Fiat G.55

FIAT G.55 Centauro —італійський поршневий винищувач часів Другої Світової Війни. Свій перший політ цей літак здійснив 30 квітня 1942 року. Пізніше в концерні FIAT був розроблений винищувач під назвою Fiat G.56, який відрізнявся від свого попередника лише іншим двигуном і більш потужним озброєнням і здійснив політ у березні 1944 року. Коли на початку 1943 року інтенсивність польотів бомбардувальників союзників над територією Італії зросла, виявилося, що італійська авіація не має відповідного винищувача для боротьби з ними на великих висотах. Характеристики Macchi MC.202 різко впали на висотах понад 8000 метрів, а його озброєння 4 км 12,7 мм було занадто слабким. З кількох машин, розроблених на той час, Fiat G.55 мав найкращі висотні характеристики. Літак був розроблений Джузеппе Габріеллі. Прототип піднявся в політ 30 квітня 1942 року. Випущено 130 одиниць цієї машини. Більшість з них були дислоковані на півночі Італії для захисту існуючих там промислових підприємств. У зв'язку з пошкодженням заводу Fiat внаслідок бомбардувань виробництво літака було припинено. Тому в бойових частинах ці машини почали замінювати на Bf 109, що зустріло небажання пілотів, які вважали ці машини набагато гіршими.

Fiat G.55
Участь у військовому конфлікті	Друга світова війна
Ґрунтується на	Fiat G.50 Frecciad
Країна походження	Королівство Італія
Виробник	Fiat Aviazioned
Перший політ	30 квітня 1942
Усього вироблено	349
Розробник	Fiat і Fiat Aviazioned
Конструктор	Джузеппе Габріелліd
Дата виведення з експлуатації	1945
Fiat G.55 у Вікісховищі

Після закінчення війни Fiat почав виробництво версії G.55A, прототип якої був піднятий у повітря 5 вересня 1946 року. Це був винищувач і літак підвищення кваліфікації. Італійські сили закупили 19 одиниць цієї машини, крім того, 30 машин були продані в Аргентину і 19 в Єгипет. Крім того, була створена двомісна навчальна версія G.55B, італійські сили закупили 10 одиниць, а Аргентина — 15.

Розвитком цієї конструкції став Fiat G.56. Це був планер G.55, оснащений двигуном Daimler-Benz DB 603. Два прототипи були побудовані та випробувані навесні 1944 року. Вони були озброєні трьома 20-мм гарматами і розвивали максимальну швидкість 685 км/год.

До кінця Другої світової війни було випущено близько 105 таких літаків.

Після закінчення війни, в 1949—1954 роках, версії літаків FIAT G.55A і FIAT G.55B випускалися як навчальні літаки для експорту.

Джерела

• Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume I (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8.
• Arena, Nino. I Caccia Della Serie 5, Re2005, Mc205, Fiat G.G5 (in Italian). Modena, Italy: STEM-Mucchi, 1976. ISBN 90-70310-11-2.
• Arena, Nino. Fiat G55 Centauro – Fiat G59(in Italian). Modena, Italy: Mucchi Editore, 1994.
• Beale, Nick, Ferdinando D'Amico and Gabriele Valentini. Air War Italy, Axis Air Forces from Liberation of Rome to the Surrender. Shrewsbury, UK: Airlife, 1996. ISBN 1-85310-252-0.
• D'Amico, Ferdinando and Gabriele Valentini.Pictorial History of the Regia Aeronautica Vol.2 – Pictorial History of the Aeronautica Nazionale Repubblicana and the Italian Co-Belligerent Air Force 1943–1945. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1986. ISBN 87-981206-7-0.
• Di Terlizzi, Maurizio. Fiat G.55 Centauro (bilingual Italian/English). Roma, Italy: IBN Editore, 2001. ISBN 88-86815-35-2.
• Dimensione Cielo: Aerei Italiani nella 2° Guerra Mondiale, Caccia Assalto 3 (in Italian). Rome: Edizioni Bizzarri, 1972.
• Ethell, Jeffrey L. Aircraft of World War II. Glasgow: HarperCollins/Jane's, 1995. ISBN 0-00-470849-0.
• Green, William. War Planes of the Second World War: Fighters, Volume Two. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961.
• Green, William and Gordon Swanborough, eds. "Centaur – The Final Fling." Air Enthusiast International. Volume 6, Number 5, May 1974, pp. 233–239, 261–262.
• Green, William and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark Publishers Inc., 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
• Gunston, Bill. The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. London: Salamander Books Limited, 1988. ISBN 1-84065-092-3.
• Hagedorn, Dan. Latin American Air Wars and Aircraft 1912–1969. Crowborough, UK: Hikoki Publications, 2006. ISBN 1-902109-44-9.
• Jackson, Robert. Aircraft of World War II – Development – Weaponry – Specifications. Enderby, Silverdale Books. 2003. ISBN 1-85605-751-8.
• Malizia, Nicola. Fiat G.59. Roma, Italy: IBN Editore, 2004. ISBN 88-7565-018-7.
• Matricardi, Paolo. Aerei militari: Caccia e Ricognitori. Milano: Mondadori Electa, 2006
• Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4.
• Nicolle, David. "Arab-Italian Fighters: Fiats and Macchis in Egyptian and Syrian Service 1948-1956". Air Enthusiast, No. 55, Autumn 1994, pp. 32–36. ISSN 0143-5450
• Sgarlato, Nico. I caccia della Serie 5. Parma: Delta Editrice, 2009. ISSN 1720-0636
• Sgarlato, Nico. Italian Aircraft of World War II. Warren, Michigan: Squadron/Signal Publications, Inc., 1979. ISBN 0-89747-086-9.
• Thompson, Jonathan W. Italian Civil and Military Aircraft, 1930–1945. Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1963.
• Vergnano, Piero and Gregory Alegi. "Fiat G.55." Ali D'Italia #10 (in Italian/English). Torino, Italy: La Bancarella Aeronautica, 1998.
• Winchester, Jim. "Fiat G.55 Centauro." Aircraft of World War II: The Aviation Factfile. Kent, UK: Grange Books plc, 2004. ISBN 1-84013-639-1.