Hawker Demon

британський винищувач 1930-их років

Гоукер Демон (англ. Hawker Demon) — британський винищувач, що перебував на озброєнні Королівських ВПС Великої Британії в міжвоєнний період. Літак розроблявся на базі легкого бомбардувальника Hawker Hart, оскільки останній перевершував в швидкості всі наявні британські винищувачі того часу.

Hawker Demon
Shuttleworth Flying Day - June 2013 (9122356579).jpg
Призначення: винищувач
Прийнятий на озброєння: 1931
Знятий з озброєння: 1938
На озброєнні у: RAF roundel.svg Королівські ПС Великої Британії
Roundel of Australia.svg Королівські повітряні сили Австралії
Розробник: Hawker Aircraftd
Виробник: Велика Британія Hawker Aircraft
Всього збудовано: 305
Екіпаж: 2 особи
Максимальна швидкість (МШ): 293 км/год
Практична стеля: 8380 м
Довжина: 9,02 м
Висота: 3,17 м
Розмах крила: 11,35 м
Площа крила: 32,33 м²
Двигуни: Rolls-Royce Kestrel IIS
Тяга (потужність): 485 к.с.
Кулеметне озброєння: 2 × .303-дюймових (7,7-мм) курсові кулемети Vickers
1 × .303-дюймовий (7,7-мм) кулемет Lewis в турелі

ІсторіяРедагувати

Коли Hawker Hart був прийнятий на озброєння, Королівські ВПС опинились в ситуації коли жоден з наявних винищувачів не міг догнати новий бомбардувальник. Передбачаючи можливість появи схожих бомбардувальників в противника, ситуацію необхідно вирішувати швидко. Найлогічнішим було просто створити винищувальну модифікацію того самого «Гарта» і компанія «Hawker» почала роботу над прототипами.

Структурно літак, який отримав тимчасове позначення «Гарт Файтер» (англ. Hart Fighter) не надто відрізнявся від бомбардувальника, але отримав дещо іншу модель двигуна Rolls-Royce Kestrel IIS, два курсові кулемети і змінену кабіну стрільця-спостерігача. Після оцінювання проєкту міністерство авіації замовило 6 передсерійних літаків, перший з яких найдійшов на озброєння 23-ї ескадрильї в травні 1931 року. Перша серійна машина здійнялась в повітря тільки в лютому 1933 року, коли вже отримала нове ім'я — «Демон».

Загалом було виготовлено 305 літаків включаючи прототипи, 64 з яких були передані ВПС Австралії. Останні 59 літаків виготовлялись на заводах компанії Boulton Paul, і відрізнялись гідравлічним висуваним «козирком» який захищав стрільця від потоків повітря. Ці літаки були прозвані «Турельними Демонами» (англ. Turret Demons) і багато з вже виготовлених «Демонів» були модифіковані до цього стандарту.

Демони стояли на озброєнні до кінця 1938 року, коли були замінені на Blenheim Mk.I F, але деякі використовувались як буксири мішеней і в часи Другої світової війни.[1]

ВаріантиРедагувати

 
«Демони» 1-ї ескадрильї ВПС Австралії. 1938 рік.
  • Demon Mk.I — основний варіант винищувача з двигуном Rolls-Royce Kestrel IIS
  • Turret Demon — мав висувний захист від вітру для місця стрільця, а також оснащувався двигуном Rolls-Royce Kestrel VDR
  • Australian Demon Mk.I — варіант для ВПС Австралії, в цілому відповідав стандартному варіанту, але використовував двигун Rolls-Royce Kestrel VDR і мав шість підвісів для малих бомб під крилами.
    • Australian Demon Mk.II — навчальна версія з подвоєним кервуванням. (10 екз.)

Тактико-технічні характеристикиРедагувати

Дані з Concise Guide to British Aircraft of World War II[1]

Технічні характеристикиРедагувати

Demon Turret Demon Australian Demon
Довжина 9,02 м
Висота 3,17 м
Розмах крил 11,35 м
Площа крил 32,33 м²
Маса пустого 1391 кг 1513 кг 1524 кг
Максимальна злітна маса 2025 кг 2117 кг 2348 кг
Двигун Rolls-Royce Kestrel IIS Rolls-Royce Kestrel VDR
Потужність 485 к. с. (362 кВт) 584 к.с. (435 кВт.)
Максимальна швидкість 293 км/год
на висоті 3960 м
- -
Час польоту 2 год 30 хв - -
Практична стеля 8380 м - -

ОзброєнняРедагувати

Кулеметне:

Країни-операториРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. а б Monday, 1984, с. 135.

ДжерелаРедагувати

  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)

ПосиланняРедагувати

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Hawker Demon