Відкрити головне меню

Варіатор

механічна передача, що здатна плавно змінювати передавальне відношення

Варіа́тор (безступінчаста механічна передача) (рос. вариатор, англ. variator, variablespeed drive, buncher; нім. Variator) — механічна передача, що здатна плавно змінювати передавальне відношення. Зміна передавального відношення може відбуватись вручну або автоматично.

Варіатори застосовуються в пристроях (агрегатах), що вимагають безступінчастої зміни передавального відношення, а саме: в транспортних машинах (автомобілі, скутери, снігоходи, квадроцикли), верстатах, конвеєрах та ін. У стаціонарних пристроях замість варіаторів зазвичай застосовується регульований електропривід. Робота вариаторні трансмісію заснована на застосуванні пасової передачі зусилля між валом двигуна і шківом провідних коліс.[1]

Діапазон регулювання (відношення найбільшого передавального числа до найменшого) зазвичай 3–6, рідше 10–12.

Зміст

Види варіаторівРедагувати

  • Фрикційні варіатори (в дужках вказано діапазон регулювання):
    • клинопасові (до 10).
    • конусні (до 3, з проміжним диском 5...6);
    • лобові (2..4);
    • багатодискові;
    • торові (6..8);
    • кульові;
    • хвильові;
  • Варіатори зачеплення :
    • ланцюговий варіатор;
    • високомоментний варіатор.

ПосиланняРедагувати

Див. такожРедагувати

ІлюстраціїРедагувати

Несправності і ремонт варіатора.Редагувати

Варіаторна система має типові поломки, які можна виявити за зовнішніми ознаками. Наприклад, ривки при постійній швидкості свідчать про проблеми в гідроклапані. Шум або гуркіт вказують на зношення підшипників. Частою причиною виходу з ладу варіатора є його перегрів. Серйозною несправністю CVT є зношений ремінь між розсувними шківами.


ПриміткиРедагувати

ЛітератураРедагувати