Adler Typ 10
Adler Typ 10 (Adler 2.5L) модель 1930-х років німецької компанії Adler з аеродинамічним кузовом. Модель дебютувала на новозбудованих автобанах, через що її стали звати "орлом автобану" (нім. Autobahnadler).
Історія ред.
Карл Єншке (нім. Karl Jenschke) до листопаду 1935 був старшим інженером компанії Steyr-Daimler-Puch AG, де займався розробкою автомобіля Тип 50 ("Steyr-Baby") з обтічною формою кузова. У компанії Adler він став головним конструктором і розпочав проектування авто на заміну моделі Adler Diplomat. Коефіцієнт лобового опору кузова становив 0,36. Модель презентували на 27 Міжнародному автосалоні в Берліні на початку 1937 р.
На модель встановлювали 6-циліндровий рядний мотор об'ємом 2494 см³ з верхнім розміщенням розподільчого валу. Складовою частиною шасі (рами) була підлога салону, що дозволяло збільшити його простір при низькому розміщенні відносно дороги. До рами приварювали металевий кузов. Кузов типу 4-дверний седан виготовляла компанія Ambi-Budd, а 2-[1] і 4-місні [2]кабріолет фірма Karmann. Кузов седан мав великий люк майже на всю ширину даху і на 2/3 задніх дверей. При модернізації кузова 1939 розмір люка зменшили, покращили доступ до запасного колеса, змінили вигляд панелі приладів та встановили додаткові фари на крилах (згодом залишили одну)[3]. Всі колеса мали гідравлічні амортизатори і гідравлічні барабанні гальма.
На її базі 1938 почали випуск моделі Adler 2,5 Liter Sport із збільшеним ступенем компресії (1 : 7,25 замість старої 1 : 6,25). Для цього замість старих карбюраторів Solex встановили три нові, що дозволило підняти потужність до 80 к.с.
Серійне виробництво розпочалось з листопада 1937 і за три роки виготовили 5750 машин за ціною 5750 марок за седан-лімузин. Кабріолет був дорожчим на 100 марок і більше, а Adler 2,5 Liter Sport вартував 8750 марок. Для прикладу лідер продажів Mercedes-Benz 230 коштував 5875 марок (седан) - 9300 марок (кабріолет).
Технічні дані Adler Typ 10 ред.
Розміри | Параметри |
---|---|
Роки випуску: | 1934-1938 |
Колісна база: | 2800 мм |
Довжина: | 4635 мм, 4680 мм(Sport) |
Ширина | 1740 мм |
Висота | 1650 мм, 1500 мм (Sport) |
Виготовлено: | |
Маса порожнього: |
|
Маса повна: |
|
Мотор | 6-циліндровий, рядний, верхньоклапанний, карбюратори Solex |
Потужність мотора: | |
Об'єм мотора | 2494 см³, 71мм×105мм |
Трансмісія: | КП SG 5-7 -ступінчаста механічна з швидкісним перемикачем |
Швидкість: |
|
Витрата пального: | 13,5 (15) л на 100 км |
Бензобак: | 135 л |
Джерела ред.
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7.
- Michael Hundt: Windgesicht. In Oldtimer Markt, Heft 1/2011, S. 38–43.
Посилання ред.
- Adler 2,5 Liter Cabriolet. YouTube [Архівовано 18 грудня 2015 у Wayback Machine.]
- 1938. Adler Sport 2.5 Litre [Архівовано 3 вересня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
- 1939 Adler Autobahn T10 (англ.)
Примітки ред.
- ↑ Adler 2,5 Liter Cabriolet. Архів оригіналу за 3 вересня 2014. Процитовано 2 вересня 2014.
- ↑ Adler Type 10. Архів оригіналу за 5 серпня 2014. Процитовано 2 вересня 2014.
- ↑ Adler 10 2.5 Liter Autobahn, 1938. Архів оригіналу за 30 грудня 2020. Процитовано 2 вересня 2014.