20 тролейбусів «Дніпро Т103» у ТОВ «ДУОТРАНС» // Рersha.kr.ua. — 2016. — 10 жовтня.
  10. [ Статистичні дані рухомого складу]
  11. а б Рішення виконавчого комітету Кіровоградської міської ради від 02.06.2015 № 286 «Про встановлення тарифу за одну поїздку пасажира у міському електричному транспорті м. Кіровограда»
  12. Кировоградские троллейбусы: один с сошкой, семеро с ложкой (рос.)
  13. Вартість проїзду у тролейбусі в Кіровограді може піднятися до 1 гривні
  14. Див. статтю «Грошова реформа 1996 (Україна)»
  15. Вартість проїзду зросла
  16. Кіровоградські транспортники визначилися з цінами на проїзні квитки — Новости Кировограда :: Р.К.С.. kirovograd.rks.kr.ua. Процитовано 2019-07-27. 
  17. Кіровоград: проїзд в тролейбусах подорожчає. Архів оригіналу за 2 вересень 2016. Процитовано 31 серпень 2016. 

ПосиланняРедагувати

ДжерелаРедагувати