Лавірування: відмінності між версіями

При повороті оверштаг лінію вітру перетинає ніс парусного судна. Судно приводиться до левентику, потім увалюється на інший галс, до потрібного курсу.

 

 

Для суден з прямими вітрилами такий маневр вимагає дуже досвідченого і численного екіпажу. Вітрила потрібно брасопити на інший галс в певній послідовності і строго вчасно: вітрила на бізань-щоглі виносяться на вітер першими, і допомагають привести судно до вітру. Вітрила на фок-щоглі і грот-щоглі переносять при проході через лінію вітру і допомагають увалюванню. В іншому випадку судно може «пропустити левентік», втратити хід і перестати слухатися керма. З цієї причини на суднах з прямими вітрилами та нечисленним або невправним екіпажем замість повороту оверштаг виконують поворот фордевінд, який хоча й призводить до втрати часу, але є більш безпечним.