Чемпіонат світу з ралі для юніорів
Чемпіонат світу з ралі для юніорів також JWRC (англ. FIA Junior World Rally Championship) — серія додаткових змагань з ралі в рамах чемпіонату світу з ралі.
Серію було задумано з метою створення умов для виявлення молодих перспективних гонщиків та надання їм можливості продемонструвати свої здібності в професійних ралійних автоперегонах вищого класу складності. Тому в змаганнях цієї серії можуть брати участь лише автогонщики, яким на момент старту чемпіонату світу не виповнилось 28 років. Для участі в серії допускаються лише передньопривідні автомобілі з обмеженою потужністю. Головним чином це автомобілі виконані за спеціфікацією ФІА Супер 1600 (S1600) та з 2006 року також автомобілі класу R3.
Як і змагання серії PC WRC, змагання JWRC відбуваються не на кожному етапі чемпіонату світу, а кількість етапів JWRC в календарі зазвичай складає не менше половини від кількості етапів чемпіонату світу. З огляду на технічні характеристики автомобілів, які виступають у JWRC (менша потужність, монопривід та ін.), на етапах чемпіонату світу вони завжди стартують після автомобілів WRC.
Коротко про правила ред.
- Переможець
- Переможцем серії (чемпіоном світу з ралі серед юніорів) визнається автогонщик, який набрав найбільшу суму очок за підсумками певної визначеної в регламенті кількості етапів серії.
- Нарахування очок
- На кожному етапі, як і в інших змаганнях чемпіонату світу з ралі, очки нараховуються тільки учасникам, які вибороли перших вісім місць. За перше місце нараховується 10 очок, за 2-е — 8, за 3-е — 6, за 4-е — 5, за 5-е — 4, за 6-е — 3, за 7-е — 2, за 8-е — 1.
- Обов'язкова кількість етапів
- Учасник зобов'язаний брати участь у певній кількості етапів, яка визначається регламентом змагань на кожний сезон. В сезоні 2009 року претендент на звання чемпіона повинен взяти участь не менше ніж у 6-ти етапах з 8-ми наявних в календарі. Конкретну шістку етапів спортсмен вибирає на свій розсуд ще до старту першого етапу чемпіонату.
- Автомобілі
- До змагань допускаються автомобілі класу Супер 1600 та деякі передньопривідні атомобілі групи R, групи A та групи N, з певними обмеженнями щодо потужності двигунів та використання певних елементів конструкції.
- Економія витрат
- З метою економії витрат правилами обмежено кількість допоміжного персоналу (механіків) в команді та кількість автошин, які можна використовувати протягом етапу. Причому дозволяється використовувати лише шини фірми «Пірелі».
- Пальне
- Дозволяється використовувати тільки один вид пального, рекомендований ФІА
- Екіпіровка
- Всі учасники повинні мати встановлену ФІА екіпіровку, зокрема пристрій HANS.
Історія ред.
Чемпіонати світу юніорів відбуваються з 2001 року і в декількох сезонах мали дещо відмінні назви.
- 2001 — Чемпіонат ФІА серед пілотів Super 1600 (англ. FIA Super 1600 Drivers' Championship)
- 2002 - 2006 — Чемпіонат мав теперешню назву (Junior World Rally Championship)
- 2007 — В зв'язку з тим, що не проводилося жодного етапу за межами Європи серія мала назву Чемпіонат з ралі для юніорів (FIA Junior Rally Championship (JRC))
- 2008 - 2009 — чемпіонату повернено нинішню назву (Junior World Rally Championship)
Чемпіони ред.
Переможці серії JWRC зазвичай згодом стають провідними гонщиками заводських команд. Найяскравіші приклади - Себастьян Льоб, Дані Сордо, Себастьян Оґьє.
| Рік | Кількість етапів |
Чемпіон світу серед юніорів |
Автомобіль | Очок | Перемог на етапах |
Перемог на допах |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Ян Соланс | Ford Fiesta R2 | ||||
| 2018 | Еміль Бергквіст | Ford Fiesta R2 | ||||
| 2017 | Ніл Соланс | Ford Fiesta R2 | ||||
| 2016 | Сімоне Темпестіні | Citroën DS3 R3Ts | ||||
| 2015 | Квентін Гілберт | Citroën DS3 R3-MAX | ||||
| 2014 |  Стефан Лефевр
|
Citroën DS3 R3T | ||||
| 2013 |  Понтус Тідеманд
|
Ford Fiesta R2 | ||||
| 2012 | .svg){kind=small} Елфін Еванс
|
Ford Fiesta R2 | ||||
| 2011 |  Крейг Брін
|
Ford Fiesta R2 | ||||
| 2010 |  Аарон Буркарт
|
Suzuki Swift S1600 | ||||
| 2009 | 8 |  Мартін Прокоп
|
Citroën C2 S1600 | |||
| 2008 | 7 | Себастьєн Ож'є
|
Citroën C2 S1600 | 42 | 3 | 50 |
| 2007 | 7 | Пер-Ґуннар Андерссон
|
Suzuki Swift S1600 | ? | 3 | 33 |
| 2006 | 9 | Патрік Сандель
|
Renault Clio S1600 | 32 | 1 | 41 |
| 2005 | 8 |  Дані Сордо
|
Citroën C2 S1600 | 53 | 4 | 38 |
| 2004 | 7 | Пер-Ґуннар Андерссон
|
Suzuki Ignis S1600 | 39 | 3 | 23 |
| 2003 | 7 | Бріс Тірабассі
|
Renault Clio S1600 | 38 | 3 | 36 |
| 2002 | 6 | Даніель Сола
|
Citroën Saxo VTS S1600 | 37 | 3 | 21 |
| 2001 | 6 | Себастьян Льоб
|
Citroën Saxo VTS S1600 | 50 | 5 | 39 |