«Мен»
USS Maine (ACR-1)
USS Maine (ACR-1) starboard bow view, 1898 (26510673494).jpg
Панцерний крейсер «Мен». 1898
Служба
Тип/клас Панцерний крейсер типу «Мен»


Держава прапора  Сполучені Штати Америки


Корабельня Сполучені Штати Америки New York Naval Shipyard[en], Нью-Йорк


Первинна вартість $ 4 677 788


Замовлено 3 серпня 1886


Закладено 17 жовтня 1888 року


Спущено на воду 18 листопада 1889 року


Введено в експлуатацію 17 вересня 1895 року


Загибель 15 лютого 1898 року підірвався у Гавані та затонув


Бойовий досвід Бананові війни


Ідентифікація
Параметри
Тоннаж 6789 т


Довжина 98,9 м (загальна)


Ширина 17,4 м


Осадка 6,9 м


Бронювання Головний пояс: 305 мм
Палуба: 51–76 мм
Башти головного калібру: 203 мм
Переборки: 152 мм
Бойова рубка: 254 мм


Технічні дані
Рухова установка 8 водотрубних котлів
2 парові котли


Гвинти 2 гребних гвинти


Потужність 9292 к.с.


Швидкість 16,5 вузлів (30,6 км/год)


Автономність плавання 3600 морських миль (6700 км) при швидкості 10 вузлів (18,5 км/год)


Екіпаж 374 офіцери та матроси


Озброєння
Артилерія 4 (2 × 2) × 254-мм гармат 10"/31
6 × 152-мм гармат 6"/30
7 × 57-мм гармат QF 6-pounder Hotchkiss
4 × 37-мм гармати Готчкісса
4 × 37-мм гармати QF 1-pounder


Торпедно-мінне озброєння 4 × 450-мм торпедних апарати


«Мен» (ACR-1) (англ. USS Maine (ACR-1) — американський панцерний крейсер, єдиний у своєму типі та перший корабель військово-морських сил США, названий на честь штату Мен.

Історія створенняРедагувати

«Мен» був закладений 17 жовтня 1888 року на верфі компанії New York Naval Shipyard[en] у Нью-Йорку. 18 листопада 1889 року він був спущений на воду, а 17 вересня 1895 року увійшов до складу ВМС США.

Історія службиРедагувати

Крейсер «Мен» хоча жодного разу не брав участі у бойових діях, отримав широку популярність після вибуху у гавані Гавани в лютому 1898 року, що стало каталізатором різкого загострення відносин між Сполученими Штатами й Іспанією й призвело до спалаху Іспансько-американської війни. Американська «жовта» преса стверджувала, що за знищення корабля відповідальні іспанці. Фраза «Запам'ятайте «Мен»! До біса Іспанію!» стала загальним закликом до дії.

«Мен» класифікувався як панцерний крейсер або броненосець другого класу, залежно від джерела. «Мен» і подібний броненосець «Техас» стали яскравими представниками значного прогресу у кораблебудуванні американської індустрії, й значним кроком вперед у дизайні американських військових кораблів, що увібрали в себе останні європейські розробки у військово-морських озброєннях. Однак, через тривалий 9-річний період будівництва, «Мен» та «Техас» вже застаріли на момент завершення будівництва. Набагато вдосконалені кораблі були або в експлуатації, або наближалися до завершення в ті ж роки.

«Мен» був відправлений до гавані Гавани для захисту інтересів США під час кубинської війни за незалежність. Увечері 15 лютого 1898 року крейсер вибухнув і затонув, вбивши три чверті свого екіпажу. У 1898 році слідча комісія ВМС США встановила, що корабель був потоплений вибухом міни, яка була ззовні крейсера. Однак деякі офіцери ВМС США не погодилися з висновком, припустивши, що корабельні льохи запалилися унаслідок стихійної пожежі у вугільному бункері. Вугілля, що використовувалося на «Мені», було бітумним, яке відоме тим, що виділяє рудниковий газ — суміш газів, що складається переважно із легкозаймистого метану, схильного до самозаймання. Розслідування адмірала Хаймана Ріковера в 1974 році погодилося з гіпотезою про вугільну пожежу. Втім, офіційно причина загибелі американського крейсера досі залишається предметом дискусій.

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

Виноски
Джерела

ПосиланняРедагувати

ЛітератураРедагувати

  • Lawrence Burr US Cruisers 1883—1904: The birth of steel navy. — New Vanguard.143. — Oxford: Osprey Publishing, Ltd., 2008. — 52 с. — ISBN 978-1-84603-267-7
  • Samuels, Peggy and Harold. Remembering the Maine. Smithsonian Institution Press, Washington DC and London 1995 ISBN 978-1-56098-474-0.
  • Weems, John Edward. The Fate of the Maine College Station, Texas: Texas A&M University Press, 1992. ISBN 978-0-89096-501-6.