Вуппертальська підвісна дорога
Вуппертальська підвісна дорога (нім. Wuppertaler Schwebebahn) — муніципальна підвісна монорейкова дорога в м. Вупперталь, Німеччина. Це найстаріша електрична надземна залізниця з підвісним рухомим складом у світі і являє собою унікальну систему. Ця дорога ніде більше в світі не копіювалася як модель громадського транспорту.
Вуппертальська підвісна дорога (Wuppertaler Schwebebahn) | |
---|---|
нім. Wuppertaler Schwebebahn | |
Опис | |
Країна | Німеччина |
Місто | Вупперталь |
Дата відкриття | 1 березня 1901 |
Оператор | Wuppertaler Stadtwerke (WSW) |
Річний пасажиропотік | 25 млн пас./рік (2008) |
Сайт | schwebebahn.de |
Маршрутна мережа | |
Кількість маршрутів | 1 |
Довжина маршрутів | 13,3 км |
Основні типи рухомого складу | GTW Generation 15d |
Електрифікація | постійний струм, 750 Вd |
Вуппертальська підвісна дорога (Wuppertaler Schwebebahn) у Вікісховищі |
Спроектована інженером Еуґеном Ландженом для Берліна, була побудована між 1887 і 1903 роками, перша лінія відкрита у 1901 році. Вуппертальський Швебебан досі використовується як громадський транспорт і щороку перевозить близько 25 млн. пасажирів (2008).
Підвісна дорога довжиною в 13,3 кілометра здебільшого тягнеться вздовж річки Вуппер на висоті 12 метрів, і лише трикілометрова частина проходить над вулицями на висоті 8 метрів - її називають сухопутним маршрутом.
Фотогалерея
-
Будівництво Вупертальської підвісної дороги у 1901 році.
-
Вупертальська дорога у 1913 році.
-
Перетин перехрестя, 2004 рік
-
Вагони підвісного метро над річкою Вуппер, 2010 рік
-
Сухопутна частина лінії
-
Станція "Hauptbahnhof", 2008
-
Станція "Zoo/Stadion", 2006
-
Вагон метро на станції "Oberbarmen Bf", 2006
-
Деталь підвіски, колеса і двигун
-
Схема руху Вупертальського підвісного метро
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Вуппертальська підвісна дорога |