Центральний вокзал Мічигану
Центральний вокзал Мічигану (англ. Michigan Central Station) (також відомий як Центральне депо Мічигану або MCS) — історичний, колишній головний міжміський пасажирський залізничний вокзал у Детройті, штат Мічиган. Побудований для Мічиганської Центральної Залізниці, замінив оригінальне депо в центрі Детройта, яке було закрито після великої пожежі 26 грудня 1913 року, що призвело до початку експлуатації ще недобудованої станції. Офіційно відкрито 4 січня 1914 року, станція залишалася відкритою для роботи до припинення обслуговування Amtrak 6 січня 1988 року. Будівля станції складається з залізничного депо та офісної вежі з тринадцятьма поверхами, двома мезонінами та висотою даху 70 м. Архітектура в стилі Боз-ар була розроблена архітекторами, які раніше працювали разом над Центральним терміналом у Нью-Йорку[1], це був найвищий залізничний вокзал у світі на момент його будівництва[2].
| Станція Центральний вокзал Мічигану англ. Michigan Central Station | |
|---|---|
 | |
| 42°19′42.999600100008″ пн. ш. 83°4′40.000800099982″ зх. д. / 42.32861° пн. ш. 83.07778° зх. д. | |
| Рік відкриття | 1914 (110 років) |
| Код станції | Amtrak code: DET Amtrak code: DET ? |
| Код «Експрес-3» | ? |
| |
| [[commons:Category:Michigan Central Station|Центральний вокзал Мічигану англ. Michigan Central Station]] на Вікісховищі | |
Будівля розташована приблизно в районі Корктаун у Детройті біля Амбасадорського мосту 1,2 км на південний захід від центру Детройта. Розташований за парком Рузвельта, а склад Рузвельта примикає зі сходу, тунелем з’єднаним з MCS. Міський парк Рузвельта служить парадним входом до вокзалу. Його було додано до Національного реєстру історичних місць у 1975 році.
З 2011 року виконано демонтажні роботи, дрібний конструктивний ремонт, ремонт конструкції даху, перекриття скляних прорізів даху в холі. Підвал, який колись був повний води, повністю осушений. Щоб захистити від вандалів, було встановлено огорожу з колючого дроту, а у вежі замінено вікна. Проєкти та плани реставрації зайшли аж до переговорного процесу, але жоден з них не був реалізований до травня 2018 року, коли компанія Ford Motor Company придбала будівлю для перепланування в об’єкт змішаного використання та наріжний камінь нового кампусу компанії в Корктауні[3]. У період з 2018 по 2021 роки було проведено зовнішній ремонт будівлі та замінено електричну та механічну системи. У серпні 2021 року ремонт увійшов у третій, завершальний етап, акцентуючи на інтер’єрі[4].
Зображення будівлі до покупки Ford залишаються головним прикладом фотографії руїн[5]. Будівлю також було показано в кількох телевізійних програмах, фільмах і музичних відео.
Історія
ред.Будівля почала працювати як головне пасажирське депо Детройта в 1913 році після того, як 26 грудня 1913 року згорів старий центральний вокзал Мічигану. Він належав і управлявся Центральним вокзал Мічигану і був запланований як частина великого проєкту, який включав Мічиганський центральний залізничний тунель нижче річки Детройт для вантажів і пасажирів. Стара станція була розташована на під’їзді, що було незручно через велику кількість пасажирів, які вона обслуговувала. Нова Michigan Central розмістила пасажирські перевезення на головній лінії.
Примітки
ред.- ↑ Marcus, Jonathan. Michigan Central and the rebirth of Detroit. BBC News. Процитовано 16 липня 2019.
- ↑ Kavanaugh, Kelli B. (2001). Detroit's Michigan Central Station (Images of America). Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-1881-7.
- ↑ Burns, Matt (11 червня 2018). Ford buys historic Detroit train depot to house advanced technology groups. TechCrunch.
- ↑ Ainsworth, Amber (24 серпня 2021). Final phase of Michigan Central Station restoration underway 3 years after Ford purchased Detroit depot. WJBK News. Процитовано 3 січня 2021.
- ↑ Leary, John Patrick (15 січня 2011). Detroitism. Guernica. Процитовано 16 жовтня 2014.
The station is the Eiffel Tower of ruin photography... as shown by the hobbyist and professional photographers who descend upon it on every sunny day.