ВЛ10
Електрово́з ВЛ10 — радянський вантажний восьмивісьний магістральний електровоз постійного струму, призначений для експлуатації на залізниці із шириною колії 1520 мм і з напругою в контактній підвісці 3000 В, що випускався з 1961 по 1977 рр. Було побудовано 2881 одиниць (включно з модифікаціями ВЛ10У та ВЛ10К).
| ВЛ10 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Основні дані | |
| Головні конструктори | С. В. Филатик |
| Роки будування | 1961 — 2005 |
| Країна будування |
 СРСР |
| Завод | НЕВЗ, ТЕВЗ |
| Разом побудовано | 2881 |
| Країни експлуатації |
СРСР  Україна  Росія  Вірменія  Грузія |
| Ширина колії | 1520 мм |
| Рід служби | вантажно-пасажирський |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі |
постійний, 3 кВ |
| Конструкційна швидкість | 100 км/год |
| Осьова формула | 2(2о−2о) |
| Довжина локомотива | 2×16 420 мм |
| Робоча маса | 184 т |
| Порожня маса | 172 т |
| Зчіпна вага | 184 т |
| Навантаження від рушійних осей на рейки | 23 тс |
| Система регулювання | контактно-реостатна |
| Тип ТЕД | ТЛ-2 (ТЛ-2М)/ТЛ-2К-1 |
| Електричне гальмування | Рекуперативне |
| Діаметр коліс | 1250 мм |
| Годинна потужність ТЕД | 8×670/ 8×670 кВт |
| Сила тяги годинного режиму | 39 200/ 39 500 кгс |
| Швидкість годинного режиму | 47,4/ 48,7 км/год |
| Тривала потужність ТЕД | 8×560/ 8×575 кВт |
| Сила тяги тривалого режиму | 31 700/ 32 000 кгс |
| Швидкість тривалого режиму | 50,5/ 51,2 км/ |
Серійно випускався Тбіліським електровозобудівним заводом і Новочеркаським електровозобудівним заводом.
Історія ред.
| Цей розділ потребує доповнення. (травень 2009) |
Конструкція ред.
Технічні характеристики ред.
- Осьова формула — 2(2О-2О)
- Потужність часового режиму — 8x560 кВт
- Конструкційна швидкість — 100 км/год
- Швидкість тривалого режиму — 50,5 км/год
Модифікації ред.
ВЛ10У ред.
Спеціальним проектно-конструкторським бюро електровозобудування Тбіліського електровозобудівного заводу було розроблено модифікацію електровоза ВЛ10 — ВЛ10У. Навантаження від колісної пари на рейки була збільшена до 25 т·с (замість 23т·с). Кузов, екіпажна частина, пневматичне й основне електричне устаткування були уніфіковані з електровозами ВЛ10, ВЛ11 і ВЛ11м.
ВЛ10К ред.
| Цей розділ потребує доповнення. (лютий 2013) |
ВЛ10П ред.
| Цей розділ потребує доповнення. (лютий 2013) |
Див. також ред.
Джерела ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ВЛ10 |
- Електровоз ВЛ10 на сайті Тбіліського електровозобудівного заводу (рос.)