Автомобільна промисловість у Великій Британії
Автомобільна промисловість Великої Британії — галузь економіки Великої Британії.
Автомобільна промисловість у Сполученому Королівстві в даний час найбільш відома завдяки маркам автомобілів преміум-класу і спорткарам, включаючи Aston Martin, Bentley, Caterham Cars, Daimler, Jaguar, Lagonda, Land Rover, Lotus, McLaren, MG, Mini, Morgan та Rolls-Royce. Виробники автомобілів з великою присутністю в Великій Британії включають Honda, Nissan, Toyota та Vauxhall Motors (дочірня компанія Adam Opel AG, яка в свою чергу сама є дочірньою компанією Groupe PSA).[1] Виробники комерційних транспортних засобів, що діють у Великій Британії включають Alexander Dennis, Ford, GMM Luton (належить компанії Adam Opel AG), Leyland Trucks (належить Paccar) та London Taxis International (належить Geely).
Витоки британської автомобільної промисловості повертають назад в останні роки 19-го століття. До 1950-х років Велика Британія була другим за величиною виробником автомобілів в світі (після США) і найбільшим експортером.[2] Однак в наступні десятиліття галузь пережила значно менше зростання, ніж конкуруючі країни, такі як Франція, Німеччина та Японія, і до 2008 року Велика Британія була 12-м за величиною виробником автомобілів за обсягом. З початку 1990-х років багато британських автомобільних марок були придбані іноземними компаніями, в тому числі BMW (Mini і Rolls-Royce), Geely (Lotus), SAIC (MG), TATA (Jaguar і Land Rover) та Volkswagen Group (Bentley). Права на багатьох нині неактивних марок, включаючи Austin, Riley, Rover та Triumph, також належать іноземним компаніям.
Відомі та знакові британські автомобілі включають в себе Aston Martin DB5 (1963), Aston Martin V8 Vantage (1977), Bentley 4½ Litre (1927), Jaguar E-Type (1961), Land Rover Defender (1983), Lotus Esprit (1976), McLaren F1 (1992), MG MGB (1962), оригінальний двох-дверний Mini (1959), Range Rover (1970), Rolls-Royce Phantom III (1936) та Rover P5 (1958).[3][4][5][6][7] До відомих британських автомобільних дизайнерів належать Девід Бейч (David Bache[en]), Лоуренс Померой (Laurence Pomeroy[en]), Джон Полвіл Блетчлі (John Polwhele Blatchley[en]), Ієн Каллум (Ian Callum), Колін Чапмен (Colin Chapman), Алек Іссігоніс (Alec Issigonis), Чарльз Спенсер Кінг (Charles Spencer King[en]) та Гордон Мюррей (Gordon Murray[en]).[8]
Історія
ред.До 1930-го року
ред.Зародження британської автомобільної промисловості можна простежити з кінця 1880-х років, коли Фредерік Сіммс, інженер з Лондона, став другом Готтліба Даймлера, який у 1885 році запатентував успішний дизайн для високошвидкісного бензинового двигуна. У 1893 році він сформував Daimler Motor Syndicate Limited для його різних споріднених підприємств.
Ранні британські автомобілі кінця 19 століття спиралися головним чином на розробки з Німеччини і Франції. До 1900 року, однак, перший цілком британський 4-колісний автомобіль був розроблений і побудований Гербертом Остіном.
До 1922 року налічувалося 183 автокомпанії у Великій Британії, а до 1929 року, після різкого спаду залишилося 58 компаній. У 1929 році у виробництві домінували Morris (заснований Вільямом Морісом в 1910 році в Оксфорді) і Austin (заснований Гербертом Остіном в Бірмінгемі в 1905 році після того, як він покинув Wolseley), які виробляли близько 60 % від загального обсягу виробництва у Великій Британії. Singer (виробник мотоциклів з Ковентрі почав будувати автомобілі в 1905 році) і був на третьому місці в цьому році з 15 % виробництва.
Основні моделі
ред.-
Simms-Welbeck (1898)
-
Daimler 6 hp (1897)
-
Rolls-Royce Phantom I (1925–1931)
-
Bentley 4½ Litre (1927–1931)
1930-ті та 1940-ві роки
ред.У 1932 році Велика Британія обігнала Францію і стала найбільшим в Європі виробником автомобілів (положення, яке вона зберігатиме до 1955 року). У 1937 році у Великій Британії вироблено 379,310 легкових і 113,946 комерційних автомобілів.
У 1939 році топовими виробниками були Morris: 27 %, Austin: 24 %, Ford: 15 %, Standard (заснований в Ковентрі в 1903 році): 13 %, Rootes (який придбав Humber та Sunbeam): 11 %, Vauxhall (виробляє автомобілі з 1903 року, придбана GM у 1925 році): 10 %.
Основні моделі
ред.-
Rolls-Royce Wraith (1938–1939)
-
Bentley Mark V (1939–1941)
-
Aston Martin Le Mans (1932–1934)
-
SS Jaguar 100 (1936–1940)
-
Rover P3 (1948–1949)
-
MG YA (1947–1951)
1950-ті роки
ред.До 1955 року п'ять компаній виробляло 90 % автомобільної продукції у Великій Британії: BMC, Ford, Rootes, Standard-Triumph і Vauxhall. Із дюжини дрібних виробників Rover і Jaguar були сильними нішевими виробниками.
Основні моделі
ред.-
Rolls-Royce Silver Cloud I (1955-1958)
-
Bentley S1 (1955-1959)
-
Aston Martin DB Mark III (1957–1959)
-
Jaguar XK150 (1957–1961)
-
Rover P4 60 (1953–1959)
-
MG ZA Magnette (1953–1956)
1960-ті роки
ред.До 1960 року виробництво у Великій Британії знизилось, раніше будучи другим за величиною в світі виробником автомобілів і автотранспортних засобів опустилась на третє місце. До 1966 року виробництво у Великій Британії знову зменшилось і вона стала четвертим за величиною в світі виробником автомобілів і автотранспортних засобів.
Основні моделі
ред.-
Rolls-Royce Silver Cloud III (1963-1966)
-
Bentley S3 (1962–1965)
-
Aston Martin DB5 (1963–1965)
-
Jaguar E-Type (1961-1975)
-
Austin A60 Cambridge (1961–1969)
-
Morris Oxford Farina series VI (1961–1971)
1970-ті роки
ред.До 1974 року позиція Великої Британії як світового автомобільного виробника та виробника транспортних засобів опустилась на шосте місце.
Основні моделі
ред.-
Rolls-Royce Silver Shadow (1965–1980)
-
Bentley T-series (1965–1980)
-
Aston Martin V8 (1969–1989)
-
Jaguar XJ-S (Pre H.E.) (1976–1981)
-
Austin Allegro (1973–1982)
-
Morris Marina (1971–1980)
1980-ті роки
ред.До середини 1980-х років, передній привід став тепер швидше правилом, ніж винятком на масовому ринку автомобілів, при цьому більшість нових моделей мали принаймні один варіант типу кузова хетчбек.
Основні моделі
ред.-
Rolls-Royce Silver Spirit (1980–1999)
-
Bentley Mulsanne (1980–1992)
-
Aston Martin V8 Vantage Volante (1977–1989)
-
Jaguar XJ-SC (1982–1991)
-
Austin Ambassador (1982–1984)
-
Morris Ital (1980–1984)
1990-ті роки
ред.Ford придбав Aston Martin за невідому суму в вересні 1987 року і Jaguar за 2,38 мільярда $ (доларів США) в листопаді 1989 року. Виробництво нового невеликого Jaguar X-Type, почалося в Хейлвуді в кінці 2000 року. До кінця століття Ford також придбав Land Rover.
У 1998 році Vickers plc виставив Rolls-Royce Motors, включаючи Bentley, на аукціон. Volkswagen Group виграла аукціон із заявкою в 780 мільйонів $, але Rolls-Royce plc, який мав право блокувати передачу імені Rolls-Royce до небританських власників, погодився продати права компанії BMW за 65 мільйонів $. Після цього було вирішено, що контроль над маркою Rolls-Royce перейде від Volkswagen до BMW в 2003 році.
Основні моделі
ред.-
Rolls-Royce Silver Seraph (1998–2002)
-
Bentley Arnage (1998–2009)
-
Aston Martin DB7 (1993–2003)
-
Jaguar XK (X100) (1996–2006)
-
Lotus Esprit S4 (1993–2004)
-
McLaren F1 (1992–1998)
2000-ті роки
ред.У травні 2000 року Ford оголосив, що складання легкових автомобілів на його заводі в Дагенхемі буде припинено в 2002 році, закінчивши 90-літню історію складання легкових автомобілів Ford в Великій Британії.
Закриття автоскладального заводу Vauxhall в Лутоні в березні 2003 року зробило завод в Елсмір-Порті єдиним зі складання автомобілів Vauxhall, який залишився в Великій Британії.
Основні моделі
ред.-
Rolls-Royce Phantom (2003–2016)
-
Bentley Continental Flying Spur (2005–2012)
-
Aston Martin DB9 (2004–2016)
-
Jaguar XK (X150) (2006–2014)
-
Lotus Europa S (2006–2010)
-
MG XPower SV (2003–2005)
2010-ті роки
ред.У травні 2011 року Jaguar оприлюднив плани зі створення бензиново-електричного гібридного суперкара C-X75, а виробництво буде спільним з Williams F1; Jaguar оголосив про скасування проекту в грудні 2012 року через тривалу глобальну економічну кризу.
У травні 2011 року Aston Martin Lagonda підтвердив, що він планує відродити марку Lagonda, з запуском двох або трьох нових моделей.
Основні моделі
ред.-
Rolls-Royce Ghost (2010–...)
-
Bentley Mulsanne (2010–...)
-
Aston Martin DB11 (2016–...)
-
Jaguar F-Type (2014–...)
-
Lotus Evora (2009–...)
-
McLaren 570S (2015–...)
Виробники
ред.Станом на 2014 рік налічується близько 35 активних британських виробників автомобілів і більше 500 нефункціонуючих британських виробників автомобілів.
Великі
ред.- A
- AC (1908–донині)
- Aston Martin (1921–донині)
- B
- C
- Caterham (1973–донині)
- D
- Daimler (1896–донині)
- J
- Jaguar (1945–донині)
- L
- Lagonda (1906–донині)
- Land Rover (1948–донині)
- Lotus (1951–донині)
- M
- McLaren (1969—1970; 1993—1998; 2005–донині)
- MG (1924–донині)
- Mini (1959–донині)
- Morgan (1910–донині)
- R
- Rolls-Royce (1904–донині)
- T
- TVR (1947–донині)
- V
- Vauxhall (1903–донині)
-
Caterham 21
-
Lotus Elise
-
MG F
-
TVR Chimaera
Малі
ред.- A
- B
- BAC (2009–донині)
- Brooke (1991–донині)
- Bowler Offroad (1985–донині)
- C
- D
- David Brown (2013–донині)
- G
- J
- L
- Lister (1954—1959; 1986—2006; 2013–донині)
- M
- Marlin (1979–донині)
- MEV Ltd (2003–донині)
- Midas Cars (1978–донині)
- MK (1996–донині)
- N
- Noble (1998–донині)
- R
- Ronart (1984–донині)
- T
- Triking (1978–донині)
- U
- Ultima (1992–донині)
- W
- Westfield (1982–донині)
- Z
- Zenos Cars (2012–донині)
-
Ariel Atom
-
BAC Mono
-
MK Indy
-
Westfield Seven
Обсяги виробництва
ред.ключ | Автомобілі | Комерційний транспорт |
Рік | 200 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 | Загалом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1910 | немає даних | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1920 | немає даних | 70* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1930 | 170 | 67 | 237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1940 | 2 | 132 | 134 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1950 | 523 | 263 | 785 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960 | 1 353 | 458 | 1 811 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1970 | 1 641 | 458 | 2 098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980 | 924 | 389 | 1 312 |
(* приблизна кількість)
Рік | 200 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | Загалом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | 1 296 | 270 | 1 566 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 1 237 | 217 | 1 454 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | 1 292 | 248 | 1 540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 1 376 | 193 | 1 569 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 1 467 | 228 | 1 695 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 1 532 | 233 | 1 765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 1 686 | 238 | 1 924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 1 698 | 238 | 1 936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 1 748 | 227 | 1 976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 1 787 | 186 | 1 973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000[11] | 1 641 | 172 | 1 814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001[11] | 1 492 | 193 | 1 685 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002[11] | 1 630 | 191 | 1 821 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003[11] | 1 658 | 189 | 1 846 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004[11] | 1 647 | 209 | 1 856 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005[11] | 1 596 | 207 | 1 802 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006[11] | 1 442 | 208 | 1 650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007[11] | 1 535 | 216 | 1 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008[11] | 1 447 | 203 | 1 650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009[11] | 999 | 91 | 1 090 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010[11] | 1 270 | 123 | 1 393 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011[12] | 1 344 | 121 | 1 465 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012[13] | 1,465 | 112 | 1,577 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013[14][15] | 1,510 | 88 | 1,597 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014[16][17] | 1,528 | 71 | 1,599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015[18][19] | 1,588 | 94 | 1,682 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016[20][21] | 1,722 | 94 | 1,817 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 1,749 | 1,749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 1,604 | 1,604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 1,381 | 1,381 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 987 | 987 |
Прогноз виробництва
Financial Times прогнозував, що річний обсяг виробництва автомобілів у Великій Британії перевищить свій історичний піковий рівень (досягнутий в 1972 році) до 2017 року.[22] Їхні прогнозовані обсяги виробництва з 2014 по 2017 рік: 2014: 1,724,000 одиниць; 2015: 1,864,000 одиниць; 2016: 1,993,000 одиниць та 2017: 2,062,000 одиниць.
Автомобільний дизайн
ред.Велика Британія має міцну дизайнерську і технічну базу, з кількома іноземними компаніями, які базують деякі зі своїх дослідницьких та розробницьких ресурсів у Великій Британії, в тому числі:
- Ford Dunton Technical Centre, Ессекс[23]
- General Motors Millbrook Proving Ground, Бедфордшир[24]
- Nissan Design Europe, Лондон[25]
- Nissan Technical Centre Europe, Кренфілд[26]
- SAIC Motor UK Technical Centre, Бірмінгем[27]
Незалежні дизайнери та дизайнерські компанії включають в себе:
- Gordon Murray Design
- International Automotive Design
- Ogle Design
- Peter Stevens Designs
- Shado (Stephen Harper)
Автоспорт
ред.Було підраховано, що є близько 4,000 компаній у Великій Британії, які беруть участь в виробничій промисловості пов'язаній з автоспортом.
Автомобільні перегони класу Формула Один (Formula 1, Formula One) розмістили свою домівку у Великій Британії, наступні 8 з 12 команд, які змагались в сезоні 2013 року базувались там:
- Caterham F1 — Хінем, Норфолк
- Force India — Сільверстоун, Нортгемптоншир
- Lotus F1 — Енстоун, Оксфордшир
- McLaren — Уокінг, Суррей
- Marussia F1 — Бамбері, Оксфордшир
- Mercedes AMG Formula One Team — Бреклі, Нортгемптоншир
- Red Bull Racing — Мілтон Кінз, Бакінгемшир
- Williams F1 — Гров, Оксфордшир
Постачальники двигунів для Формули Один (Formula 1, Formula One):
Примітки
ред.Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Автомобільна промисловість у Великій Британії |
- ↑ Motor Industry Facts 2010 (PDF). SMMT. Архів оригіналу (PDF) за 27 November 2010. Процитовано 28 лютого 2011.
- ↑ The UK Automotive Industries – Status, Economic Recovery and Expectations. The University of Buckingham. Архів оригіналу за 27 November 2010. Процитовано 28 лютого 2011.
- ↑ Aston Martin DB5 named the most iconic British car of all time. Belfast Telegraph. 23 жовтня 2008. Архів оригіналу за 20 жовтня 2012. Процитовано 6 травня 2011.
- ↑ Range Rover is 40. Auto Express. 2 червня 2010. Архів оригіналу за 4 жовтня 2011. Процитовано 6 травня 2011.
- ↑ Land Rover's new Defender. Autocar. 2 березня 2010. Процитовано 6 травня 2011.
- ↑ Nanjing Auto Rolls Out First `Made-in-China' MG Cars. Bloomberg. 27 березня 2007. Архів оригіналу за 5 листопада 2012. Процитовано 7 травня 2011.
- ↑ 20 years of the McLaren F1. Autocar. 28 травня 2010. Архів оригіналу за 3 червня 2010. Процитовано 22 травня 2011.
- ↑ Harrow, Dale (22 серпня 2010). Ten of the greatest: British car designers. London: Daily Mail. Архів оригіналу за 28 серпня 2010. Процитовано 6 травня 2011.
- ↑ Wood, J. (1996). Motor Industry of Britain Centenary Book. London: Eclat. ISBN 0-9523912-5-2.
- ↑ Motor Vehicle Production. UK National Statistics. Архів оригіналу за 7 травня 2004. Процитовано 23 грудня 2016.
{{cite web}}
: Вказано більш, ніж один|deadlink=
та|deadurl=
(довідка) - ↑ а б в г д е ж и к л м Motor Industry facts 2011 (PDF). The Society of Motor Manufacturers and Traders. Архів (PDF) оригіналу за 13 грудня 2012. Процитовано 14 січня 2012.
- ↑ Car production increases by 5.8%. UK National Statistics.
{{cite web}}
: Недійсний|deadlink=410
(довідка) - ↑ UK car manufacturing achieves all-time record exports in 2012. Society of Motor Manufacturers and Traders. Архів оригіналу за 21 квітня 2018. Процитовано 20 квітня 2018.
- ↑ UK car manufacturing hits six-year high. Society of Motor Manufacturers and Traders. Архів оригіналу за 21 квітня 2018. Процитовано 20 квітня 2018.
- ↑ Weak demand hampers 2013 CV manufacturing. Society of Motor Manufacturers and Traders. Архів оригіналу за 21 квітня 2018. Процитовано 20 квітня 2018.
- ↑ UK car manufacturing defies export challenges with year of growth. Society of Motor Manufacturers and Traders. Архів оригіналу за 21 квітня 2018. Процитовано 20 квітня 2018.
- ↑ CV manufacturing returns to growth in December. Society of Motor Manufacturers and Traders. Архів оригіналу за 21 квітня 2018. Процитовано 20 квітня 2018.
- ↑ Best year in a decade for British car manufacturing as exports reach record high. Архів оригіналу за 21 квітня 2018. Процитовано 20 квітня 2018.
- ↑ Commercial vehicle production rises by a third in 2015. Society of Motor Manufacturers and Traders. Архів оригіналу за 21 квітня 2018. Процитовано 20 квітня 2018.
- ↑ 17 year high for British car manufacturing as global demand hits record levels. Архів оригіналу за 18 червня 2018. Процитовано 20 квітня 2018.
- ↑ European exports fuel commercial vehicle production in 2016. Society of Motor Manufacturers and Traders. Архів оригіналу за 21 квітня 2018. Процитовано 20 квітня 2018.
- ↑ Financial Times Feb '13
- ↑ Forty years of Ford at Dunton. BBC. Архів оригіналу за 28 серпня 2015. Процитовано 15 серпня 2014.
- ↑ Millbrook Proving Ground. Millbrook. Архів оригіналу за 23 липня 2014. Процитовано 15 серпня 2014.
- ↑ Design Bases. Nissan. Архів оригіналу за 19 серпня 2014. Процитовано 15 серпня 2014.
- ↑ Nissan Technical Centre. Cranfield Technology Park. Архів оригіналу за 19 August 2014. Процитовано 15 серпня 2014.
- ↑ About SMTC UK. SAIC Motor. Архів оригіналу за 26 квітня 2012. Процитовано 15 серпня 2014.
Джерела
ред.- The Society of Motor Manufacturers and Traders [Архівовано 28 січня 2017 у Wayback Machine.]
- The British Motor Industry Heritage Trust [Архівовано 1 серпня 2015 у Wayback Machine.]
- Iconic Car Manufacturers — PentaGist [Архівовано 16 січня 2017 у Wayback Machine.]