Євпаторійський трамвай

Євпаторійський трамвай — система електричного вузькоколійного трамвая в Євпаторії, Крим, Україна.

Євпаторійський трамвай
Трамвай Gotha T-57
Опис
Країна Україна Україна
Місто  Євпаторія
Дата відкриття 23 травня 1914
Оператор Трамвайне управління імені П'ятецького
Вартість проїзду 5.75 грн
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 4
Довжина мережі 20,0 км
Довжина маршрутів 32,75 км
Рухомий склад
Кількість вагонів 30[1]
Основні типи рухомого складу Tatra КТ-4SU, Gotha T-57, Gotha В-57
Кількість депо 1
Технічні дані
Ширина колії 1000 мм
Тип живлення контактна мережа
Схема маршрутів

Map of tram system in Yevpatoria (uk).svg

CMNS: Євпаторійський трамвай у Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

 
Трамваї біля міського театру (1930-ті)

В грудні 1912 року в Євпаторії почалося будівництво трамвайного депо, влітку 1913-ого — будівництво Міської (інша назва — Центральна; Міський театр — вул. Сімферопольська; основа сучасного маршруту № 1), Дачної (Міський театр — вул. Маяковського; основа сучасного маршруту № 2) і Мойнакської (Міський театр — Мойнакська грязелікарня; основа сучасного маршруту № 1) ліній. 31 березня 1914 року відбулася пробний проїзд, а 10 травня (23 травня за н.ст.) розпочався регулярний рух. В 1926 році була прокладена лінія до залізничного вокзалу (сучасний маршрут № 3) довжиною 1,8 км.

В листопаді 1950 року Дачну лінію було продовжено до Мойнак, чим утворився сучасний маршрут № 2. Згодом в експлуатацію були здані розворотні кільця «Мойнакська грязелікарня» (1951) та «Вулиця Сімферопольська» (1953).

13 червня 1981 року розпочався рух маршрутом № 4 «Вулиця Сімферопольська — Новий пляж» довжиною 1,7 км.

У 1990 році було здано в експлуатацію ділянку від Мойнакської грязелікарні до вул. Інтернаціональної й кільце, куди продовжили маршрут № 2. В березні 1991 року від кільця на вулиці Інтернаціональній було прокладено двоколійну лінію до мікрорайону «Супутник-2», по якій пустили маршрут № 5, проте згодом його скасували та до «Супутника» продовжили маршрут № 2. У 1995 році маршрут № 1 продовжили від Мойнак до мікрорайону «Супутник-2», а маршрут № 2 навпаки — скоротили до Мойнакської грязелікарні; у 2005 році, через перевантаженість ділянки «Міський театр — Готель „Україна“», маршрут № 3 набув теперішнього вигляду.

В 2017 році встановлено нову систему оплати, яка дозволяє розрахуватися з використанням банківської карти.

Восени 2019 року в місто поступив вагон трамваю моделі 71-411 в синьо-білій лівреї.

Вартість проїздуРедагувати

У 2017 році в трамваях Євпаторії була впроваджена електронна система оплати проїзду[2], яка дозволила збільшити доходи підприємства від перевезень. У трамваях діє євпаторійська версія транспортної карти «ГЛОНАСС Крим», що дозволяє записати місячні безлімітні електронні проїзні для звичайних пасажирів (377,72 гривни курсом на 22 грудня 2021 року) і школярів (188,86 гривень курсом на 22 грудня 2021 року)[3]. Також доступна оплата проїзду та банківськими картами[4], з них списується вартість квитка на 1 поїздку (8,14 гривни курсом на 22 грудня 2021 року).

Рухомий складРедагувати

Станом на 11 грудня 2021 року на балансі експлуатуючого підприємства перебувало:

ЧиннийРедагувати

 
71-411 на 1 маршруті.
  • Tatra KT4SU — 1 вагон, ще 15 вивезені на базу КП «Екоград» для утилізації. Три вагони перероблено у двокабінні (два зняті з роботи у листопаді 2021 року) силами співробітників депо. У 2013 році надійшов один вагон з Вінниці (22 вересня 2021 року був переданий в «Екоград» на утилізацію), який був обміняний на вагон Gotha T57.
  • Gotha T57 — 4 вагони, з них 1 використовується для екскурсійних рейсів. У 1957 із заводу надійшло два двовагонні поїзди. Одновагонні стали прибувати лише у 1969. У 2003—2004 роках усі вагони пройшли капітальний ремонт у Донецьку та Дніпропетровську, після окупації Крима Росією частина вагонів стала використовуватись як донори запчастин.
  • 71-411 — 20 вагонів, з них 1 розбитий у ДТП, а 9 очікують введення в експлуатацію.
  • 71-411-03 — 7 вагонів, з них 5 очікують введення в експлуатацію.

СлужбовийРедагувати

  • Gotha T59E Вагон-вишка КС. До 1996 року працював як пасажирський двовагонний поїзд 21-65. Виїзд за межі депо з 2020 року заборонено.
  • Gotha T57 Вагон служби ремонту колії. З 2000 по 2013 рік вагон перебував у неробочому стані. До 2000 року працював у двовагонному складі 19-52, перед перезапуском як службовий перенумерований у 002.

МаршрутиРедагувати

 
Майже на всіх ділянках в Євпаторії одноколійна система. На зупинках трамваї можуть роз'їхатися
 
Схема ліній трамваю(рос.)
Схема Mаршрут
  Мікрорайон «Супутник-2»Вулиця Сімферопольська
проспект Перемоги — вул. 9 Травня — вул. 60-річчя ВЛКСМ — вул. Полупанова — проспект Леніна — вул. Революції
Маршрут одноколійний з роз'їздами і на невеликій ділянці — двоколійний.
  ЛиманМіський театр
вул. Полупанова — вул. Маяковського — вул. Московська — вул. Кірова — вул. Гоголя
Маршрут літній, проходить через курортну зону; одноколійний з роз'їздами.
  Залізничний вокзалГотель «Україна»
вул. Фрунзе
Маршрут одноколійний, роз'їзд на вулиці Демишева ліквідовано у 2015 році; працює човник.
  Вулиця СімферопольськаНовий пляж
вул. Сімферопольська
Маршрут літній, з'єднує віддалені пляжі з містом; одноколійний без роз'їздів; працює човник.

Під № 5 курсує екскурсійний вагон трамвайною мережею за маршрутом «Міський театр — готель „Україна“ — грязелікарня „Мойнаки“ — курортна зона — міський театр».

ГалереяРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Інвентарний парк пасажирських трамвайних вагонів станом на 01.01.2010. Офіційна статистика. Євпаторія. Сайт «Міський транспорт»
  2. [1]
  3. Див. тарифи на [2], перерахунок у гривні вказується за курсом, опублікованому в онлайн-калькуляторі kurs.rukivnogi.com
  4. [3]

ПосиланняРедагувати

ДжерелаРедагувати