Автомагістраль A1 (Бельгія)
Автомагістраль A1 — головна бельгійська автомагістраль, що з'єднує столицю Брюссель з Антверпеном, а потім до голландського кордону, повертаючи на A16 у Нідерландах. Автомагістраль є частиною E19.
| Автомагістраль A1 | |
|---|---|
 | |
 A1 на вїзді у південний вхід до тунелю Крейбек. | |
| Загальні дані | |
| Країна |
 Бельгія |
| Мережа | Автомагістралі Бельгії |
| Номер | A1 |
| Довжина | 70 км |
| Напрямок | північ-південь |
| початок | Брюссель |
| кінець | кордон Нідерландів |
| Дорожнє покриття | асфальтобетон |
| OpenStreetMap | r86463 ·R |
 | |
.svg)  Автомагістраль A1 у Вікісховищі | |
Центральна резервація ред.
Примітним між Антверпеном і Брюсселем є виняткова широка центральна резервація (шириною 40 м на довжині приблизно 35 км). Початкові плани щодо А1, датовані початком 1970-х років, базувалися на нереалістичних сценаріях зростання. Центральна резервація була призначена для можливих смуг для руху з Брюсселя до Антверпена (і навпаки), лише з пандусами в Мехелені (що пояснює складну розв’язку в Мехелен-північ і південь). Лише між Антверпеном і Контічем середні смуги були побудовані 2 х 2 смуги, але їх об’єднали у 2011 році.
.jpg)
.jpg)
Решта траси не була побудована, незважаючи на збільшення трафіку. Оскільки кільце Брюсселя та кільце Антверпену вже не можуть керувати трафіком у певний час, «суперавтомагістраль» лише перемістить затори з A1 на розв’язки поблизу Антверпена та Брюсселя. Ця широка центральна резервація, включаючи надто довгі мости через A1, разом із частково невикористаною розв’язкою в Мехелені та лампами, які освітлюють невикористану центральну резервацію, є помилкою міського планування. Невикористані лампи вивезли у 2006 році.
Невдовзі після справи Дютру, у 1997 році, на частині центральної резервації в пам'ять про вбитих дітей, так званому «Witte Kinderbos» («Ліс білих дітей»), були висаджені дерева.
У центральній резервації між Земстом і Брюсселем між 2007 і 2012 роками була побудована залізниця, яка є частиною нового високошвидкісного сполучення від Антверпена до аеропорту Брюсселя, відомого як проект Diabolo. Таким чином, частина Witte Kinderbos зникла і була замінена зеленими насадженнями між A1 та прилеглими житловими районами. Найбільша частина лісу знаходиться між Мехеленом і Антверпеном і залишилася.
Посилання ред.
- (Голландська) Історія A1-E19 на Wegen-Routes.be
- (Голландська) Інформація про широку центральну резервацію на веб-сайті фламандського уряду
|
Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |