Катастрофа Boeing 737 під Бейрутом
Катастрофа Boeing 737 під Бейрутом — авіаційна катастрофа, що сталася 25 січня 2010 року. Авіалайнер Boeing 737-8AS авіакомпанії Ethiopian Airlines здійснював регулярний міжнародний рейс ET409 за маршрутом Бейрут—Аддіс-Абеба, але через 5 хвилин після зльоту впав у Середземне море в 3,5 кілометрах від берега. Загинули всі 90 осіб, що перебували на його борту — 82 пасажири і 8 членів екіпажу[1][2][3].
| Катастрофа Boeing 737 під Бейрутом | |
|---|---|
.jpg) Літак, що зазнав катастрофи, за 2 місяці до інциденту. | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 25 січня 2010 року |
| Характер | CFIT (впав у воду) |
| Причина | Дезорієнтація пілотів |
| Повітряне судно | |
| Модель | Boeing 737-8AS |
| Рейс | ET409 |
| |
Літак
ред.Boeing 737-8AS (реєстраційний номер ET-ANB, заводський 29935, серійний 1061) був випущений в 2002 році (перший політ здійснив 18 січня). 4 лютого того ж року був переданий ірландській бюджетної авіакомпанії Ryanair (борт EI-CSW). 12 вересня 2009 року був куплений авіакомпанією Ethiopian Airlines і отримав бортовий номер ET-ANB. Оснащений двома турбовентиляторними двигунами CFM International 56-7B27. 25 грудня 2009 року пройшов повне технічне обслуговування, ніяких технічних проблем і несправностей виявлено не було. На день катастрофи здійснив 17823 цикли «зліт-посадка» і налітав 26459 годин[4][5].
Екіпаж і пасажири
ред.Літаком керував досвідчений екіпаж, склад якого був таким:
- Командир повітряного судна (КПС) — 44-річний Хабтаму Бенті Негаса (англ. Habtamu Benti Negasa). Дуже досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії Ethiopian Airlines 21 рік (з 27 січня 1989 року). Керував літаками DHC-6, Boeing 737—200, Boeing 757, Boeing 767 (як другий пілот) і Fokker 50 (як КПС). На посаді командира Boeing 737—800 — з 3 грудня 2009 року. Налітав 10233 години, 2488 з них на Boeing 737—800 (188 з них як КПС).
- Другий пілот — 23-річний Алула Тамерат Бейене (англ. Alula Tamerat Beyene). Недосвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії Ethiopian Airlines 1 рік і 9 днів (з 16 січня 2009 року). На посаді другого пілота Boeing 737—800 — з 25 червня 2009 року. Налітав 673 години, понад 350 з них на Boeing 737—800.
| Громадянство[6] | Пасажири | Екіпаж | Всього |
|---|---|---|---|
 Ліван
|
51 | 0 | 51 |
 Ефіопія
|
23 | 8 | 31 |
 Велика Британія
|
2 | 0 | 2 |
 Канада
|
1 | 0 | 1 |
 Франція
|
1 | 0 | 1 |
 Ірак
|
1 | 0 | 1 |
 Росія
|
1 | 0 | 1 |
 Сирія
|
1 | 0 | 1 |
 Туреччина
|
1 | 0 | 1 |
| Всього | 82 | 8 | 90 |
Серед пасажирів на борту літака перебувала Марла П'єтон (фр. Marla Pietton), дружина посла Франції в Бейруті (за повідомленням представника співробітника посольства Франції в Лівані Енн Шарлотт (фр. Anne Charlotte))[7][8].
Також на борту літака перебувала пасажирка з Росії — 37-річна Ганна Абс, проживала в Лівані[9][10].
Всього на борту літака перебувало 90 осіб — 82 пасажири і 8 членів екіпажу.
Катастрофа
ред.Рейс ET409 вилетів з Бейрута в 00:10 UTC в умовах грозової активності в районі аеропорту Бейрута і вітру змінних напрямків зі швидкістю 14 км/год, набрав висоту 2743 метри[11] і зник з екранів радара між 4 і 5 хвилиною польоту[12][13].
Авіалайнер виконував зліт в умовах штормової погоди[14], про що свідчить метеорологічний код для передачі зведень про фактичну погоду (METAR): OLBA 250000Z 31008KT 280V340 8000 VCTS FEW020CB SCT026 13/06 Q1014 NOSIG =[* 1].
В 00:41 UTC рейс ET409 впав у Середземне море в 3,5 кілометрах від узбережжя[15]. Свідки катастрофи, які перебували в той момент на узбережжі, стверджували, що літак загорівся в повітрі, потім перекинувся вліво і звалився в море[16][17]. Всі 90 осіб, що перебували на його борту, загинули.
Пошукова операція
ред.Вранці наступного дня (25 січня) влада Лівану повідомила про початок пошукової операції в 3,5 кілометрах на захід від прибережного села Наамех[18]. Пошукові роботи велися силами ЗС Лівану[19] з використанням вертольотів Sikorsky S-61, ВМС Лівану та Тимчасовим контингентом сил ООН в Лівані. 26 січня було знайдено тіла 24 загиблих[20].
За твердженням Президента Лівану Мішель Сулейман версія теракту була виключена[21].
Розслідування
ред.Наступного дня після катастрофи було оголошено, що пілоти рейсу 409 не виконували вказівки авіадиспетчера і намагалися продовжити політ через штормову зону[22].
Розслідуванням причин катастрофи рейсу ET409 зайнялося ліванське Міністерство громадських робіт на транспорті[en].
Проміжний звіт розслідування був опублікований 25 лютого 2011 року.
Остаточний звіт розслідування був опублікований 17 січня 2012 року.
Культурні аспекти
ред.Катастрофа рейсу 409 Ethiopian Airlines була показана в 12 сезоні канадського документального серіалу Розслідування авіакатастроф в серії Курс на смерть. Там заявлено, що причиною катастрофи стала неявна втрата працездатності пілотів, викликана недостатнім відпочинком перед польотом.
Примітки
ред.Коментарі
ред.- ↑ Расшифровка METAR: METAR для Международного аэропорта Бейрута имени Рафика Харири, 25 января 2010 года 00:00 UTC. Ветер 310° со скоростью 14 км/ч, изменение направления от 280° до 340°. Видимость 8000 метров, гроза в районе аэропорта. Небольшая облачность, кучево-дождевые облака на высоте 609 метров, рассеянная облачность на 792 метрах. Температура 13 °C, точка росы 6 °C, атмосферное давление 1014 гПа.
Джерела
ред.- ↑ Агентство «Росбалт». Архів оригіналу за 31 січня 2010. Процитовано 9 серпня 2017.
- ↑ Crash: Ethiopian Airlines B738 near Beirut on Jan 25th 2010, lost height after takeoff and impacted Mediterranean. The Aviation Herald. Архів оригіналу за 9 квітня 2019. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ UPDATE 7-Ethiopian plane crashes off Beirut, 21 bodies found. Reuters. Архів оригіналу за 25 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Ethiopian Airlines ET-ANB (Boeing 737 Next Gen — MSN 29935) (Ex EI-CSW). Архів оригіналу за 5 квітня 2012. Процитовано 9 серпня 2017.
- ↑ ET-ANB Ethiopian Airlines Boeing 737-8AS(WL) — cn 29935 / 1061. Архів оригіналу за 24 листопада 2016. Процитовано 9 серпня 2017.
- ↑ «Катастрофа рейса ET-409 25 января 2010 [Архівовано 10 серпня 2017 у Wayback Machine.].
- ↑ »Ethiopian airliner crashes off Lebanon; 90 on board [Архівовано 28 січня 2010 у Wayback Machine.].
- ↑ Scores feared dead as Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean sea. Telegraph. Архів оригіналу за 28 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Над Средиземным морем разбился самолет авиакомпании Ethiopian Airlines, на его борту находилось 90 человек. Архів оригіналу за 21 вересня 2016. Процитовано 9 серпня 2017.
- ↑ У берегов Ливана пошел ко дну эфиопский Boeing. Архів оригіналу за 29 червня 2018. Процитовано 9 серпня 2017.
- ↑ Contact with ill-fated Ethiopian 737 lost at 9,000ft. Flight Global. Архів оригіналу за 28 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ ET409 crashed into sea. Airline Industry Review. Архів оригіналу за 15 квітня 2012. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Ladki, Nadim (24 січня 2010). Ethiopian airliner crashes after takeoff from Beirut. Reuters. Архів оригіналу за 25 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Ethiopian Airlines jet crashes into sea off Beirut. BBC News Online. 25 січня 2010. Архів оригіналу за 15 квітня 2012. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Ethiopian airliner crashes near Beirut. AFP. 25 січня 2010. Архів оригіналу за 28 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean sea. United Kingdom: The Telegraph. 25 січня 2010. Архів оригіналу за 28 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Ethiopian jet crashes off Beirut. Al Jazeera. 25 січня 2010. Архів оригіналу за 25 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Ladki, Nadim (25 січня 2010). Lebanon says Ethiopian plane crash site located. Reuters. Архів оригіналу за 25 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Ethiopian airliner crashes on takeoff in Lebanon: official. News.com Australia. Архів оригіналу за 27 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Bad weather likely brought down Ethiopia jet - official. BBC. 25 січня 2010. Архів оригіналу за 26 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Brits Among 90 Feared Dead In Plane Crash. Sky News. Архів оригіналу за 28 січня 2010. Процитовано 25 січня 2010.
- ↑ Летчик разбившегося Boeing 737 не выполнил приказа диспетчеров. РИА Новости. 26 января 2010. Архів оригіналу за 29 січня 2010. Процитовано 13 серпня 2010.
Посилання
ред.- Опис катастрофи на Aviation Safety Network [Архівовано 18 вересня 2011 у Wayback Machine.]
- Міністерство громадських робіт на транспорті (MPWT)
- Progress Report — 25 January 2010 ()
- Progress Report — 31 July 2010 ()
- Final Report [Архівовано 17 квітня 2012 у Wayback Machine.] — 17 January 2012 (Archive)
- Ethiopian Airlines Flight 409 on 25 January 2010 B 737—800, registered ET-ANB [Архівовано 24 листопада 2016 у Wayback Machine.] — BEA
- Boeing Statement on Ethiopian Airlines Accident in Lebanon [Архівовано 25 лютого 2012 у Wayback Machine.] — Boeing
- BBC Photos [Архівовано 28 січня 2010 у Wayback Machine.]
- Blomfield, Adrian; Hough, Andrew; Hersh, Josh (25 січня 2010). Ethiopian airliner was on fire before crash. The Telegraph. Архів оригіналу за 8 квітня 2018. Процитовано 9 серпня 2017.