GMC CCKW - - 2,5 т повнопривідна вантажівка армії США корпорації GMC періоду війн Другої світової і Корейської. Декілька модифікацій CCKW з відкритою і закритою кабінами випускали на довгій колісній базі (CCKW 353) і короткій (CCKW 352).

GMC CCKW
GMC CCKW
Виробник GMC Division of General Motors LLC
Також називається "Джіммі", "Два з половиною"
Роки виробництва 1941-1943
Клас Бортова вантажівка, сідельний тягач, автоцистерна, самоскид
Компонування 6×6
Двигун(и) 6-циліндровий GMC 270 об'ємом 4420 см³, потужністю 102 к.с.
Колісна база 3530, 3520 мм
Довжина CCKW 352 - 5865 мм (6220 мм з лебідкою) • CCKW 353 - 6509 мм (6864 мм з лебідкою)
Ширина 2235 мм
Висота 2362 мм
Кліренс 250 мм
Маса 5100 кг
Найвища швидкість 72 км/год
Місткість бака 151 л
Споріднені Studebaker US6 • International Harvester M-5H-6 (G-651)

Назва CCKW означала:

  • С - рік початку виробництва (1941)
  • С - стандартна кабіна водія
  • К - привід на передні колеса
  • W - привід на задні колеса.

Історія ред.

 
Амфібію DUKW “Duck” (Качка) будували з трансмісією CCKW

У США 1940 оголосили конкурс повнопривідних 6×6 військових вантажівок середньої вантажності 2,5 т з колісною базою 3658 мм. У ньому взяли участь Дженерал Моторс, International Harvester, Studebaker US6, чия модель через невідповідність декотрим параметрам армії випала з конкурсу. Вантажівки GMC CCKW стала основною вантажівкою американської армії разом з International Harvester M-5H-6.

Після висадки союзників у Нормандії розпочалась операція Red Ball Express[1] по постачанню військ автомобільним транспортом з 25 серпня по 16 листопада 1944 до захоплення порту Антверпена. У ній було задіяно до 5958 машин, що перевозили щоденно до 12500 т припасів.

Модифікації ред.

Джерела ред.

  • Ware, Pat (2010). The World Encyclopedia of Military Vehicles. Lorenz Books. p. 238-239. ISBN 0-7548-2052-1 (англ.)
  • Crismon, Fred W (2001). US Military Wheeled Vehicles (3 ed.). Victory WWII Pub. p. 330-335. ISBN 0-970056-71-0 (англ.)

Посилання ред.

Примітки ред.

Див. також ред.