Фюльжанс Б'єнвеню
Фюльжа́нс Б'єнвеню́ (27 січня 1852, Юзель — 3 серпня 1936, Париж) — французький інженер-будівельник, відомий будівництвом Паризького метро, його називали «батьком метро».
| Фюльжанс Б'єнвеню | |
|---|---|
| фр. Fulgence Bienvenüe | |
 | |
| Ім'я при народженні | фр. Fulgence Marie Auguste Bienvenüe |
| Народився |
27 січня 1852[1][4][…] Юзель |
| Помер |
3 серпня 1936[1][2][…] (84 роки) Париж |
| Поховання | Пер-Лашез і Grave of Bienvenüed |
| Країна |
.svg){kind=small} Франція |
| Діяльність | інженер доріг і мостів, інженер-будівельник, інженер, архітектор |
| Alma mater | Політехнічна школа (1872) і Національна школа мостів та доріг (26 жовтня 1875) |
| Знання мов | французька[1] |
| Учасник | Перша світова війна |
| Нагороди | |
Біографія ред.
Фюльжанс Б'єнвеню народився 27 січня 1852 року в Бретан у родині нотаріуса. У 1872 році закінчив Політехнікум Еко, отримав спеціальність «інженер-будівельник» і того ж року почав працювати у Департаменті мостів та доріг в Аленсоні. Його першим завданням було будівництво нових залізничних ліній в районі Майєна. Фулженсу Бієнвеню довелося ампутувати ліву руку внаслідок будівельної аварії. Фюлжанс Б'єнвеню помер у Парижі 3 серпня 1936 року, його було поховано на кладовищі Пер-Лашез у Парижі.
Діяльність ред.
У 1886 році Фюльжанс Б'єнвеню переїхав до Парижа, щоб проєктувати та контролювати будівництво водопроводів для міста. Потім він побудував канатну залізницю поблизу площі Республіки та створив парк Бют-Шомон. У 1891 році був призначений головним інженером з мостів та доріг.
Паризькі міські чиновники обрали Фюльжанс Б'єнвеню головним інженером Паризького метро в 1896 році. Він розробив спеціальний спосіб будівництва нових тунелів це передбачало спочатку будівництво коронки тунелю. Фюльжанс Б'єнвеню забезпечив швидке і відносно безперебійне будівництво метро через складні та неоднорідні паризькі грунти та скелі. Він придумав ідею заморожування вологого і нестійкого ґрунту, щоб дозволити буріння тунелів. Він контролював будівництво паризького метрополітену більше трьох десятиліть, звільнившись 6 грудня 1932 року.
Паризькі міські чиновники обрали Фюлжанс Б'єнвеню головним інженером Паризького метро в 1896 році. Він розробив спеціальний спосіб будівництва нових тунелів це передбачало спочатку будівництво коронки тунелю. Фулженс Бієнвеню забезпечив швидке і відносно безперебійне будівництво метро через складні та неоднорідні паризькі грунти та скелі. Він придумав ідею заморожування вологого і нестійкого ґрунту, щоб дозволити буріння тунелів. Він контролював будівництво паризького метрополітену більше трьох десятиліть, звільнившись 6 грудня 1932 року.
Будівництво «Метро» отримало широку оцінку і було захоплено описано як твір «гідний римлян». Врешті він накопичив багато почестей за свої інженерні досягнення, зокрема Гран-прі Бергера Академії мистецтв і наук (1909) та Великий хрест Почесного легіону (1929).
Досягнення і відзнаки ред.
Будівництво «Метро» отримало широку оцінку і було описано як твір «гідний римлян». Врешті-решт він накопичив багато почестей за свої інженерні досягнення, зокрема Гран-прі Бергера Академії мистецтв і наук (1909) та Великий хрест Почесного легіону (1929).
Пам'ять ред.
30 червня 1933 року було перейменовано на його честь станцію Авеню дю Мен. У 1942 році станція була зв'язана із сусідньою станцією Монпарнас, утворюючи єдину станцію під назвою Монпарнас-Б'єнвеню.
Середня школа в комуні Кот-д'Армор у Бретані носить ім'я Фюльжанс Б'єнвеню, ліцей Фюлжанс Б'єнвеню входить до Академії Ренна.
Примітки ред.
- ↑ а б в г Bibliothèque nationale de France BNF: платформа відкритих даних — 2011.
- ↑ а б Find a Grave — 1996.
- ↑ а б Structurae — Ratingen: 1998.
- ↑ а б база даних Léonore — ministère de la Culture.
Література ред.
- Bindi, A.; Lefeuvre, D. (1990). Le Métro de Paris: Histoire d'hier à demain (French) . Rennes: Ouest-France. ISBN 2-7373-0204-8.Bindi, A.; Lefeuvre, D. (1990). Le Métro de Paris: Histoire d'hier à demain (French) . Rennes: Ouest-France. ISBN 2-7373-0204-8. Bindi, A.; Lefeuvre, D. (1990). Le Métro de Paris: Histoire d'hier à demain (French) . Rennes: Ouest-France. ISBN 2-7373-0204-8.
Посилання ред.
- Episode 1 - Fulgence Bienvenüe. YouTube. École polytechnique. 18 грудня 2018.