BYD Tang
BYD Tang — модель кросовера від китайського виробника автомобілів BYD Auto. Модель названа на честь династії Тан, одного з найважливіших розділів історії Китаю. Він пропонується з різними варіантами двигунів, як plug-in hybrid, як електричний автомобіль або як транспортний засіб із двигуном внутрішнього згоряння.
BYD Tang | |
---|---|
BYD Tang II EV | |
Виробник | BYD Auto |
Роки виробництва | з 2015 |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Довжина | 4815 мм |
Ширина | 1855 мм |
Висота | 1720 мм |
Перше покоління (2015—2018) ред.
На автосалоні в Пекіні 2014 року дебютувало перше покоління кросовера BYD Tang з системою plug-in hybrid, розроблений на основі BYD S6. Літій-фосфатний акумулятор 18,4 кВт·год забезпечує можливість руху на електриці до 80 км.
Двигун ред.
- 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 202 к. с. + 2 електродвигуни по 150 к. с., акумулятор 18,4 кВт·год
Друге покоління (з 2018) ред.
Друге покоління Tang дебютувало на Auto China у квітні 2018 року і продається в Китаї з червня 2018 року. Автомобіль працює від гібридного приводу, відомого з попередньої моделі. BYD визначає електричну дальність їзди Tang DM від 80 до 100 кілометрів. Tang DM повинен розігнатися до 100 км/год за менше ніж 4,5 секунди. Машина довжиною 4,87 метра може мати п'ять чи сім місць у салоні. Також цікавий факт, що дизайн був створений під керівництвом Вольфганга Еггера, колишнього шеф-дизайнера компаній Alfa Romeo та Audi.[1]
Друге покоління також доступне тільки з двигуном внутрішнього згоряння 2,0 л BYD487ZQA I4.
EV600 і EV ред.
Наприкінці листопада 2018 року на автосалоні в Ґуанчжоу була представлена повністю електрична версія Tang. Електричний кросовер пропонується з переднім або повним приводом.
Tang EV600D має акумуляторну батарею потужністю 82,8 кВт·год, яка повинна забезпечувати дальність ходу до 600 км. Електрична версія EV600D поставляється з двома моторами сумарною потужністю 490 к. с. і 660 Н·м повинна розганятися до 100 км/год за 4,4 секунди, BYD визначає максимальну швидкість при 180 км/год.
Існує і версія Tang EV600 з одним електродвигуном розташованим з переду потужністю 245 к. с. 330 Н·м, розгін 0—100 займає 8,5 с. Дальність ходу до 620 км.
Denza X на базі Тан була представлена на автосалоні в Ґуанчжоу в листопаді 2019 року.
У 2021 році відбулась модернізація Tang EV600, автомобіль отримав новий зовнішній вигляд, потужніші батареї 90,3/108,8 кВт·год і позначення Tang EV.
Двигуни ред.
- 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 205 к. с., 320 Н·м
- 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 192 к. с. + електродвигун 245 к. с., акумулятор 18,4 кВт·год (DM)
- 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 205 к. с. + електродвигун 245 к. с., акумулятор 18,4 кВт·год (DM)
- 2,0 л BYD487ZQA I4 (turbo) 205 к. с. + 2 електродвигуни 150 к. с. та 245 к. с., акумулятор 18,4 або 22,3 кВт·год (DM)
- 1,5 л BYD476ZQA Ti I4 (turbo) 139 к. с. + електродвигун 197 к. с., акумулятор 9,98 кВт·год (DM) (DM-i)
- 1,5 л BYD476ZQA Ti I4 (turbo) 139 к. с. + електродвигун 218 к. с., акумулятор 21,5 кВт·год (DM) (DM-i)
- 1,5 л BYD476ZQA Ti I4 (turbo) 139 к. с. + 2 електродвигуни 218 к. с. та 272 к. с., акумулятор 45,8 кВт·год (DM-p)
- Електродвигун 228/245 к. с. 350 Н·м батарея 90,3/108,8 кВт·год (EV)
- Електродвигун 245 к. с. 330 Н·м батарея 82,8 кВт·год пробіг 620 км (EV600)
- 2 електродвигуни сумарно 490 к. с. 660 Н·м батарея 82,8 кВт·год пробіг 600 км (EV600D)
- 2 електродвигуни сумарно 517 к. с. 700 Н·м батарея 108,8 кВт·год (EV)
Див. також ред.
Примітки ред.
- ↑ Про те, як влаштований дизайн-код в електрокарі BYD Tang. ncars.com.ua (ru-UA) . Процитовано 6 листопада 2023.
Посилання ред.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BYD Tang |
- Офіційний сайт BYD Auto [Архівовано 14 квітня 2021 у Wayback Machine.] (кит.)
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |