Відкрити головне меню

Pony car (українською — поні кар) — в США так називають моделі класу Compact Car зі спортивним або стилізованим під спортивний дизайном, але, як правило, не мають в базовій комплектації потужних двигунів. На честь феноменальних продажів одного з перших таких автомобілів, Ford Mustang, даний клас і отримав свою назву.

Культовий Ford Mustang 1965 року

КритеріїРедагувати

 
Ford Capri (1969-1974)
 
Vauxhall Firenza (1970-1975)
 
Toyota Celica (1970-1977)

Цей клас включає в себе автомобілі, які відповідають наступним критеріям:

  • відносно низька базова ціна;
  • привабливий, спортивний вид;
  • тип кузова купе або кабріолет;
  • довга передня і коротка задня частина кузова;
  • задній привід;
  • доповнення, запропоновані за додаткову плату, такі як двигун V8, кондиціонер, радіо і т.д.
  • маркетингова стратегія орієнтована в основному на молодих водіїв.

Приклади автомобілів в цьому класі:

Американські представники

Європейські представники

Японські представники

ІсторіяРедагувати

Оригінальні поні кариРедагувати

У 1965 році Ford представив перше покоління моделі Mustang.

Навіть незважаючи на те, що ранній конкурент, Plymouth Barracuda, фактично надійшов в продаж на два тижні раніше (1 квітня 1964 року), інші виробники, переважно, відносно повільно реагували.

У 1967 році General Motors запустив в серію Chevrolet Camaro та Pontiac Firebird. В тому ж році Ford відповів моделлю Mercury Cougar, а American Motors моделлю AMC Javelin.

Врешті, Chrysler у 1970 році запустив в серію Dodge Challenger, який був по суті збільшеною версією Plymouth Barracuda.

У Європі, Ford почав виробництво Ford Capri, в той час як GM of Europe представив Vauxhall Firenza. У квітні 1970 року Ford почав продавати Capri як Mercury Capri в Північній Америці, а також в Південній Африці та Австралії.

Нафтова криза 1973 року спричинила до втрати популярності громіздких поні карів.

Пізніші розробкиРедагувати

 
Компактний AMC Spirit AMX 1979 року

Mustang був перероблений з новим спортивним виглядом в 1979 році, що спонукало Mercury повторно увійти на ринок поні карів з ​​близнюком Mercury Capri на основі нового Mustang. Chrysler, який страждав від фінансових проблем, не відроджував поні кари, хоча він дійсно запропонував інші моделі з приводом на передні колеса і з подібним духом. American Motors повернув свою модель AMX, названу AMX Spirit, подібний автомобіль до хетчбека Mustang тієї епохи.

До середини 1980-х років, поні кари, що залишилися в живих (Mustang, Camaro і Firebird) користувались періодом відновлення популярності, як все більш і більш потужні.

Проте, зниження продажів і зростаюча популярність задньопривідних легких вантажівок і позашляховиків в кінцевому підсумку призвело до загибелі Camaro і Firebird після 2002 модельного року.

ВідродженняРедагувати

У 2005 році Ford представив п'яте покоління моделі Mustang, яка базувалвсь на платформі Ford D2C. Успіх цієї моделі змусив в 2008 році Dodge знову вивести на ринок модель Challenger, схожиим способом поступив і Chevrolet випустивши в 2010 році п'яте покоління моделі Camaro.

Галерея за рокамиРедагувати

1960-тіРедагувати

1970-тіРедагувати

1980-тіРедагувати

1990-тіРедагувати

2005-2016Редагувати

Див . ТакожРедагувати

ПосиланняРедагувати