Kanuni
Kanuni – ультраглибоководне бурове судно. Стало третім турецьким буровим судном.
| |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: |
|
| Власник: |
|
| Замовлений: | 2009 |
| Будівник: | верф Samsung Shipbuilding & Heavy Industries, Кодже, Південна Корея |
| Завершений: | 22 лютого 2012 |
| Ідентифікатор: | IMO 9541203 / MMSI 538004418 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | Бурове судно |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 227,8 |
| Ширина: | 42,0 |
| Осадка: | 12,0 |
| Потужність: | 6х6,8 МВт |
| Двигуни: | 6 STX-MAN 14V32/40 |
| Місткість: | буріння на глибинах до 3048 метрів, довжина свердловин до 12,2 км |
Загальні відомості ред.
Судно спорудили як Sertao в 2012 році на південнокорейській верфі Samsung Shipbuilding & Heavy Industries в Кодже на замовлення бразильської компанії Schahin Petroleum Gas.
Судно розраховане на роботу в районах з глибинами моря до 3048 метрів. Воно воно може бурити свердловини довжиною до 12,2 км, що забезпечує бурова установка National Oilwell Varco SSGD-1000 потужністю 5800 к.с. Судно використовує систему динамічного позиціонування Kongsberg DP-3.
Силова установка складається з шести дизельних двигунів STX-MAN 14V32/40 із генераторами потужністю по 6,8 МВт.
На борту забезпечується проживання до 140 осіб.
Доставка людей та вантажів може здійснюватись за допомогою майданчику для гелікоптерів, здатного приймати машини типу Boeiing-Vertol 234 (Chinook) вагою до 21,3 тони.[1][2]
Служба судна ред.
Після спорудження Sertao узялось за роботи за контрактом із Petrobras на бразильському гігантському нафтовому родовищі Лібра. Втім, це завдання було перерване банкрутством власника навесні 2015 року, після чого Petrobras у травні розірвала контракт на буріння кількох свердловин.
В листопаді 2015-го Sertao перейшло до британського Тіссайду, де перебувало під арештом. У березні 2019-го судно, яке на той час ідентифікували як NS37/Sertao, перевели до валлійського Порт-Толбот.[3][4]
Нарешті, в 2020-му судно придбала турецька нафтогазова компанія Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO), яка перейменувала його у Kanuni. Спершу судно пройшло в Мерсіні певне переобладнання, а у листопаді Kanuni перевели до Чорного моря, для чого в порту Гайдарпаша з нього демонтували бурову вежу, що дозволяло пройти під стамбульськими мостами. Далі судно прибуло до чорноморського порту Filyos, де мали змонтувати вежу назад.[5]
У травні 2021-го Kanuni узялось за роботи з тестування свердловин на гігантському газовому родовищі Сакар’я, відкритому в попередньому році буровим судном Fatih. Спершу Kanuni працювало на оціночній свердловині Turkali-1, а в липні узялось за роботи на Turkali-2[6][7] (ці свердловини кількома місяцями раніше спорудило, але не тестувало, тільки-но згадане Fatih, яке у другій половині 2021-го продовжило цю серію бурінням Turkali-3, -4, -5 та -6).
Примітки ред.
- ↑ BalticShipping.com. BalticShipping.com. www.balticshipping.com (англ.). Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 6 січня 2022.
- ↑ Deep Water Drilling Vessel Sertão (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 7 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
- ↑ Dleif Drilling repossesses Sertão drillship. Offshore Engineer Magazine (англ.). 28 грудня 2015. Архів оригіналу за 7 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
- ↑ Smith, Daniel (12 березня 2019). Huge $600m ship docked at UK port set for long stay. LeedsLive (англ.). Архів оригіналу за 7 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
- ↑ Kanuni drillship sets sail for Black Sea: Energy Min. webcache.googleusercontent.com. Процитовано 6 січня 2022.
- ↑ Turkey's Kanuni drillship sails for first mission in Black Sea - Xinhua | English.news.cn. www.xinhuanet.com. Архів оригіналу за 5 травня 2021. Процитовано 6 січня 2022.
- ↑ Turkey’s daily gas production hits 650,000 cbm. AzerNews.az (англ.). 22 листопада 2021. Архів оригіналу за 5 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.