Авдіївський трамвай
Авдіївський трамвай — недіюча трамвайна система міста Авдіївка Донецької області. До закриття налічувала близько 3 маршрутів та 1 депо. Довжина контактної мережі на 1 квітня 2014 становила – 24 км.
| Авдіївський трамвай | |
|---|---|
.JPG) .JPG)  .JPG) | |
| Опис | |
| Країна |  Україна |
| Місто |  Авдіївка |
| Дата відкриття | 23 серпня 1965 (59 років), відновлено з 1 жовтня 2016 — січень 2017 |
| Дата закриття | 22 січня 2015 — 30 вересня 2016, січень 2017 |
| Оператор | КП «АТТУ» Авдіївської міськради |
| Вартість проїзду | 1 грн. (2014) |
| Маршрутна мережа | |
| Кількість маршрутів | 1 |
| Довжина мережі | ▬ 24 км (01.04.2014)[1] |
| Рухомий склад | |
| Кількість вагонів | ▬ 24 (01.01.2017)[2] |
| Основні типи рухомого складу | КТМ-5М3 (71-605) |
| Кількість депо | 1 |
| Технічні дані | |
| Ширина колії | 1524 мм |
| Тип живлення | контактна мережа |
| Електрифікація | 600 В |
 Авдіївський трамвай у Вікісховищі | |
Історія
ред.Авдіївський трамвай було заплановано як трамвайну лінію, що з'єднувала б місто з Авдіївським коксохімічним заводом (АКХЗ). Будівництво було розпочате у 1963 році і завершене у 1965 році, коли здали дільницю «Вулиця Некрасова — Четверта прохідна АКХЗ». Регулярний рух було розпочато у вересні 1965 року.
У 1980-х роках з'явився проєкт з'єднання авдіївського трамвая з донецьким. Першу чергу «Авдіївка (вул. Некрасова) — село Спартак» було введено в експлуатацію у 1984 році. Однак подальша реалізація проєкту була припинена.
У 2000 році рух від Авдіївки до Спартака припинено.
У 2014 році внаслідок бойових дій припинено рух трамваїв на дільниці від зупинки «Вулиця Некрасова» до трамвайного депо. Пошкоджену контактну мережу демонтовано задля безпеки місцевих жителів, а також запобігання розкраданню. На дільниці від трамвайного депо в бік Авдіївського КХЗ продовжували курсувати 2 вагони у ранкові та вечірні години з інтервалом 20 хвилин[3].
22 січня 2015 року рух трамваїв повністю зупинено, а контактну мережу демонтовано[4].
У 2016 році було відремонтовано трамвайні колії на дільниці від Авдійського КХЗ до трамвайного депо, а на один з вагонів встановлено дизель-генераторну установку та випрямляч. 17 травня 2016 року вагон виконав експериментальний рейс з метою опрацювання можливості відновлення трамвайного руху[4].
1 жовтня 2016 року відновлено трамвайне сполучення — трамваї почали курсувати за маршрутом «Трамвайне депо — Центральна прохідна АКХЗ»[5].
З січня 2017 року трамвайний рух в місті Авдіївка припинено.
Маршрути
ред.| № | Зупинки на шляху прямування |
| 1 | Вул. Некрасова — Млин — вул. Воробйова — Палац культури — Буревісник — Усмішка — Трамвайне депо — Мехколона — Завод металоконструкцій — Вокзал — Автобаза — Трест — Центральна прохідна АКХЗ — Друга прохідна АКХЗ — Третя прохідна АКХЗ — Четверта прохідна АКХЗ |
| 2 (1К) (курсував до війни) | Вул. Некрасова — Млин — вул. Воробйова — Палац культури — Буревісник — Усмішка — Трамвайне депо — Мехколона — Завод металоконструкцій — Вокзал — Автобаза — Трест — Центральна прохідна АКХЗ |
У 1984—2000 рр. діяв маршрут № 3 «Трамвайний парк (Авдіївка) — вул. Некрасова (Авдіївка) — Спартак», який прямував до межі міста Донецька (в район аеропорту і Путилівського автовокзалу) та був першою пусковою дільницею міжміської трамвайної лінії Донецьк — Авдіївка. Однак маршрут так і не був добудований безпосередньо до Донецька.
У 1990-х по маршруту № 3 курсував один вагон з інтервалом в 1 годину. У 2000 році рух лінією було припинено. У 2003 році повністю демонтована контактна мережа. Впродовж 2004—2005 років лінія від кільця «Вулиця Некрасова» до селища Спартак остаточно повністю демонтована.
Рухомий склад
ред.В Авдіївці експлуатувалися 45 вагонів КТМ-5. Переважно використовувалася система багатьох одиниць, на лінію виходило в середньому 2 зчіпки.
| Статистична інформація | |||
|---|---|---|---|
| Дата | Кількість вагонів, од. |
||
| 01.01.2007 | 26 | [6] | |
| 01.01.2010 | 25 | [7] | |
| 01.01.2013 | 20 | [8] | |
| 01.04.2014 | 20 | [2] | |
| 01.01.2017 | 24 | ||
На балансі КП «АТТУ» також перебував 1 службовий вагон ДМм[9].
Енергогосподарство
ред.Станом на 1 квітня 2014 року живлення мережі забезпечувалося двома тяговими підстанціями[1].
Експлуатуюче підприємство
ред.Комунальне підприємство «Авдіївське трамвайно-транспортне управління» Авдіївської міської ради, адреса: 86060, Донецька область, Авдіївка, вулиця Грушевського, 2Д. 48° пн. ш. 38° сх. д. / 48.138807° пн. ш. 37.738464° сх. д.
Галерея
ред..JPG)
.JPG)
.JPG)
Примітки
ред.- ↑ а б Об'єкти міського електротранспорту України станом на 01.01.2017 // Корпорація «Укрелектротранс». Архівовано з джерела 24 липня 2021. Процитовано 20 травня 2022.
- ↑ а б Інвентарний парк трамвайних вагонів в містах України станом на 01.01.2016 // Корпорація «Укрелектротранс».
- ↑ В Авдіївці демонтували частину трамвайної контактної мережі // 06236.com.ua — Сайт міста Авдіївки. — 2014. — 3 грудня. (рос.)
- ↑ а б У прифронтовій Авдіївці випробують трамвай на дизель-генераторі // Пасажирський транспорт. — 2016. — 19 травня. (рос.)
- ↑ Авдіївський трамвай здійснив перший рейс з пасажирами // 06236.com.ua — Сайт міста Авдіївки. — 2016. — 1 жовтня. (рос.)
- ↑ Авдіївка. Інвентарний парк трамвайних вагонів станом на 01.01.2007[недоступне посилання] : [арх. 29.01.2008] // Міський транспорт.
- ↑ Авдіївка. Інвентарний парк трамвайних вагонів станом на 01.01.2010 // Міський транспорт.
- ↑ Інвентарний парк трамвайних вагонів в містах України станом на 01.01.2014 // Корпорація «Укрелектротранс».
- ↑ Авдіївка, трамвайний вагон № ДР-1 [Архівовано 7 липня 2017 у Wayback Machine.] // Міський електротранспорт
Посилання
ред.
- Авдіївка // Трансфото.
- Авдіївка // Urban Transport Networks.
- Авдіївка, КП «Авдіївське ТТУ» // AllTransUA.
- Авдіївський трамвай // Трамваи и троллейбусы в странах бывшего СССР.(рос.)
Джерела
ред.- Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — ISBN 978-966-2321-11-1.