Немає перевірених версій цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Іж-2717 «Ода-версія» - російський легкий комерційний автомобіль з кузовами фургон та пікап, виготовлений на базі легкового автомобіля Іж-2126. Випускався в 1997-2005 роках на Іжевському автомобільному заводі.

Іж-2717
ІЖ-2717 «Ода-версія»
ВиробникІжАвто
Роки виробництва1997-2005
Попередник(и)Іж-2715
Наступник(и)ІЖ-27175
Стиль кузова3-дверний пікап
Двигун(и)ВАЗ-2106 L4 1,6 л
(74 к.с., 120 Нм),
УЗАМ-3317 L4 1,699 л
(86,6 к.с., 129 Нм);
на модифікаціях
ВАЗ-2130 L4 1,8 л
(79 к.с., 127 Нм),
УЗАМ-3320 L4 2,0 л
(115 к.с., 165 Нм)
та ін.
Коробка передач4-ступінчаста механічна 5-ступінчаста механічна
Колісна база2700 мм
Довжина4400 мм
Ширина1677 мм
Висота1740 мм
Кліренс169 мм
Маса1100 кг
Найвища швидкість120 км/год
Місткість бака60 л 45 л
СпорідненіІЖ-2126
ПодібніМосквич-2335

Створений на базі легкової моделі Іж-2126 і відрізняється доопрацьованій підвіскою, спеціально пристосованої для вантажоперевезень: дорожній просвіт збільшений до 230 мм; задня підвіска — ресора, замість важільно-пружинного типу, встановленої на взятої за основу легкової моделі; шини підвищеної вантажопідйомності, що дозволило збільшити корисне навантаження до 650 кг. За допомогою двох пневмоциліндрів задні двері-ляда легко фіксується у верхньому (відкритому) положенні. Передня підвіска незалежна, свічкового типу (McPherson).

Іж-2717 оснащувався двигунами декількох типів. Найпоширеніші мотори УЗАМ-3317, робочим об'ємом 1700 см3, потужністю 85 к.с., і ВАЗ-2106, робочим об'ємом 1600 см3, потужністю 74,5 к.с.

Коробка передач механічна, п'ятиступінчаста.

Модифікації

ред.
 
З відкритим кузовом.
  • Модифікація Іж-27171 відрізнялася кузовом типу пікап без верхньої твердої частини тенту. На замовлення могла бути оснащена знімним матер'яним тентом.
  • Модифікація Іж-27174 «Мисливець» відрізнялася повнопривідною трансмісією з заниженою передачею на основі вузлів і агрегатів ВАЗ-21213 і подовженою кабіною, що включає місце для перевезення собаки.

Плюси і мінуси моделі

ред.

Автомобіль був перспективним[джерело?], але невідомо чому його не "доводили" у процесі виробництва. Модель лишилась сирою і такою ж припинила існування. Прикладом халатного ставлення до виробництва машини став той факт, що на машину встановлювались колеса категорії "С" але чомусь зі збільшеним діаметром 185/75 R13. Окрім того, що вантажність становила 650 кг., це додатково збільшило навантаження на трансмісію і як наслідок у власників, які не замінили шини на менший розмір, коробка передач часто ламалась, як правило лопалась шестерня 5 передачі, яка у свою чергу мала інший недолік - фіксувалась на валу однією шпонкою, а не шліцами.

Див. також

ред.

Галерея Іж-2717

ред.

Джерела

ред.

Посилання

ред.