Iveco Trakker — серія вантажівок, що випускаються компанією Iveco з 2004 року.

Iveco Trakker
Concrete pumping Jyväskylä.jpg Iveco Trakker 360 (2004-2007)
Виробник Iveco
Роки виробництва 2004-
Попередник(и) Iveco EuroTrakker
Клас Вантажний автомобіль
Вага 19-40 т
Подібні DAF CF
MAN TGS
Mercedes-Benz Axor/Mercedes-Benz Arocs
Renault Kerax/Renault K-Truck
Scania G-Серії
Volvo FM
Volvo FMX
КрАЗ-6511

Історія моделіРедагувати

 
Самоскид Iveco Trakker 410 (2007-2012)
 
Самоскид Iveco Trakker 500 Hi-Land (з 2013)
 
Iveco Trakker 4x4 для Ралі Дакар
 
Броньований Iveco Trakker 4x4 в німецькій армії
  • 1993 - прем'єра Iveco EuroTrakker.
  • 2000 - оновлення моторної гами, EuroTrakker починає комплектуватися новими двигунами Cursor.
  • 2004 - поява нового покоління Iveco Trakker.
  • 2007 - рестайлінг Iveco Trakker, поява нової кабіни, і двигунів Євро-5.
  • 2013 - другий рестайлінг моделі, вантажівки отримали позначення Iveco Trakker Hi-Land/Hi-Track, змінену кабіну, і двигуни Євро-6.

Опис моделіРедагувати

Будівельні вантажівки сімейства Trakker випускаються з колісними формулами 4х2, 4х4, 6х4, 6х6, 8х4, 8х6 і 8х8. Сюди входять шасі під установку всіляких надбудов і сідлові тягачі. Повна маса одиночних автомобілів становить від 19 до 40 т, автопоїздів - від 40 до 85 т. Окремі модифікації можуть працювати у складі автопоїздів повною масою 300 т і більше. У магістральників Stralis вантажівки Trakker запозичили не тільки стандартну кабіну AS, але також вузьку AT (довгу з нормальною і високим дахом) і коротку AD (зі стандартною дахом). Машини отримали сталевий бампер з округленими кутами, який складається з трьох частин, що спрощує заміну в разі пошкодження. На блок-фарах є захисні ґрати. Для облицювання дверей, стелі і задньої стінки кабіни використовується легко миється пластик. Серійно встановлюється анатомічне сидіння з пневматичною підвіскою і ременями безпеки. Панель приладів така ж, як у магістральних автомобілів Stralis. Рульове колесо регулюється в межах 20° по куту нахилу.

Автомобілі Trakker комплектуються двигунами Cursor потужністю 270-480 к.с. Для виконання норм Євро-4 і Євро-5 мотори обладнані системою SCR. Крутний момент від двигуна на провідні мости передають механічні 9 - або 16-ступінчасті коробки передач ZF, а у моделей потужністю понад 350 к.с. - Напівавтоматичні агрегати, оснащені пристроєм Sevroshift. Як замовний виступає автоматизована 12-ступенева коробка передач ZF AS-Tronic. За бажанням споживача встановлюються блокується міжосьовий і міжколісний диференціали. У списку рекомендованих пристроїв знаходиться пневматична підвіска замість звичайних параболічних або напівеліптичних ресор, яка встановлюється на автомобілях з колісними формулами 6х4 і 8х4. Чотири пневмоелементи на міст у порівнянні з листовими ресорами краще розподіляють навантаження, а також забезпечують більший комфорт при порожніх рейсах. Пневматична підвіска встановлюється також на вантажівках повною масою 21 і 26 т і, крім того, на моделях 4х4 і 6х4. У двовісних машин в так званому «легкому» варіанті передня вісь має навантаження 8 т і оснащується параболічними ресорами, а задній міст з ресорної підвіскою витримує 13 т. Допустиме навантаження у тривісних автомобілів на задню візок, забезпечену параболічними ресорами, досягає 21 т. У моделей «важкого» класу Trakker-Jungs передня підвіска на вибір оснащується параболічними або напівеліптичними ресорами, а допустиме навантаження на передню вісь становить 8 або 9 т. Задній міст пов'язаний з рамою не тільки з допомогою напівеліптичних, але і параболічних ресор. Повна маса тривісних самоскидів в «легкому» варіанті - 26 т, в «важкому» - 38 т, а для машин з колісною формулою 8х8 відповідно - 32 і 41 т.

Штатним оснащенням передніх осей вантажівок Trakker є дискові гальмівні механізми з електронним регулюванням, тільки на повнопривідних моделях збереглися передні і задні барабанні.[1]

IVECO Trakker AT380T54 WT EZ275Редагувати

Розроблений для Росії баластний тягач IVECO Trakker AT380T54 WT EZ275 (8х6), призначений для буксирування причепів надважких, може працювати в зчепі з ще одним тягачем. Доопрацювання стандартного шасі IVECO AT380T44 6х6 проводилося в дочірній компанії Astra Sivi. Автомобіль має довгу кабіну Stralis AT, обладнану автономним нагрівником Eberspa .. cher. Встановлено два додаткових радіатора, розташованих позаду кабіни (один - для додаткового охолодження двигуна, другий - для охолодження масла в трансмісії). Паливний бак місткістю 600 л також розміщується за кабіною. На машині змонтовані спеціальний підрамник і посилені передня і задня поперечки рами - кожна зі своїм зчіпним пристроєм. Максимальна маса автопоїзда з одним тягачем становить 250 т. Навантаження на сідловий пристрій становить 35 т, споряджена маса автомобіля - близько 18 т. Зчіпний пристрій знаходиться на висоті 1620-1665 мм від землі. Підготовка автомобіля для експлуатації в зчепленні з іншим тягачем (синхронізація гальмівний, електричної систем та інших вузлів) дає можливість збільшення повної маси автопоїзда до 500 т. Автомобіль створений на замовлення компанії «Кірішінафтооргсинтез» для транспортування важкого нафтопереробного устаткування.[1]

Hi-Land / Hi-TrackРедагувати

На виставці IAA 2012 року представлена оновлена будівельна модель Trakker. Вантажівка отримала оновлену решітку радіатора в стилі новітнього Stralis Hi-Way. Версія з короткою кабіною отримала приставку Hi-Land, а з високим дахом і спальним відсіком - Hi-Track. Всередині - покращений інтер'єр з більш якісним пластиком. Вантажівки оснащаються 8- і 13-літровими двигунами потужністю від 310 до 500 к.с. Більшість двигунів оснащені турбокомпресором VTG і відповідають нормам EEV.

Виробництво вантажівок почалось в 2013 році.

ПриміткиРедагувати

  1. а б Iveco Trakker (рос.) 18.03.2011

ПосиланняРедагувати


Вантажівки Iveco з 1975 по сьогодні
Класи 1970ті 1980ті 1990ті 2000ні 2010ті
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Позашляховики Massif
Мікроавтобуси Daily I Daily II Daily III Daily IV Daily V Daily VI
Легкі і середні вантажівки X-Reihe, (Turbo-)Zeta
EuroCargo I Eurocargo II Eurocargo III
MK-серії (Клуб чотирьох)
Важкі вантажівки D-серії
M- і T-серії, TurboTech, TurboStar EuroStar, EuroTech Stralis I Stralis II Stralis Hi-Way
Вантажівки для будівництва P-серії (в т.ч. 330) EuroTrakker Trakker I Trakker II Trakker Hi-Land / Hi-Track
„Baubullen“ автомобілі, PA-серії
Компанію Iveco утворили в 1975 році наступні виробники комерційних автомобілів: Fiat, Lancia, OM, Unic і Magirus-Deutz. У таблиці представлені такі кольори означають:
Моделі Magirus-Deutz Моделі OM Моделі Fiat Моделі Santana Власні моделі Iveco