Tata Nano

Tata Nano — авто класу «A», міський міні-кар. На початок 2008 року — найдешевше авто у світі вартістю $2467.

Tata Nano
Виробник	Tata
Також називається	Tata Nano Europa (для Європи) Tata GenX Nano (рестайлінг 2015–2018)
Роки виробництва	2008 - 2018
Клас	Міський автомобіль
Двигун(и)	623 см³ Об'єм (Benziner 24 кВт Diesel 20 кВт)
Колісна база	2230 мм 2280 мм (Nano Europa)
Довжина	3100 мм 3290 мм (Nano Europa)
Ширина	1500 мм 1580 мм (Nano Europa)
Висота	1600 мм
Маса	700 кг

Опис моделі

На виставці в Нью Делі

Tata Nano представлена на автовиставці в Нью-Делі, Індія компанією Tata Motors 10 січня 2008 року. Автомобіль особисто презентував голова і власник Tata Motors Ратан Тата.

За словами Ратана Тата Мотор автомобіль пройшов всі краш-тести і відповідає нормам безпеки. Щорічно планується випускати 50 тисяч Tata Nano. Виробництво автомобіля Nano почалося 23 березня 2009 року на заводі Tata Motors в Бомбеї.

Ратан Тата також пояснив назву нового авто: „Ми вирішили назвати його «Нано», тому що він поєднує в собі високі технології і маленький розмір“.

Творці авто заощадили на комфорті. Невеликою є місткість транспортного засобу. Теоретично в ньому можуть поміститися чотири людини разом з водієм. В авто не передбачено радіо, відсутнє дзеркало заднього огляду з боку пасажирського сидіння, відсутній кондиціонер.

Технічні характеристики

Салон Tata Nano

Двигун розвиває потужність 33 к.с. і крутний момент 48 Нм при 2500 об/хв. Двигун розміщено у задній частині авто, він відповідає стандарту Euro 4. Витрата пального становить орієнтовно 5 л бензину на 100 км.

Nano обладнаний чотириступінчастою ручною коробкою передач. Автомобіль розганяється до 30 км/год на першій передачі, 60 км/год - на другий і 90 км/год - на третій. Максимальна швидкість - близько 100 км/год.

Двигун розташований в задній частині, але вага скомпенсована за рахунок маси самого водія.

Акумулятор і 15-літровий бензобак розміщені під передніми сидіннями. Кермова колонка являє собою порожню трубу. Колеса кріпляться до ступиці на трьох шпильках. Пластик салону фіксується відформованим в ньому клямками. Зменшено товщина бамперів. Спереду автомобіля знаходяться запасне колесо і горловина бензобака, що несумісно з європейськими нормами безпеки.

Модифікації

Нано доступний у чотирьох версіях:

• базова;
• зручна;
• розкішна;
• Нано Європа.

Nano Europa

Nano Europa

Модифікація «Nano Europa» відрізняється від індійської версії розширеними передньою і задньою коліями, зовнішнім виглядом і матеріалами обробки інтер'єру. Автомобіль має довжину 3,29 м, ширину 1,58 м і базу 2,28 м, що дозволить забезпечити внутрішній простір для чотирьох чоловік. Через особливості компонування (мотор в Nano розташований ззаду) багажник як такий відсутній.

Під капотом розташований 3-циліндровий двигун MPFI обсягом 623 см³ (потужністю 33 к.с.), який, за запевненням виробника, відповідає нормам Євро-5. Він працює в парі з 4-ступінчастою механічною коробкою передач. За даними виробника, автомобіль витрачає в змішаному циклі близько 4,0 л на 100 км, а викиди CO2 в атмосферу становлять 98 г / км.

У базовій комплектації присутні ABS і ESP, електропідсилювач керма, дві фронтальні подушки безпеки, посилений кузов, кондиціонер і електроприводи стекол.

За попередньою інформацією, версія «Nano Europa» коштуватиме близько 5 тисяч євро.

У 2011 році повинна з'явитися версія для США, причому представники Tata допускають можливість появи двигуна, що працює на біоетанолі. Така модифікація дозволить знизити витрату палива до 3,6 л палива E85 на 100 км шляху.

Tata GenX Nano (2015–2018)

Tata Nano GenX

У травні 2015 року, щоб пожвавити продажі моделі, Tata Motors представила ряд удосконалень як всередині, так і зовні автомобіля. Назву було змінено на GenX Nano, щоб підкреслити зміни, асортимент пропонувався в 21 різній версії, серед яких 5-ступінчаста автоматизована механічна коробка передач.  Електропідсилювач керма, кондиціонер і радіо Bluetooth були доступні на топових моделях на додаток до нових кольорів і легкосплавних дисків. Посилили кузов і змінили передній і задній бампери, що трохи збільшило довжину до 3164 міліметрів. Інтер’єр також був оновлений за допомогою нових тканин і покращеної звукоізоляції. Було представлено задній хетчбек і 5-місну омологацію. Двигун залишився 2-циліндровим об'ємом 624 куб.см потужністю 38 к.с.

Посилання

• Офіційний сайт моделі (англ.)
• Кореспондент.Net В Індії відкрилася найбільша виставка автомобілів
• РБК-Україна В Індії презентували автомобіль вартістю 2,5 тис. дол.^{[недоступне посилання з червня 2019]}