Петербурзький державний університет шляхів сполучення: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
|||
Рядок 31:
== Історія ==
=== [[1809]]-[[1917]] ===
В [[1809]] році граф ''Микола Петрович Рум’янцев'' представив ''[[Олександр І (російський імператор)|імператору Олександрові І]]'' ''«Пропозицію про надійні міри для заснування у всій [[Російська Імперія|Росії]] зручних сполучень посуху і по воді»''. В цьому документі висловлювалась також думка щодо організації технічного [[Вищий навчальний заклад|вишу]] для підготовки інженерів, які були здатні очолити будівництво громадських і транспортних споруд. На підставі цієї пропозиції [[20 листопада]] [[1809]] року (всі дати до [[1917]] року — за [[Юліанський календар|старим стилем]]) були утворені ''Управління водними й сухопутними сполученнями'', ''Корпус інженерів шляхів сполучення'' і
'''Інститут корпусу інженерів шляхів сполучення''' був заснований вищим маніфестом [[Олександр І (російський імператор)|Олександра І]] від [[20 листопада]] (2 грудня) [[1809]]. Інститут було урочисто відкрито 1 (13) листопада 1810.
Рядок 42:
В ''Інституті'' продовжувалося вдосконалення [[Навчальний процес|навчального процесу]]: введення нових дисциплін, викладання провідними [[Вчений|вченими]] [[Російська Імперія|Росії]] багатьох предметів. Взагалі, ''Інститут'' був дуже престижним [[Вищий навчальний заклад|вишем]], куди було не так просто поступити.
<br />
=== [[1917]]-наші дні ===
Початок [[20 століття|ХХ століття]] ознаменувався створенням нових видів транспорту: електричного, [[Автомобільний транспорт|автомобільного]] й [[Повітряний транспорт|повітряного]]. У зв’язку з цим в ''Інституті'' були відкриті відповідні структурні одиниці: наприклад, кафедра ''«Електричні залізниці»'' була організована у [[1920-ті|20-ті]] роки.<br />
| |||