ВЛ10У
Електрово́з ВЛ10У — радянський вантажний восьмивісьний магістральний електровоз постійного струму, призначений для експлуатації на залізниці із шириною колії 1520 мм і з напругою в контактному дроті 3000 В.
| ВЛ10У | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Роки будування | 1974 — 1986, 2006 |
| Країна будування |
 СРСР,  Грузія |
| Завод | ТЕВЗ, НЕВЗ |
| Разом побудовано | 982 |
| Країни експлуатації |
СРСР  Україна  Росія  Вірменія Грузія  Азербайджан |
| Ширина колії | 1520 мм |
| Рід служби | вантажний |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі |
постійний, 3 кВ |
| Конструкційна швидкість | 100 км/год |
| Осьова формула | 2(2о−2о) |
| Робоча маса | 200 т |
| Зчіпна вага | 200 т |
| Навантаження від рушійних осей на рейки | 25 тс |
| Тип ТЕД | ТЛ-2К-1 |
| Електричне гальмування | Рекуперативне |
| Годинна потужність ТЕД | 8×670/ 8×670 кВт |
| Тривала потужність ТЕД | 8×560/ 8×575 кВт |
Був розроблений на Тбіліському електровозобудівному заводі. Випускався на ТЕВЗ та НЕВЗ із 1974 по 1986 р. В модельному ряді ТЕВЗ ця модель присутня і донині та будується на замовлення. Останній ВЛ10У-1032 був збудований у 2006 році на замовлення Азербайджанської залізниці.
Технічні характеристикиРедагувати
ВЛ10У був збудований на базі електровоза ВЛ10. Механічна частина електровоза була уніфікована із моделями ВЛ80Т, ВЛ80С, ВЛ80Р. Кузов, екіпажна частина, пневматичне й основне електричне устаткування були уніфіковані з електровозами ВЛ10, ВЛ11 і ВЛ11м. У порівнянні із ВЛ10 на ВЛ10У навантаження від колісної пари на рейки було збільшено до 25 тс (замість 23тс).