Відкрити головне меню

Винищувач п'ятого покоління

Винищувач п'ятого покоління — термін, що використовується для класифікації найсучасніших реактивних винищувачів, що з'явилися наприкінці 20-го століття і розвиваються до сьогодні. Першою і єдиною станом на середину 2012 року країною, яка впровадила серійний винищувач 5-го покоління (Lockheed Martin F-22 Raptor) є США.

Основні характеристики літаків п'ятого покоління:

  • багатофункціональність, тобто висока ефективність при ураженні повітряних, наземних, надводних і підводних цілей;
  • наявність кругової інформаційної системи;
  • високоефективні двигуни;
  • можливість крейсерського польоту на надзвукових швидкостях без використання форсажу;
  • високі швидкісні показники (макс. швидкість на форсажі — не менше 2М);
  • надманевреність;
    • американські конструктори під час роботи над F-22 відмовилися від певної частки надманевреності на користь суттєвішої малопомітності (відсутнє ПГО, відхилення вектора тяги наявне тільки у вертикальній площині, ромбоподібне крило);
    • російські конструктори під час роботи над ПАК ФА відмовилися від якоїсь частки малопомітності на користь більшого рівня надманевреності (є поворотня частина напливу, компонування двигунів у цілому і круглі сопла, неприкриті елементами планера зокрема, трикутне крило, частково видимі через повітрозабірники двигуни, засклення кабіни з переплетенням, виступаючі елементи оптико-локаційної станції та інші нюанси);
  • кардинальне зменшення радіолокаційної та інфрачервоноїпомітності літака завдяки зміні геометрії літака і сопел двигунів, застосування радіопрозорих композиційних матеріалів і радіопоглинаючих покриттів, а також переходу бортових датчиків на пасивні методи отримання інформації та режими підвищеної прихованості;
  • здатність здійснювати всеракурсний обстріл цілей у ближньому повітряному бою, а також вести багатоканальний ракетний обстріл під час бою на великій дальності;
  • автоматизація управління бортовими інформаційними системами та системами виставлення перешкод;
  • підвищена бойова автономність за рахунок встановлення в кабіні індикатора тактичної обстановки з можливістю мікшування інформації (тобто одночасного виведення і взаємного накладення в єдиному масштабі «картинок» від різних датчиків), а також використання систем телекодового обміну інформацією з зовнішніми джерелами;
  • аеродинаміка і бортові системи повинні забезпечувати можливість зміни кутової орієнтації і траєкторії руху літака без яких би то не було відчутних запізнень, не вимагаючи при цьому суворої координації та узгодження рухів керуючих органів;
  • літак повинен «пробачати» грубі помилки пілотування у широкому діапазоні умов польоту;
  • літак повинен бути оснащений автоматизованою системою управління на рівні вирішення тактичних завдань, що має експертний режим «на допомогу льотчику».

Список винищувачів п'ятого поколінняРедагувати

Серійні винищувачі п'ятого покоління у світі
Країна Тип Перший політ Прийнято на озброєння Кількість Фото
  США Lockheed Martin F-22 Raptor 7 вересня 1997 15 грудня 2005 195 (більше не виробляється)  
  США/  Велика Британія/  Італія/  Нідерланди//  Канада/  Австралія/  Норвегія/  Данія/  Ізраїль Lockheed Martin F-35 Lightning II 15 грудня 2006 2012 рік 420+ (у виробництві)  
Прототипи або проекти винищувачів 5-го покоління
Країна Тип Перший політ Статус Фото
  США Northrop YF-23 27 серпня 1990 Збудовано 2 прототипи, в серію не пішов, проект закритий  
  КНР J-20 11 січня 2011 Проходить льотні випробування
  Індія Сучасний середній бойовий винищувач (Індія) 2015 в розробці  
  Японія Mitsubishi ATD-X 2015 в розробці  
  Росія Сухой ПАК ФА 29 січня 2010 готується до прийняття на озброєння в 2015–2016 роках  
  Росія МіГ 1.44 29 лютого 2000 проект закритий, збудований один прототип  
  Росія С-37 24 вересня 1997 проект закритий, збудований один прототип  
  Туреччина TFX (Туреччина) не відбувся проект в розробці
  Південна Корея/  Індонезія KAI KF-X за планом — до 2020 року проект в розробці

ДжерелаРедагувати