Відкрити головне меню

Volkswagen AAC — прототип кросовера в кузові пікап від німецького авто-виробника Volkswagen. Був показаний на автосалоні в Детройті у 2000 році. Назва AAC розшифровується як - Advance Activity Vehicle. В технічному плані AAC повністю повторює Concept D, вони ділять одну платформу та двигун. Серійне виробництво почалося у 2002 році під назвою Volkswagen Touareg і не в 4-дверному кузові пікап, а в повноцінному 5-дверному[1].

Volkswagen AAC Concept
Salon17 vw aac 1.jpg Volkswagen AAC Concept
Виробник Volkswagen
Роки виробництва 2000
Місце виробництва Німеччина Німеччина
Клас SUV
Стиль кузова 4-дв. Пікап
Компонування F4
Двигун(и) 5,0-л V10 TDI
Коробка передач 6-ст. Tiptronic
Колісна база 3315 мм
Довжина 5264 мм
Ширина 1987 мм
Висота 1770 мм
Передня колія 1684 мм
Задня колія 1684 мм
Споріднені Volkswagen Touareg
Nuvola apps kaboodle.svg Зовнішні відеофайли
Nuvola apps kaboodle.svg Volkswagen AAC Concept

ОсобливостіРедагувати

Особливістю цього концепт-кару є його кузов в стилі пікап, задні двері якого відкриваються в протилежну сторону від передніх, а розблоковуються вони з дистанційного пульту. Двигун запускається з кнопки. В салоні чотири місця, із них не повноцінних два задніх. Вся електроніка від Concept D. Алюмінієві накладки на панелі та дверях, шкіра кольору "Teak" (коричневий), якою обтягнуті сидіння, кермо, нижня частина торпеди та центральна консоль. На підлозі матеріал, який нагадує бамбук, що використовується на палубах яхт. Дах та верхню частину дверей обтягнули в чорну алькантару. Екран навігатора та мультимедійної системи розмірністю 7 дюймів. Ремені безпеки інтегровані у верхню частину спинки сидіння[2][3].

Технічні характеристикиРедагувати

AAC в технічному плані повністю повторює Concept D. Двигун дизельний 5,0-літровий, 20-ти клапанний V10 з подвійним турбонадувом та безпосереднім впорскуванням палива, яке здійснюється за допомогою насос-форсунки розробленої спільно Volkswagen і Bosch. Потужність 313 к.с. (230 кВт) та 750 Нм крутного моменту. Охолодження водно-повітряне. Привід - повний (4WD), а коробка передач 6-ступеневий Tiptronic з ручним режимом. Підвіска пневматична. У звичайному положенні кліренс автомобіля складає 280 мм, а в максимальному положенні - 390 мм. Присутня система електронного блокування диференціалу EDS та система курсової стійкості ESP, вони допомагають кросоверу долати бездоріжжя. Колеса розмірністю 285/55 R19 спереду та ззаду. Максимальна швидкість прототипу становить 200 км/год[4].

ПосиланняРедагувати