Газотранспортна система України: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Sodmy (обговорення | внесок) оформлення, доповнення |
|||
Рядок 1:
'''Газотранспортна система (ГТС) України''' – одна з найбільших у світі газотранспортних систем. Вона виконує дві основні функції: забезпечення [[Природний газ|природним газом]] внутрішніх споживачів, а також транзит природного газу через територію [[Україна|України]] у країни Західної та Центральної [[Європа|Європи]].<ref>[http://www.utg.ua/uk/press/publications/%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B8-%D0%BD%D0%B0%D0%B4/ Газотранспортна система України: надійність та безпека]</ref>
== Характеристика газотранспортної системи України ==
[[Файл:Транзит газу Росія-Європа.png|right|thumb|325px|Існуючі та заплановані газопроводи Росія-Європа]]
Параметри станом на березень 2009<ref name="dt">[http://www.dt.ua/1000/1550/65740/ Дзеркало тижня № 10 (738) 21—27 березня 2009, Алла Єрьоменко «По трубі — в Європу»]</ref>:
Рядок 22 ⟶ 25:
== Cтан ГТС ==
▲ [[Файл:Map Urengoy–Pomary–Uzhgorod.jpg|thumb|325 px|ГТС України.]]
На початок 2006:
* сплив термін амортизації близько 29% українських газопроводів,
Рядок 48 ⟶ 51:
|}
«Низьку ціну на транспортування газу з Росії до ЄС Україна компенсувала низькими цінами на блакитне паливо для внутрішніх споживачів. По суті, за рахунок Укртрансгазу оплачували субсидії бізнесу та населенню, а компанія не мала змоги виділяти достатньо грошей на модернізацію ГТС, – каже Володимир Омельченко, провідний експерт енергетичних програм Центру Разумкова. – На ці потреби щороку слід виділяти щонайменше $500 млн, а реально протягом кількох років ці статті витрат фінансували на 25–30%»
«Принаймні третину грошей, які виділяли на ГТС, розкрадали, – розвиває тему Олександр Тодійчук, президент Київського міжнародного енергетичного клубу Q-club. – Саме тому потрібних регламентних робіт із підтримки ГТС у належному стані не виконували, технічні [[Кондиція|кондиції]] системи почали погіршуватися, і країни Євросоюзу всерйоз занепокоїлися»<ref>[http://tyzhden.ua/Publication/2326 Український тиждень Номер 11(72) за 20.03.2009, Гузенко Наталія Дарпінянц В'ячеслав, «Труби горять»]</ref>.
▲«Низьку ціну на транспортування газу з Росії до ЄС Україна компенсувала низькими цінами на блакитне паливо для внутрішніх споживачів. По суті, за рахунок Укртрансгазу оплачували субсидії бізнесу та населенню, а компанія не мала змоги виділяти достатньо грошей на модернізацію ГТС, – каже Володимир Омельченко, провідний експерт енергетичних програм Центру Разумкова. – На ці потреби щороку слід виділяти щонайменше $500 млн, а реально протягом кількох років ці статті витрат фінансували на 25–30%». «Принаймні третину грошей, які виділяли на ГТС, розкрадали, – розвиває тему Олександр Тодійчук, президент Київського міжнародного енергетичного клубу Q-club. – Саме тому потрібних регламентних робіт із підтримки ГТС у належному стані не виконували, технічні [[Кондиція|кондиції]] системи почали погіршуватися, і країни Євросоюзу всерйоз занепокоїлися»<ref>[http://tyzhden.ua/Publication/2326 Український тиждень Номер 11(72) за 20.03.2009, Гузенко Наталія Дарпінянц В'ячеслав, «Труби горять»]</ref>.
== Обсяги транзиту природного газу територією України ==
Рядок 56 ⟶ 60:
== Необхідні інвестиції ==
На березень 2009<ref name=dt/> загальна сума інвестицій, необхідних для модернізації та реконструкції ГТС України, становить 3 млрд. 18,5 млн. дол., в т.ч.:
* на реконструкцію та будівництво компресорних станцій — 1435,3 млн. дол.,
Рядок 76 ⟶ 81:
* газовимірювальні станції «Ужгород», «Берегове», «Дроздовичі», «Текове», «Орлівка».
== Спільна ЄС–Україна міжнародна конференція щодо модернізації газотранзитної системи України ==
Відбулася 23 березня [[2009]] року у [[Брюссель|Брюсселі]]. В ході конференції підписана Спільна заява<ref>[http://www.pravda.com.ua/news/2009/3/23/91850.htm Cпільна декларація України та [[ЄС]] щодо модернізації української газотранспортної системи]</ref> України, міжнародних фінансових інституцій і [[Європейська комісія|Європейської комісії]], що створює дипломатичні й організаційні передумови для започаткування процесу повного реформування газотранспортної системи України від радянського типу до європейського зразка, в тому числі будівництво нових газовимірювальних станцій на східному кордоні України.
За участю Єврокомісії і міжнародних фінансових інституцій зафіксовано позицію щодо додаткового розширення потужностей ГТС на 60 млрд. кубометрів газу на рік за рахунок вкладення 5–6 мільярдів доларів.
== Примітки ==▼
{{reflist}}▼
== Див. також ==
Рядок 93 ⟶ 96:
* [[Транспорт в Україні]]
* [[Трубопровідний транспорт]]
▲== Примітки ==
▲{{reflist}}
== Посилання ==
* [http://www.unian.ua/news/512515-azarov-pivnichnim-i-pivdennim-potokami-rizikovano-koristuvatisya-v-moroz.html Довідка УНІАН. Газотранспортна система України]
* [http://energetyka.com.ua/slovarterminov/162-gts-ukrajini Інтернет-видання «Енергоресурс»: Газотранспортна система України]
* [http://gasunion.org.ua/sxemi-gazotransportnoї-sistemi.html Всеукраїнська громадська організація «Національна газова спілка України»: Схеми газотранспортної системи України]
* [http://ukrexport.gov.ua/ukr/prom/ukr/19.html Інтернет портал Міністерства економіки України: Газотранспортна система України]
{{econ-stub}}
{{Trans-way-stub}}
{{проблеми|без джерел|без картки=Картка|оновити}}
[[Категорія:Транспортування газу]]
| |||