ДПКр-2 «Обрій»
ДПКр2 — пасажирський дизель-поїзд розробки КВБЗ. Потяг представлений 16 квітня 2014 року.
| ДПКр2 | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Роки будування | 2014 |
| Країна будування |
 Україна |
| Виробник | ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" |
| Завод | КВБЗ |
| Поїздів побудовано | 1 |
| Вагонів побудовано | 3 |
| Технічні дані | |
| Рід служби | пасажирський |
| Кількість вагонів в поїзді | 3 |
| Осьова формула | (2—20)+(2—20)+(20—2) |
| Місткість | 637 осіб |
| Конструкційна швидкість | 154 км/год |
| Довжина поїзда | 73560 мм |
| Діаметр коліс | 950 мм |
| Ширина колії | 1520 мм |
| Експлуатація | |
| Роки експлуатації | 2015 — донині |
| Дороги | Львівська залізниця |
Характеристика ред.
Створення дизель-поїзда розпочалося внаслідок перемоги в тендері, який оголосив Казахстан.
На вимогу замовника вперше в історії СНД КВБЗ створив транспорт, який працюватиме при температурі зовнішнього повітря від +50 до −50 градусів.
Маска головного вагону містить «краш-систему», яка у разі лобового зіткнення потягів приймає на себе основну силу удару, що не тільки дозволяє врятувати життя машиністу, а й не дає вагонам ставати дибки, налазити один на одного, як буває при катастрофах. Крім того, подовжена обтічна форма голови поїзда зменшує опір повітря при русі складу на великій швидкості.
У салонах приміського дизель-поїзда передбачені місця для людей на візках, є для них і спеціально обладнаний туалет. Потяг оснащений підйомним пристроєм — металевим майданчиком-підйомником, для інвалідних візків, для доставки прямо в салон.
Потяг обладнаний герметичними міжвагонними переходами, а автоматичні системи клімат-контролю дозволяють підтримувати всередині поїзда комфортні для людини умови незалежно від погоди зовні. Такі ж умови і в кабіні машиністів, яка виконана у відповідності з міжнародними вимогами до міжрегіональних поїздів.
Поїзд призначений для приміських перевезень. Крісла не мають функції відкидання спинки, не обладнані столиками й розташовані лицем до лиця.
Українські перспективи ред.
На базі дизель-поїзда можна з мінімальними змінами створити і електропоїзд. Технічна документація на цю розробку у заводу вже готова. Така універсальність вигідна, оскільки значно спрощує експлуатаційне обслуговування поїздів.
Для «Укрзалізниці» планували закупити 15 потягів в 2014–2015 рр. Для них температурний режим не настільки жорсткий: потяг повинен працювати в умовах від −40 до +40 градусів. В кожному вагоні має комфортно розміщатися більше 250 пасажирів — з урахуванням місць і для сидіння, і для стояння.
За результатами тендеру Крюківський вагонобудівний завод протягом 2018-19 року повинен виготовити шість дизельних поїздів ДПКр-3, які складатимуться з трьох вагонів – проміжного немоторного 63-7084А, головного моторного 63-7083А та головного моторного 63-7083А-01, обладнаного для перевезення пасажирів у інвалідних кріслах. Вартість одного поїзда – 176,97 млн гривень.
Доставити потяги мають у «Моторвагонне депо Тернопіль» регіональної філії «Львівська залізниця».[1]
Сучасний статус ред.
Дизель-поїзд КВБЗ в першій половині 2014 року проходив цикл випробувань. Станом на вересень 2015 року перебуває в регулярній експлуатації на Львівській залізниці.
Експлуатація ред.
У свій перший комерційний рейс за маршрутом Львів — Чернівці поїзд вирушив зі Львова 5 жовтня 2015 року, курсує щоденно, окрім середи, із Чернівців — з 6 жовтня 2015 року щоденно, окрім четверга. Відстань між містами — 267 кілометрів, яку поїзд долає за 3 год. 30 хв., зупиняється на станціях Ходорів, Івано-Франківськ, Коломия[2].
Вартість ред.
За результатами конкурсних торгів Львівська залізниця закупила дизель поїзд серії ДПКр-2, виробництва ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод». Вартість нового дизель-поїзда складала 109,8 мільйона гривень із ПДВ.
Примітки ред.
- ↑ Львівська залізниця отримає сучасні дизель-потяги від Крюківського заводу. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 16 серпня 2018. Архів оригіналу за 17 серпня 2018. Процитовано 17 серпня 2018.
- ↑ З 5 жовтня 2015 року курсує новий експрес сполученням Львів — Чернівці [Архівовано 3 жовтня 2015 у Wayback Machine.], — www.5.ua, 01.10.2015
Джерела ред.
- На КВСЗ представили новый Украинский региональный поезд - Железная дорога [Архівовано 16 січня 2017 у Wayback Machine.](рос.)
- Дизель-потяг ДПКр-2 пройшов плановий поточний ремонт. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 16 липня 2018. Архів оригіналу за 16 липня 2018. Процитовано 16 липня 2018.
- Укрзалізниця купує 6 сучасних дизель-потягів. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 10 липня 2018. Архів оригіналу за 10 липня 2018. Процитовано 10 липня 2018.
- Укрзалізниця отримає шість дизель-потягів вітчизняного виробництва. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 16 липня 2018. Архів оригіналу за 16 липня 2018. Процитовано 16 липня 2018.