Донецький метрополітен

Доне́цький метрополіте́н — запланований метрополітен, повільними темпами до 2010 року споруджувався у Донецьку, після велось лише незначне виділення коштів на відкачування води. Станом на 2012 рік об'єкт знаходився в занедбаному стані та частково затопленим. За деякими версіями, продовження будівництва на понівеченому застарілому обладнанні неможливе.

Донецький метрополітен
Опис
Країна	Україна
Місто	Донецьк
Дата відкриття	невідомо
Маршрутна мережа
Кількість ліній	1 (план)
Ширина колії	1520 мм
Схема маршрутів
Донецький метрополітен на Вікісховищі

Історія

Питання будівництва метрополітену в Донецьку стоїть ще з 1976 року.

Розпочато будівництво в 1993 році, запуск першої лінії планувався на 2005 рік, але через систематичне недофінансування строки проекту змінюються. Передбачалось^{[джерело?]}, що першою гілкою метро буде «Пролетарсько-Київська», що буде складатися з 10 км залізничного полотна й комунікацій (4 км із яких на поверхні, 6 км — під землею), шести станцій, депо й інженерного корпусу — ділянка зв'яже центр міста з великим житловим масивом «Східний».

До Євро-2012 між Макіївкою та «Донбас-Ареною» планувалося також побудувати міні-метро — наземну естакаду від «Донбас-Арени» до парку «Піонерський» завдовжки 14 км.

19 квітня 2012 року Державна адміністрація залізничного транспорту України («Укрзалізниця») почала роботу над проектом Донецького метрополітену, який будуватиметься відкритим способом. Міністр інфраструктури України наголосив, що вибрано наземний спосіб будівництва метро через значну економію коштів, за приклад взято Дубайське надземне метро. Проект метрополітену планується реалізувати не пізніше 2013 року, а відкрити першу лінію — не пізніше грудня 2014 року.

4 лютого 2013 року губернатор Донецької області Андрій Шишацький висловився за повне закриття проекту у зв'язку із фінансовими труднощами.

Через Російсько-українську війну на сході України будівництво метрополітену у Донецьку зупинилося.

Лінії

Усього планується три окремі лінії й близько 50 станцій:

• «Пролетарсько-Київська» лінія
  • довжина 21 км,
  • 2 електродепо,
  • 15 станцій
• «Петровско-Червоногвардійська» лінія
  • довжина 25 км,
  • 17 станцій
• «Гірняцько-Макіївська» лінія
  • довжина 20 км,
  • 15 станцій

Дві останні лінії зв'яжуть Донецьк з Макіївкою.

Станції

Донецький метрополітен
Легенда Жовтнева Вокзальна Ветковськи пруди Шахтарська ДонУГИ Білий либідь Площа Леніна Політехнічний інститут Лівобережна Мушкетовська Червоне містечко Чумаковська Пролетарська ТЧ-1 «Пролетарське» Східна Донська сторона

• У Будьонновскому районі будувалися станції: «Лівобережна», «Мушкетівська», «Червоне містечко»
• У Ворошиловському районі будувалася станція «Політехнічний інститут»; планувалися станції: «Площа імені Леніна», «Білий Лебідь», «Паркова».
• У Калінінському районі планувалися станції: «Калінінська», «Проспект Ілліча», «Донецьк-2», «Проспект Миру», «Шахтобудівна», «Швидкісне шосе».
• У Київському районі планувалися станції: «ДОНВУГІ», «Шахтарська», «Вєтковські ставки», «Вокзальна».
• У Кіровському районі планувалися станції: «Маріупольська», «Кіровська», «Площа Свободи», «Озерна», «Текстильник», «Рутченково».
• У Куйбишевському районі планувалися станції: «Академічна», «Площа 26-ти Бакинських комісарів», «Коксохімзавод», «Вулиця Олімпієва», «Жовтнева».
• У Ленінському районі планувалися станції: «Спортивна», «Куйбишевська», «Завод Машинобудівник», «Одеська», «Південна».
• У Петровському районі планувалися станції: «Шахта № 29», «Петрівка», «Площа Перемоги».
• У Пролетарському районі будувалися станції: «Чумаківська», «Пролетарська»; планувалися станції (відповідно до плану від 1997 року): «Східна», «Донська сторона».

Посилання

• Донецький метрополітен
• Метро, яке ми втратили
• Метро в Донецьку все-таки будується
• Швидко казка мовиться, та не швидко метро будується